ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Фернандо Алонсо
1:48.037круг 1 · S1 0:31.259 · S2 0:42.042 · S3 0:34.736Medium · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 317 км/чПолный газ 37%Торможение 23% круга
Ландо Норрис
1:40.677круг 1 · S1 0:27.859 · S2 0:39.777 · S3 0:33.041Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 304 км/чПолный газ 46%Торможение 20% круга
ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 7,360 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 3,400 с. Фернандо Алонсо имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Фернандо Алонсосредний газ 55% · полный 37% · тормоз 23%Ландо Норриссредний газ 62% · полный 46% · тормоз 20%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Фернандо Алонсо · круг55%37%23%7%
Сектор 155%31%17%6%
Сектор 258%46%23%6%
Сектор 349%28%30%9%
Ландо Норрис · круг62%46%20%7%
Сектор 162%46%21%5%
Сектор 265%54%18%7%
Сектор 356%34%22%10%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Фернандо Алонсо: приблизительная GPS-траекторияЛандо Норрис: приблизительная GPS-траекторияФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: возврат на полный газФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: возврат на полный газФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: возврат на полный газФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: возврат на полный газФернандо Алонсо: максимальная скорость 317 км/чЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: максимальная скорость 304 км/ч1239 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 1228 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 12239 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 2240 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 23243 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 3257 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 34251 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 4272 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 45251 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 5272 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 56237 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 6250 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 67208 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 7230 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 78201 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 8227 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 89186 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 9227 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 910277 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 10275 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1011317 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 11304 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1112317 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 12304 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1213281 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 13289 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1314186 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 14190 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1415190 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 15194 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1516190 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 16194 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1617214 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 17225 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1718242 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 18272 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 18
Фернандо Алонсо: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −0,920 с
Фернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 236 · минимум 41 · выход 211 км/чЛандо Норрисвход 219 · минимум 60 · выход 237 км/ч
Участок 2Ландо Норрис −1,159 с
Фернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: возврат на газФернандо Алонсо: сброс газаРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 78 · минимум 78 · выход 251 км/чЛандо Норрисвход 167 · минимум 167 · выход 267 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −0,600 с
Фернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: возврат на газФернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 204 · минимум 204 · выход 237 км/чЛандо Норрисвход 229 · минимум 229 · выход 272 км/ч
Участок 4Ландо Норрис −0,960 с
Фернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 247 · минимум 185 · выход 201 км/чЛандо Норрисвход 270 · минимум 205 · выход 207 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −0,440 с
Фернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 186 · минимум 169 · выход 179 км/чЛандо Норрисвход 243 · минимум 205 · выход 227 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −1,360 с
Фернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 208 · минимум 146 · выход 161 км/чЛандо Норрисвход 218 · минимум 183 · выход 202 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −1,401 с
Фернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 184 · минимум 117 · выход 119 км/чЛандо Норрисвход 210 · минимум 139 · выход 142 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −1,438 с
Фернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 155 · минимум 117 · выход 177 км/чЛандо Норрисвход 183 · минимум 139 · выход 205 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −0,880 с
Фернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 175 · минимум 117 · выход 232 км/чЛандо Норрисвход 171 · минимум 139 · выход 242 км/ч
Участок 10Ландо Норрис −0,918 с
Расчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 277 · минимум 72 · выход 233 км/чЛандо Норрисвход 275 · минимум 78 · выход 232 км/ч
Участок 11Ландо Норрис −0,280 с
Фернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 316 · минимум 81 · выход 176 км/чЛандо Норрисвход 302 · минимум 83 · выход 181 км/ч
Участок 12Фернандо Алонсо −0,041 с
Фернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 281 · минимум 81 · выход 94 км/чЛандо Норрисвход 236 · минимум 83 · выход 102 км/ч
Участок 13Ландо Норрис −0,760 с
Фернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: возврат на газФернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 81 · минимум 81 · выход 179 км/чЛандо Норрисвход 145 · минимум 94 · выход 185 км/ч
Участок 14Ландо Норрис −0,439 с
Фернандо Алонсо: возврат на газФернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 128 · минимум 87 · выход 90 км/чЛандо Норрисвход 129 · минимум 82 · выход 98 км/ч
Участок 15Ландо Норрис −0,239 с
Фернандо Алонсо: возврат на газФернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: возврат на газФернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 130 · минимум 84 · выход 206 км/чЛандо Норрисвход 145 · минимум 82 · выход 206 км/ч
Участок 16Ландо Норрис −0,119 с
Фернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: возврат на газФернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: возврат на газФернандо Алонсо: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 182 · минимум 84 · выход 197 км/чЛандо Норрисвход 185 · минимум 82 · выход 225 км/ч
Участок 17Ландо Норрис −1,160 с
Фернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: возврат на газФернандо Алонсо: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 84 · минимум 84 · выход 235 км/чЛандо Норрисвход 130 · минимум 130 · выход 241 км/ч
Участок 18Ландо Норрис −0,119 с
Фернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 217 · минимум 88 · выход 217 км/чЛандо Норрисвход 224 · минимум 94 · выход 211 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
1,4-1,4У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18