GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Франко Колапинто
1:27.080круг 1 · S1 0:28.011 · S2 0:41.599 · S3 0:17.470Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 313 км/чПолный газ 35%Торможение 21% круга
№ 4
1:18.644круг 1 · S1 0:24.128 · S2 0:37.520 · S3 0:16.996
Макс. скорость 306 км/чПолный газ 52%Торможение 16% круга
ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 8,436 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 4,079 с. Франко Колапинто имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Франко Колапинтосредний газ 59% · полный 35% · тормоз 21%№ 4средний газ 66% · полный 52% · тормоз 16%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Франко Колапинто · круг59%35%21%5%
Сектор 162%28%20%1%
Сектор 246%19%28%9%
Сектор 386%79%7%3%
№ 4 · круг66%52%16%7%
Сектор 167%53%13%6%
Сектор 254%35%23%11%
Сектор 391%85%3%2%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Франко Колапинто: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траекторияФранко Колапинто: начало зоны торможенияФранко Колапинто: начало зоны торможенияФранко Колапинто: начало зоны торможенияФранко Колапинто: возврат на полный газФранко Колапинто: начало зоны торможенияФранко Колапинто: начало зоны торможенияФранко Колапинто: начало зоны торможенияФранко Колапинто: начало зоны торможенияФранко Колапинто: начало зоны торможенияФранко Колапинто: возврат на полный газФранко Колапинто: начало зоны торможенияФранко Колапинто: начало зоны торможенияФранко Колапинто: максимальная скорость 313 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: максимальная скорость 306 км/ч1232 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 1222 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12232 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 2222 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23232 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 3206 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34229 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 4230 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45217 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 5255 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56308 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 6306 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67308 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 7306 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 78308 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 8292 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 89265 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 9253 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 910282 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 10282 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1011282 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 11282 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1112282 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 12282 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1213182 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 13221 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1314179 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 14221 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1415177 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 15221 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1516192 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 16211 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1617192 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 17211 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1718192 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 18211 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1819227 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 19241 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1920248 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 20257 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2021248 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 21257 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2122257 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 22253 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2223265 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 23265 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23
Франко Колапинто: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1№ 4 −0,400 с
Франко Колапинто: сброс газаФранко Колапинто: начало торможенияФранко Колапинто: начало торможенияФранко Колапинто: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 224 · минимум 75 · выход 109 км/ч№ 4вход 222 · минимум 98 · выход 185 км/ч
Участок 2№ 4 −1,720 с
Франко Колапинто: начало торможенияФранко Колапинто: начало торможенияФранко Колапинто: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 230 · минимум 75 · выход 121 км/ч№ 4вход 137 · минимум 98 · выход 217 км/ч
Участок 3№ 4 −3,761 с
Франко Колапинто: начало торможенияФранко Колапинто: начало торможенияФранко Колапинто: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 117 · минимум 75 · выход 210 км/ч№ 4вход 114 · минимум 114 · выход 247 км/ч
Участок 4№ 4 −2,599 с
Франко Колапинто: начало торможенияФранко Колапинто: начало торможенияФранко Колапинто: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 106 · минимум 104 · выход 240 км/ч№ 4вход 171 · минимум 171 · выход 265 км/ч
Участок 5№ 4 −1,760 с
Франко Колапинто: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 114 · минимум 114 · выход 260 км/ч№ 4вход 217 · минимум 217 · выход 280 км/ч
Участок 6№ 4 −0,961 с
Франко Колапинто: сброс газаФранко Колапинто: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 308 · минимум 131 · выход 161 км/ч№ 4вход 292 · минимум 153 · выход 221 км/ч
Участок 7№ 4 −0,880 с
Расчётное начало поворота№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 276 · минимум 131 · выход 217 км/ч№ 4вход 180 · минимум 153 · выход 247 км/ч
Участок 8№ 4 −1,679 с
Расчётное начало поворота№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 149 · минимум 131 · выход 248 км/ч№ 4вход 159 · минимум 159 · выход 261 км/ч
Участок 9№ 4 −1,120 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 145 · минимум 145 · выход 262 км/ч№ 4вход 207 · минимум 207 · выход 274 км/ч
Участок 10№ 4 −0,918 с
Франко Колапинто: сброс газаФранко Колапинто: начало торможенияФранко Колапинто: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 277 · минимум 169 · выход 179 км/ч№ 4вход 279 · минимум 208 · выход 211 км/ч
Участок 11№ 4 −1,280 с
Франко Колапинто: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 244 · минимум 169 · выход 177 км/ч№ 4вход 245 · минимум 167 · выход 167 км/ч
Участок 12№ 4 −0,920 с
Франко Колапинто: начало торможенияФранко Колапинто: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 176 · минимум 86 · выход 86 км/ч№ 4вход 208 · минимум 85 · выход 89 км/ч
Участок 13№ 4 −1,280 с
Франко Колапинто: начало торможенияФранко Колапинто: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 169 · минимум 80 · выход 114 км/ч№ 4вход 221 · минимум 85 · выход 132 км/ч
Участок 14№ 4 −1,719 с
Франко Колапинто: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 110 · минимум 80 · выход 184 км/ч№ 4вход 103 · минимум 85 · выход 208 км/ч
Участок 15№ 4 −1,121 с
Франко Колапинто: начало торможенияФранко Колапинто: сброс газаФранко Колапинто: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 93 · минимум 93 · выход 140 км/ч№ 4вход 127 · минимум 107 · выход 134 км/ч
Участок 16№ 4 −1,000 с
Франко Колапинто: сброс газаФранко Колапинто: начало торможенияФранко Колапинто: начало торможенияФранко Колапинто: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 120 · минимум 73 · выход 123 км/ч№ 4вход 135 · минимум 85 · выход 138 км/ч
Участок 17№ 4 −0,840 с
Франко Колапинто: сброс газаФранко Колапинто: начало торможенияФранко Колапинто: начало торможенияФранко Колапинто: начало торможенияФранко Колапинто: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 184 · минимум 73 · выход 185 км/ч№ 4вход 208 · минимум 85 · выход 201 км/ч
Участок 18№ 4 −0,960 с
Франко Колапинто: сброс газаФранко Колапинто: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 84 · минимум 73 · выход 234 км/ч№ 4вход 85 · минимум 85 · выход 245 км/ч
Участок 19№ 4 −0,360 с
Франко Колапинто: возврат на газФранко Колапинто: сброс газаФранко Колапинто: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 183 · минимум 146 · выход 146 км/ч№ 4вход 201 · минимум 171 · выход 171 км/ч
Участок 20№ 4 −0,360 с
Франко Колапинто: сброс газаФранко Колапинто: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 246 · минимум 105 · выход 214 км/ч№ 4вход 257 · минимум 120 · выход 211 км/ч
Участок 21№ 4 −0,240 с
Расчётное начало поворота№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 114 · минимум 105 · выход 253 км/ч№ 4вход 123 · минимум 120 · выход 248 км/ч
Участок 22№ 4 −0,040 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 221 · минимум 221 · выход 273 км/ч№ 4вход 220 · минимум 220 · выход 270 км/ч
Участок 23№ 4 −0,078 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 242 · минимум 242 · выход 286 км/ч№ 4вход 241 · минимум 241 · выход 280 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
1,9-1,9У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23