GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Франко Колапинто
1:50.442круг 1 · S1 0:32.503 · S2 0:42.851 · S3 0:35.088Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 315 км/чПолный газ 32%Торможение 26% круга
Ландо Норрис
1:40.677круг 1 · S1 0:27.859 · S2 0:39.777 · S3 0:33.041Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 304 км/чПолный газ 46%Торможение 20% круга
ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 9,765 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 4,644 с. Франко Колапинто имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Франко Колапинтосредний газ 56% · полный 32% · тормоз 26%Ландо Норриссредний газ 62% · полный 46% · тормоз 20%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Франко Колапинто · круг56%32%26%4%
Сектор 154%23%26%2%
Сектор 262%46%26%2%
Сектор 349%21%28%7%
Ландо Норрис · круг62%46%20%7%
Сектор 162%46%21%5%
Сектор 265%54%18%7%
Сектор 356%34%22%10%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Франко Колапинто: приблизительная GPS-траекторияЛандо Норрис: приблизительная GPS-траекторияФранко Колапинто: начало зоны торможенияФранко Колапинто: возврат на полный газФранко Колапинто: начало зоны торможенияФранко Колапинто: начало зоны торможенияФранко Колапинто: начало зоны торможенияФранко Колапинто: начало зоны торможенияФранко Колапинто: начало зоны торможенияФранко Колапинто: начало зоны торможенияФранко Колапинто: начало зоны торможенияФранко Колапинто: начало зоны торможенияФранко Колапинто: возврат на полный газФранко Колапинто: начало зоны торможенияФранко Колапинто: возврат на полный газФранко Колапинто: начало зоны торможенияФранко Колапинто: максимальная скорость 315 км/чЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: максимальная скорость 304 км/ч1254 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 1228 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 12264 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 2272 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 23190 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 3230 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 34184 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 4202 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 45268 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 5275 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 56268 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 6275 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 67261 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 7267 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 78315 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 8304 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 89298 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 9236 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 910182 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 10194 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1011208 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 11225 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1112269 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 12272 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1213248 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 13264 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 13
Франко Колапинто: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −0,960 с
Франко Колапинто: начало торможенияФранко Колапинто: сброс газаФранко Колапинто: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 250 · минимум 60 · выход 208 км/чЛандо Норрисвход 156 · минимум 60 · выход 243 км/ч
Участок 2Ландо Норрис −1,120 с
Франко Колапинто: начало торможенияФранко Колапинто: начало торможенияФранко Колапинто: начало торможенияФранко Колапинто: сброс газаФранко Колапинто: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 228 · минимум 167 · выход 180 км/чЛандо Норрисвход 240 · минимум 205 · выход 218 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −1,481 с
Франко Колапинто: начало торможенияФранко Колапинто: сброс газаФранко Колапинто: начало торможенияФранко Колапинто: начало торможенияФранко Колапинто: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 183 · минимум 130 · выход 130 км/чЛандо Норрисвход 210 · минимум 139 · выход 160 км/ч
Участок 4Ландо Норрис −1,801 с
Франко Колапинто: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 176 · минимум 119 · выход 232 км/чЛандо Норрисвход 143 · минимум 139 · выход 254 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −0,880 с
Франко Колапинто: сброс газаФранко Колапинто: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 268 · минимум 64 · выход 237 км/чЛандо Норрисвход 194 · минимум 78 · выход 251 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −2,880 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 132 · минимум 64 · выход 261 км/чЛандо Норрисвход 107 · минимум 107 · выход 267 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −0,240 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 223 · минимум 223 · выход 292 км/чЛандо Норрисвход 240 · минимум 240 · выход 292 км/ч
Участок 8Франко Колапинто −0,280 с
Франко Колапинто: начало торможенияФранко Колапинто: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 298 · минимум 77 · выход 101 км/чЛандо Норрисвход 236 · минимум 83 · выход 98 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −1,320 с
Франко Колапинто: начало торможенияФранко Колапинто: сброс газаФранко Колапинто: сброс газаФранко Колапинто: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 95 · минимум 82 · выход 175 км/чЛандо Норрисвход 181 · минимум 94 · выход 116 км/ч
Участок 10Ландо Норрис −1,481 с
Франко Колапинто: сброс газаФранко Колапинто: начало торможенияФранко Колапинто: начало торможенияФранко Колапинто: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 146 · минимум 69 · выход 208 км/чЛандо Норрисвход 191 · минимум 82 · выход 225 км/ч
Участок 11Ландо Норрис −1,320 с
Франко Колапинто: возврат на газФранко Колапинто: сброс газаФранко Колапинто: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 99 · минимум 99 · выход 240 км/чЛандо Норрисвход 157 · минимум 157 · выход 244 км/ч
Участок 12Ландо Норрис −0,759 с
Франко Колапинто: сброс газаФранко Колапинто: начало торможенияФранко Колапинто: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 267 · минимум 174 · выход 226 км/чЛандо Норрисвход 268 · минимум 193 · выход 240 км/ч
Участок 13Ландо Норрис −0,440 с
Франко Колапинто: сброс газаФранко Колапинто: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 215 · минимум 90 · выход 224 км/чЛандо Норрисвход 233 · минимум 94 · выход 211 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
1,8-1,8У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13