GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Исаак Хаджар
1:51.439круг 1 · S1 0:33.074 · S2 0:43.309 · S3 0:35.056Hard · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 317 км/чПолный газ 38%Торможение 26% круга
Ландо Норрис
1:40.677круг 1 · S1 0:27.859 · S2 0:39.777 · S3 0:33.041Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 304 км/чПолный газ 46%Торможение 20% круга
ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 10,762 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 5,215 с. Исаак Хаджар имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Исаак Хаджарсредний газ 55% · полный 38% · тормоз 26%Ландо Норриссредний газ 62% · полный 46% · тормоз 20%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Исаак Хаджар · круг55%38%26%7%
Сектор 155%33%22%7%
Сектор 256%43%27%9%
Сектор 352%34%31%7%
Ландо Норрис · круг62%46%20%7%
Сектор 162%46%21%5%
Сектор 265%54%18%7%
Сектор 356%34%22%10%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Исаак Хаджар: приблизительная GPS-траекторияЛандо Норрис: приблизительная GPS-траекторияИсаак Хаджар: начало зоны торможенияИсаак Хаджар: возврат на полный газИсаак Хаджар: начало зоны торможенияИсаак Хаджар: начало зоны торможенияИсаак Хаджар: начало зоны торможенияИсаак Хаджар: начало зоны торможенияИсаак Хаджар: начало зоны торможенияИсаак Хаджар: начало зоны торможенияИсаак Хаджар: начало зоны торможенияИсаак Хаджар: начало зоны торможенияИсаак Хаджар: начало зоны торможенияИсаак Хаджар: начало зоны торможенияИсаак Хаджар: максимальная скорость 317 км/чЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: максимальная скорость 304 км/ч1261 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 1254 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 12268 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 2272 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 23268 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 3272 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 34193 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 4227 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 45183 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 5227 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 56277 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 6275 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 67317 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 7304 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 78292 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 8236 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 89186 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 9194 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 910221 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 10227 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1011262 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 11272 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1112232 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 12242 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 12
Исаак Хаджар: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −1,720 с
Исаак Хаджар: сброс газаРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 109 · минимум 109 · выход 260 км/чЛандо Норрисвход 222 · минимум 222 · выход 272 км/ч
Участок 2Ландо Норрис −1,040 с
Исаак Хаджар: сброс газаИсаак Хаджар: начало торможенияИсаак Хаджар: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 267 · минимум 170 · выход 170 км/чЛандо Норрисвход 240 · минимум 205 · выход 218 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −1,480 с
Исаак Хаджар: сброс газаИсаак Хаджар: начало торможенияИсаак Хаджар: начало торможенияИсаак Хаджар: сброс газаИсаак Хаджар: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 176 · минимум 168 · выход 170 км/чЛандо Норрисвход 230 · минимум 183 · выход 193 км/ч
Участок 4Ландо Норрис −1,440 с
Исаак Хаджар: сброс газаИсаак Хаджар: начало торможенияИсаак Хаджар: сброс газаИсаак Хаджар: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 173 · минимум 106 · выход 106 км/чЛандо Норрисвход 196 · минимум 139 · выход 185 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −2,561 с
Исаак Хаджар: сброс газаИсаак Хаджар: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 137 · минимум 106 · выход 205 км/чЛандо Норрисвход 164 · минимум 139 · выход 246 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −0,600 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 274 · минимум 68 · выход 224 км/чЛандо Норрисвход 203 · минимум 78 · выход 246 км/ч
Участок 7Исаак Хаджар −0,399 с
Исаак Хаджар: сброс газаИсаак Хаджар: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 292 · минимум 73 · выход 105 км/чЛандо Норрисвход 236 · минимум 83 · выход 94 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −0,640 с
Исаак Хаджар: сброс газаИсаак Хаджар: начало торможенияИсаак Хаджар: возврат на газИсаак Хаджар: сброс газаИсаак Хаджар: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 110 · минимум 80 · выход 157 км/чЛандо Норрисвход 163 · минимум 94 · выход 137 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −0,840 с
Исаак Хаджар: сброс газаИсаак Хаджар: начало торможенияИсаак Хаджар: начало торможенияИсаак Хаджар: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 160 · минимум 73 · выход 211 км/чЛандо Норрисвход 191 · минимум 82 · выход 225 км/ч
Участок 10Ландо Норрис −1,119 с
Исаак Хаджар: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 185 · минимум 185 · выход 248 км/чЛандо Норрисвход 192 · минимум 192 · выход 251 км/ч
Участок 11Ландо Норрис −0,759 с
Исаак Хаджар: сброс газаИсаак Хаджар: начало торможенияИсаак Хаджар: начало торможенияИсаак Хаджар: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 259 · минимум 169 · выход 225 км/чЛандо Норрисвход 268 · минимум 193 · выход 240 км/ч
Участок 12Ландо Норрис −1,200 с
Исаак Хаджар: начало торможенияИсаак Хаджар: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 226 · минимум 92 · выход 225 км/чЛандо Норрисвход 233 · минимум 94 · выход 221 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
1,9-1,9У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12