Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.
Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.
Пьер Гасли
1:49.503круг 1 · S1 0:37.660 · S2 0:42.619 · S3 0:29.224Intermediate · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 309 км/чПолный газ 41%Торможение 23% круга
Ландо Норрис
1:46.134круг 1 · S1 0:35.506 · S2 0:41.707 · S3 0:28.921Intermediate · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 307 км/чПолный газ 46%Торможение 20% круга
ИТОГ КРУГА
Ландо Норрис быстрее на 3,369 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 2,154 с. Пьер Гасли имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.
Пьер Гаслисредний газ 60% · полный 41% · тормоз 23%Ландо Норриссредний газ 61% · полный 46% · тормоз 20%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Пьер Гасли · круг
60%
41%
23%
6%
Сектор 1
59%
39%
20%
6%
Сектор 2
59%
42%
25%
5%
Сектор 3
59%
39%
23%
7%
Ландо Норрис · круг
61%
46%
20%
7%
Сектор 1
62%
50%
19%
4%
Сектор 2
59%
45%
21%
10%
Сектор 3
59%
40%
22%
8%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Пьер Гасли: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −0,680 с
Пьер Гасливход 221 · минимум 181 · выход 236 км/чЛандо Норрисвход 228 · минимум 205 · выход 269 км/ч
Участок 2Пьер Гасли −0,520 с
Пьер Гасливход 193 · минимум 89 · выход 89 км/чЛандо Норрисвход 243 · минимум 87 · выход 110 км/ч
Участок 3Пьер Гасли −0,320 с
Пьер Гасливход 250 · минимум 70 · выход 108 км/чЛандо Норрисвход 228 · минимум 71 · выход 164 км/ч
Участок 4Ландо Норрис −1,921 с
Пьер Гасливход 114 · минимум 70 · выход 222 км/чЛандо Норрисвход 87 · минимум 71 · выход 244 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −2,360 с
Пьер Гасливход 72 · минимум 70 · выход 266 км/чЛандо Норрисвход 141 · минимум 141 · выход 277 км/ч
Участок 6Пьер Гасли −1,159 с
Пьер Гасливход 300 · минимум 120 · выход 128 км/чЛандо Норрисвход 300 · минимум 107 · выход 107 км/ч
Участок 7Пьер Гасли −0,241 с
Пьер Гасливход 217 · минимум 96 · выход 109 км/чЛандо Норрисвход 187 · минимум 101 · выход 143 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −0,800 с
Пьер Гасливход 128 · минимум 96 · выход 222 км/чЛандо Норрисвход 123 · минимум 101 · выход 240 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −1,080 с
Пьер Гасливход 122 · минимум 96 · выход 260 км/чЛандо Норрисвход 108 · минимум 101 · выход 258 км/ч
Участок 10Ландо Норрис −0,280 с
Пьер Гасливход 214 · минимум 214 · выход 290 км/чЛандо Норрисвход 234 · минимум 234 · выход 293 км/ч
Участок 11Ландо Норрис −0,320 с
Пьер Гасливход 296 · минимум 196 · выход 243 км/чЛандо Норрисвход 299 · минимум 215 · выход 259 км/ч
Участок 12Ландо Норрис −0,560 с
Пьер Гасливход 250 · минимум 196 · выход 264 км/чЛандо Норрисвход 268 · минимум 215 · выход 277 км/ч
Участок 13Пьер Гасли −0,200 с
Пьер Гасливход 274 · минимум 236 · выход 241 км/чЛандо Норрисвход 285 · минимум 236 · выход 239 км/ч
Участок 14Пьер Гасли −0,400 с
Пьер Гасливход 292 · минимум 190 · выход 190 км/чЛандо Норрисвход 296 · минимум 189 · выход 189 км/ч
Участок 15Ландо Норрис −0,040 с
Пьер Гасливход 243 · минимум 146 · выход 181 км/чЛандо Норрисвход 244 · минимум 160 · выход 202 км/ч
Участок 16Ландо Норрис −0,360 с
Пьер Гасливход 199 · минимум 146 · выход 250 км/чЛандо Норрисвход 196 · минимум 160 · выход 258 км/ч
Участок 17Ландо Норрис −0,321 с
Пьер Гасливход 146 · минимум 146 · выход 275 км/чЛандо Норрисвход 175 · минимум 175 · выход 280 км/ч
Участок 18Пьер Гасли −0,120 с
Пьер Гасливход 278 · минимум 161 · выход 235 км/чЛандо Норрисвход 277 · минимум 159 · выход 242 км/ч
Участок 19Пьер Гасли −0,201 с
Пьер Гасливход 188 · минимум 161 · выход 243 км/чЛандо Норрисвход 178 · минимум 159 · выход 225 км/ч
Участок 20Ландо Норрис −0,880 с
Пьер Гасливход 247 · минимум 83 · выход 163 км/чЛандо Норрисвход 252 · минимум 77 · выход 177 км/ч
Участок 21Ландо Норрис −0,481 с
Пьер Гасливход 173 · минимум 83 · выход 193 км/чЛандо Норрисвход 162 · минимум 77 · выход 206 км/ч
Участок 22Ландо Норрис −0,999 с
Пьер Гасливход 95 · минимум 92 · выход 251 км/чЛандо Норрисвход 107 · минимум 107 · выход 259 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Телеметрия круга 1
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.
Пьер Гасли
Ландо Норрис