GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
Исаак Хаджар
1:09.931S1 0:18.086 · S2 0:35.841 · S3 0:16.004Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 337 км/чПолный газ 60%Торможение 18% круга
№ 4
1:09.511S1 0:18.036 · S2 0:35.534 · S3 0:15.941Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 336 км/чПолный газ 58%Торможение 19% круга
ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 0,420 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,307 с. Исаак Хаджар имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Исаак Хаджарсредний газ 70% · полный 60% · тормоз 18%№ 4средний газ 67% · полный 58% · тормоз 19%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Исаак Хаджар · круг70%60%18%6%
Сектор 179%70%16%3%
Сектор 259%44%25%8%
Сектор 384%78%7%5%
№ 4 · круг67%58%19%5%
Сектор 175%65%16%3%
Сектор 259%46%22%7%
Сектор 384%80%8%3%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Исаак Хаджар: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траекторияИсаак Хаджар: начало зоны торможенияИсаак Хаджар: возврат на полный газИсаак Хаджар: начало зоны торможенияИсаак Хаджар: начало зоны торможенияИсаак Хаджар: начало зоны торможенияИсаак Хаджар: начало зоны торможенияИсаак Хаджар: начало зоны торможенияИсаак Хаджар: возврат на полный газИсаак Хаджар: начало зоны торможенияИсаак Хаджар: максимальная скорость 337 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: максимальная скорость 336 км/ч1337 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 1336 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12337 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 2336 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23234 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 3254 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34263 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 4261 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45330 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 5332 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56330 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 6332 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67330 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 7332 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 78260 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 8261 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 89294 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 9293 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 910294 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 10293 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1011294 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 11293 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1112257 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 12261 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1213242 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 13246 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1314242 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 14246 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1415213 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 15213 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1516217 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 16222 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1617217 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 17222 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1718232 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 18231 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1819255 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 19253 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1920267 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 20272 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2021267 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 21272 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2122265 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 22263 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 22
Исаак Хаджар: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1№ 4 −0,160 с
Исаак Хаджар: сброс газаИсаак Хаджар: сброс газаИсаак Хаджар: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 337 · минимум 105 · выход 184 км/ч · DRS№ 4вход 336 · минимум 110 · выход 166 км/ч · DRS
Участок 2№ 4 −0,240 с
Исаак Хаджар: сброс газаИсаак Хаджар: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 145 · минимум 105 · выход 224 км/ч№ 4вход 227 · минимум 110 · выход 222 км/ч
Участок 3Исаак Хаджар −0,001 с
Исаак Хаджар: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 160 · минимум 160 · выход 266 км/ч№ 4вход 156 · минимум 156 · выход 266 км/ч
Участок 4№ 4 −0,201 с
Исаак Хаджар: DRS открытРасчётное начало поворота№ 4: DRS открытРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 224 · минимум 224 · выход 289 км/ч · DRS№ 4вход 213 · минимум 213 · выход 288 км/ч · DRS
Участок 5№ 4 −0,200 с
Исаак Хаджар: сброс газаИсаак Хаджар: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 330 · минимум 164 · выход 228 км/ч · DRS№ 4вход 331 · минимум 170 · выход 229 км/ч · DRS
Участок 6Исаак Хаджар −0,120 с
Расчётное начало поворота№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 242 · минимум 164 · выход 253 км/ч№ 4вход 261 · минимум 170 · выход 253 км/ч
Участок 7Исаак Хаджар −0,321 с
Расчётное начало поворота№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 166 · минимум 166 · выход 269 км/ч№ 4вход 170 · минимум 170 · выход 269 км/ч
Участок 8№ 4 −0,038 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 214 · минимум 214 · выход 279 км/ч№ 4вход 207 · минимум 207 · выход 281 км/ч
Участок 9Исаак Хаджар −0,000 с
Исаак Хаджар: сброс газаИсаак Хаджар: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 287 · минимум 226 · выход 229 км/ч№ 4вход 283 · минимум 231 · выход 231 км/ч
Участок 10Исаак Хаджар −0,082 с
Исаак Хаджар: сброс газаИсаак Хаджар: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 294 · минимум 218 · выход 218 км/ч№ 4вход 293 · минимум 210 · выход 210 км/ч
Участок 11Исаак Хаджар −0,079 с
Исаак Хаджар: сброс газаИсаак Хаджар: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 245 · минимум 90 · выход 90 км/ч№ 4вход 247 · минимум 97 · выход 97 км/ч
Участок 12№ 4 −0,039 с
Исаак Хаджар: сброс газаИсаак Хаджар: начало торможенияИсаак Хаджар: начало торможенияИсаак Хаджар: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 237 · минимум 86 · выход 115 км/ч№ 4вход 235 · минимум 89 · выход 109 км/ч
Участок 13№ 4 −0,321 с
Исаак Хаджар: начало торможенияИсаак Хаджар: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 129 · минимум 86 · выход 197 км/ч№ 4вход 135 · минимум 89 · выход 200 км/ч
Участок 14Исаак Хаджар −0,000 с
Исаак Хаджар: начало торможенияИсаак Хаджар: начало торможенияИсаак Хаджар: сброс газаИсаак Хаджар: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 103 · минимум 103 · выход 174 км/ч№ 4вход 108 · минимум 104 · выход 202 км/ч
Участок 15Исаак Хаджар −0,039 с
Исаак Хаджар: сброс газаИсаак Хаджар: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 115 · минимум 85 · выход 95 км/ч№ 4вход 109 · минимум 85 · выход 95 км/ч
Участок 16№ 4 −0,120 с
Исаак Хаджар: сброс газаИсаак Хаджар: начало торможенияИсаак Хаджар: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 197 · минимум 85 · выход 193 км/ч№ 4вход 200 · минимум 85 · выход 199 км/ч
Участок 17Исаак Хаджар −0,040 с
Исаак Хаджар: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 99 · минимум 85 · выход 249 км/ч№ 4вход 110 · минимум 85 · выход 244 км/ч
Участок 18Исаак Хаджар −0,041 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 133 · минимум 133 · выход 260 км/ч№ 4вход 148 · минимум 148 · выход 270 км/ч
Участок 19№ 4 −0,041 с
Исаак Хаджар: сброс газаИсаак Хаджар: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 217 · минимум 147 · выход 147 км/ч№ 4вход 221 · минимум 154 · выход 154 км/ч
Участок 20№ 4 −0,121 с
Исаак Хаджар: сброс газаИсаак Хаджар: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 260 · минимум 127 · выход 212 км/ч№ 4вход 265 · минимум 127 · выход 215 км/ч
Участок 21№ 4 −0,359 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 147 · минимум 127 · выход 249 км/ч№ 4вход 138 · минимум 127 · выход 253 км/ч
Участок 22Исаак Хаджар −0,079 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 227 · минимум 227 · выход 284 км/ч№ 4вход 235 · минимум 235 · выход 286 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,2-0,2У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22