Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.
Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.
Шарль Леклер
2:12.478круг 1 · S1 0:48.392 · S2 0:46.019 · S3 0:38.067Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 292 км/чПолный газ 22%Торможение 32% круга
Ландо Норрис
1:46.134круг 1 · S1 0:35.506 · S2 0:41.707 · S3 0:28.921Intermediate · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 307 км/чПолный газ 46%Торможение 20% круга
ИТОГ КРУГА
Ландо Норрис быстрее на 26,344 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 12,886 с. Ландо Норрис развил более высокую максимальную скорость.
Шарль Леклерсредний газ 42% · полный 22% · тормоз 32%Ландо Норриссредний газ 61% · полный 46% · тормоз 20%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Шарль Леклер · круг
42%
22%
32%
7%
Сектор 1
40%
18%
41%
6%
Сектор 2
48%
30%
28%
6%
Сектор 3
35%
17%
28%
9%
Ландо Норрис · круг
61%
46%
20%
7%
Сектор 1
62%
50%
19%
4%
Сектор 2
59%
45%
21%
10%
Сектор 3
59%
40%
22%
8%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Шарль Леклер: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −3,239 с
Шарль Леклервход 207 · минимум 63 · выход 66 км/чЛандо Норрисвход 228 · минимум 205 · выход 269 км/ч
Участок 2Ландо Норрис −5,800 с
Шарль Леклервход 177 · минимум 62 · выход 169 км/чЛандо Норрисвход 243 · минимум 87 · выход 110 км/ч
Участок 3Шарль Леклер −1,600 с
Шарль Леклервход 92 · минимум 62 · выход 221 км/чЛандо Норрисвход 228 · минимум 71 · выход 164 км/ч
Участок 4Шарль Леклер −3,959 с
Шарль Леклервход 161 · минимум 161 · выход 266 км/чЛандо Норрисвход 87 · минимум 71 · выход 244 км/ч
Участок 5Шарль Леклер −1,280 с
Шарль Леклервход 210 · минимум 210 · выход 283 км/чЛандо Норрисвход 141 · минимум 141 · выход 277 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −2,360 с
Шарль Леклервход 161 · минимум 95 · выход 157 км/чЛандо Норрисвход 300 · минимум 107 · выход 107 км/ч
Участок 7Шарль Леклер −0,681 с
Шарль Леклервход 120 · минимум 95 · выход 224 км/чЛандо Норрисвход 187 · минимум 101 · выход 143 км/ч
Участок 8Шарль Леклер −2,600 с
Шарль Леклервход 96 · минимум 96 · выход 262 км/чЛандо Норрисвход 123 · минимум 101 · выход 240 км/ч
Участок 9Шарль Леклер −2,520 с
Шарль Леклервход 182 · минимум 182 · выход 283 км/чЛандо Норрисвход 108 · минимум 101 · выход 258 км/ч
Участок 10Шарль Леклер −0,760 с
Шарль Леклервход 262 · минимум 262 · выход 287 км/чЛандо Норрисвход 234 · минимум 234 · выход 293 км/ч
Участок 11Ландо Норрис −0,720 с
Шарль Леклервход 206 · минимум 185 · выход 259 км/чЛандо Норрисвход 299 · минимум 215 · выход 259 км/ч
Участок 12Ландо Норрис −0,240 с
Шарль Леклервход 187 · минимум 185 · выход 278 км/чЛандо Норрисвход 268 · минимум 215 · выход 277 км/ч
Участок 13Ландо Норрис −0,520 с
Шарль Леклервход 287 · минимум 160 · выход 160 км/чЛандо Норрисвход 285 · минимум 236 · выход 239 км/ч
Участок 14Ландо Норрис −1,600 с
Шарль Леклервход 264 · минимум 123 · выход 123 км/чЛандо Норрисвход 296 · минимум 189 · выход 189 км/ч
Участок 15Ландо Норрис −2,080 с
Шарль Леклервход 203 · минимум 117 · выход 179 км/чЛандо Норрисвход 244 · минимум 160 · выход 202 км/ч
Участок 16Ландо Норрис −1,321 с
Шарль Леклервход 136 · минимум 117 · выход 238 км/чЛандо Норрисвход 196 · минимум 160 · выход 258 км/ч
Участок 17Ландо Норрис −0,480 с
Шарль Леклервход 137 · минимум 137 · выход 268 км/чЛандо Норрисвход 175 · минимум 175 · выход 280 км/ч
Участок 18Ландо Норрис −1,959 с
Шарль Леклервход 230 · минимум 119 · выход 184 км/чЛандо Норрисвход 277 · минимум 159 · выход 242 км/ч
Участок 19Ландо Норрис −1,720 с
Шарль Леклервход 136 · минимум 119 · выход 191 км/чЛандо Норрисвход 178 · минимум 159 · выход 225 км/ч
Участок 20Ландо Норрис −2,640 с
Шарль Леклервход 218 · минимум 68 · выход 79 км/чЛандо Норрисвход 252 · минимум 77 · выход 177 км/ч
Участок 21Ландо Норрис −4,280 с
Шарль Леклервход 159 · минимум 68 · выход 107 км/чЛандо Норрисвход 162 · минимум 77 · выход 206 км/ч
Участок 22Ландо Норрис −5,840 с
Шарль Леклервход 76 · минимум 68 · выход 173 км/чЛандо Норрисвход 107 · минимум 107 · выход 259 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Телеметрия круга 1
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.
Шарль Леклер
Medium · 1-й круг комплекта
Ландо Норрис