GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

№ 22
1:47.079круг 1 · S1 0:31.018 · S2 0:41.697 · S3 0:34.364Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 320 км/чПолный газ 41%Торможение 24% круга
Ландо Норрис
1:40.677круг 1 · S1 0:27.859 · S2 0:39.777 · S3 0:33.041Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 304 км/чПолный газ 46%Торможение 20% круга
ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 6,402 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 3,159 с. № 22 имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

№ 22средний газ 58% · полный 41% · тормоз 24%Ландо Норриссредний газ 62% · полный 46% · тормоз 20%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
№ 22 · круг58%41%24%6%
Сектор 152%30%30%3%
Сектор 262%49%21%6%
Сектор 355%37%23%9%
Ландо Норрис · круг62%46%20%7%
Сектор 162%46%21%5%
Сектор 265%54%18%7%
Сектор 356%34%22%10%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
№ 22: приблизительная GPS-траекторияЛандо Норрис: приблизительная GPS-траектория№ 22: начало зоны торможения№ 22: возврат на полный газ№ 22: начало зоны торможения№ 22: возврат на полный газ№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: возврат на полный газ№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: возврат на полный газ№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: возврат на полный газ№ 22: начало зоны торможения№ 22: возврат на полный газ№ 22: максимальная скорость 320 км/чЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: максимальная скорость 304 км/ч1253 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 1237 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 12255 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 2261 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 23271 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 3272 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 34271 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 4272 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 45271 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 5272 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 56251 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 6272 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 67224 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 7243 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 78212 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 8230 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 89212 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 9227 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 910188 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 10202 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1011218 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 11240 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1112267 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 12266 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1213282 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 13275 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1314320 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 14304 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1415317 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 15301 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1516216 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 16192 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1617189 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 17194 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1718189 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 18194 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1819223 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 19225 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1920223 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 20232 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 2021258 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 21262 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 2122264 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 22272 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 2223235 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 23242 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 23
№ 22: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −3,120 с
№ 22: начало торможения№ 22: сброс газа№ 22: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 22вход 77 · минимум 60 · выход 255 км/чЛандо Норрисвход 122 · минимум 122 · выход 261 км/ч
Участок 2Ландо Норрис −0,239 с
№ 22: возврат на газ№ 22: сброс газа№ 22: начало торможения№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 22вход 211 · минимум 211 · выход 224 км/чЛандо Норрисвход 240 · минимум 240 · выход 250 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −0,600 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможения№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 240 · минимум 188 · выход 191 км/чЛандо Норрисвход 257 · минимум 224 · выход 224 км/ч
Участок 4Ландо Норрис −0,800 с
№ 22: начало торможения№ 22: начало торможения№ 22: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 251 · минимум 181 · выход 212 км/чЛандо Норрисвход 272 · минимум 205 · выход 206 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −1,040 с
№ 22: начало торможения№ 22: сброс газа№ 22: начало торможения№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 204 · минимум 181 · выход 194 км/чЛандо Норрисвход 240 · минимум 205 · выход 218 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −1,041 с
№ 22: начало торможения№ 22: сброс газа№ 22: начало торможения№ 22: начало торможения№ 22: начало торможения№ 22: сброс газа№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 194 · минимум 171 · выход 180 км/чЛандо Норрисвход 224 · минимум 183 · выход 183 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −0,800 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможения№ 22: начало торможения№ 22: начало торможения№ 22: сброс газа№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 204 · минимум 137 · выход 154 км/чЛандо Норрисвход 208 · минимум 171 · выход 171 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −0,761 с
№ 22: начало торможения№ 22: начало торможения№ 22: сброс газа№ 22: начало торможения№ 22: сброс газа№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 206 · минимум 119 · выход 119 км/чЛандо Норрисвход 210 · минимум 139 · выход 156 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −1,479 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможения№ 22: сброс газа№ 22: начало торможения№ 22: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 22вход 180 · минимум 116 · выход 170 км/чЛандо Норрисвход 186 · минимум 139 · выход 205 км/ч
Участок 10Ландо Норрис −1,360 с
№ 22: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 22вход 173 · минимум 116 · выход 241 км/чЛандо Норрисвход 150 · минимум 139 · выход 250 км/ч
Участок 11Ландо Норрис −0,999 с
№ 22: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 22вход 126 · минимум 126 · выход 267 км/чЛандо Норрисвход 166 · минимум 166 · выход 266 км/ч
Участок 12№ 22 −0,559 с
№ 22: начало торможения№ 22: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 223 · минимум 193 · выход 193 км/чЛандо Норрисвход 242 · минимум 139 · выход 139 км/ч
Участок 13Ландо Норрис −0,799 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 22вход 193 · минимум 83 · выход 250 км/чЛандо Норрисвход 139 · минимум 78 · выход 258 км/ч
Участок 14Ландо Норрис −0,919 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 216 · минимум 80 · выход 88 км/чЛандо Норрисвход 236 · минимум 83 · выход 102 км/ч
Участок 15Ландо Норрис −1,201 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможения№ 22: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 85 · минимум 80 · выход 178 км/чЛандо Норрисвход 89 · минимум 89 · выход 191 км/ч
Участок 16Ландо Норрис −1,320 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможения№ 22: возврат на газ№ 22: сброс газа№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 173 · минимум 79 · выход 79 км/чЛандо Норрисвход 190 · минимум 92 · выход 92 км/ч
Участок 17Ландо Норрис −0,760 с
№ 22: возврат на газ№ 22: сброс газа№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 121 · минимум 74 · выход 200 км/чЛандо Норрисвход 118 · минимум 82 · выход 192 км/ч
Участок 18Ландо Норрис −0,600 с
№ 22: начало торможения№ 22: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 22вход 189 · минимум 74 · выход 223 км/чЛандо Норрисвход 194 · минимум 82 · выход 225 км/ч
Участок 19Ландо Норрис −0,160 с
№ 22: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 22вход 162 · минимум 162 · выход 231 км/чЛандо Норрисвход 157 · минимум 157 · выход 244 км/ч
Участок 20Ландо Норрис −0,642 с
№ 22: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 22вход 219 · минимум 216 · выход 258 км/чЛандо Норрисвход 215 · минимум 215 · выход 261 км/ч
Участок 21Ландо Норрис −0,240 с
№ 22: начало торможения№ 22: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 230 · минимум 180 · выход 180 км/чЛандо Норрисвход 237 · минимум 223 · выход 223 км/ч
Участок 22Ландо Норрис −0,560 с
№ 22: сброс газа№ 22: возврат на газ№ 22: сброс газа№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 22вход 264 · минимум 180 · выход 205 км/чЛандо Норрисвход 268 · минимум 193 · выход 242 км/ч
Участок 23Ландо Норрис −0,719 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможения№ 22: начало торможения№ 22: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 230 · минимум 95 · выход 236 км/чЛандо Норрисвход 233 · минимум 94 · выход 221 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
1,4-1,4У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23