GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Оскар Пиастри
1:44.480круг 1 · S1 0:29.672 · S2 0:40.876 · S3 0:33.932Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 311 км/чПолный газ 38%Торможение 19% круга
Ландо Норрис
1:40.677круг 1 · S1 0:27.859 · S2 0:39.777 · S3 0:33.041Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 304 км/чПолный газ 46%Торможение 20% круга
ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 3,803 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 1,813 с. Оскар Пиастри имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Оскар Пиастрисредний газ 57% · полный 38% · тормоз 19%Ландо Норриссредний газ 62% · полный 46% · тормоз 20%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Оскар Пиастри · круг57%38%19%9%
Сектор 153%33%15%11%
Сектор 262%48%20%7%
Сектор 350%26%24%10%
Ландо Норрис · круг62%46%20%7%
Сектор 162%46%21%5%
Сектор 265%54%18%7%
Сектор 356%34%22%10%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Оскар Пиастри: приблизительная GPS-траекторияЛандо Норрис: приблизительная GPS-траекторияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: возврат на полный газОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: максимальная скорость 311 км/чЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: максимальная скорость 304 км/ч1243 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 1228 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 12267 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 2272 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 23267 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 3272 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 34242 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 4250 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 45211 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 5230 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 56204 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 6227 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 67275 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 7275 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 78311 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 8304 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 89289 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 9289 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 910191 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 10194 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1011265 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 11272 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1112238 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 12264 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 12
Оскар Пиастри: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Оскар Пиастри −0,000 с
Оскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 236 · минимум 72 · выход 217 км/чЛандо Норрисвход 228 · минимум 60 · выход 229 км/ч
Участок 2Ландо Норрис −1,120 с
Оскар Пиастри: начало торможенияОскар Пиастри: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 267 · минимум 190 · выход 209 км/чЛандо Норрисвход 269 · минимум 208 · выход 208 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −0,639 с
Оскар Пиастри: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 242 · минимум 182 · выход 182 км/чЛандо Норрисвход 250 · минимум 205 · выход 210 км/ч
Участок 4Ландо Норрис −0,480 с
Оскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 201 · минимум 163 · выход 171 км/чЛандо Норрисвход 218 · минимум 183 · выход 202 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −0,320 с
Оскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 182 · минимум 130 · выход 133 км/чЛандо Норрисвход 210 · минимум 139 · выход 156 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −0,879 с
Оскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияОскар Пиастри: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 173 · минимум 130 · выход 204 км/чЛандо Норрисвход 186 · минимум 139 · выход 217 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −0,279 с
Оскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияОскар Пиастри: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 275 · минимум 80 · выход 232 км/чЛандо Норрисвход 274 · минимум 78 · выход 232 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −0,480 с
Оскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 289 · минимум 80 · выход 120 км/чЛандо Норрисвход 289 · минимум 83 · выход 110 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −0,082 с
Оскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 119 · минимум 92 · выход 159 км/чЛандо Норрисвход 145 · минимум 94 · выход 185 км/ч
Участок 10Ландо Норрис −0,440 с
Оскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 162 · минимум 79 · выход 217 км/чЛандо Норрисвход 166 · минимум 82 · выход 215 км/ч
Участок 11Ландо Норрис −0,559 с
Оскар Пиастри: начало торможенияОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 265 · минимум 184 · выход 192 км/чЛандо Норрисвход 268 · минимум 193 · выход 240 км/ч
Участок 12Ландо Норрис −0,240 с
Оскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 224 · минимум 94 · выход 220 км/чЛандо Норрисвход 233 · минимум 94 · выход 211 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,8-0,8У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12