GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
Нико Хюлькенберг
1:09.985S1 0:18.183 · S2 0:35.680 · S3 0:16.122Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 331 км/чПолный газ 58%Торможение 16% круга
№ 4
1:09.511S1 0:18.036 · S2 0:35.534 · S3 0:15.941Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 336 км/чПолный газ 58%Торможение 19% круга
ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 0,474 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 3 — 0,181 с. № 4 развил более высокую максимальную скорость.

Нико Хюлькенбергсредний газ 70% · полный 58% · тормоз 16%№ 4средний газ 67% · полный 58% · тормоз 19%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Нико Хюлькенберг · круг70%58%16%7%
Сектор 175%64%14%7%
Сектор 261%46%21%8%
Сектор 385%79%8%3%
№ 4 · круг67%58%19%5%
Сектор 175%65%16%3%
Сектор 259%46%22%7%
Сектор 384%80%8%3%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Нико Хюлькенберг: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траекторияНико Хюлькенберг: начало зоны торможенияНико Хюлькенберг: начало зоны торможенияНико Хюлькенберг: возврат на полный газНико Хюлькенберг: начало зоны торможенияНико Хюлькенберг: начало зоны торможенияНико Хюлькенберг: начало зоны торможенияНико Хюлькенберг: начало зоны торможенияНико Хюлькенберг: начало зоны торможенияНико Хюлькенберг: возврат на полный газНико Хюлькенберг: максимальная скорость 331 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: максимальная скорость 336 км/ч1331 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 1336 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12331 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 2336 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23315 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 3336 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34239 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 4239 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45259 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 5262 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56327 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 6332 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67327 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 7332 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 78327 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 8332 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 89289 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 9261 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 910289 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 10293 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1011289 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 11293 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1112289 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 12293 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1213260 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 13247 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1314247 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 14246 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1415247 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 15246 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1516215 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 16222 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1617224 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 17222 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1718224 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 18222 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1819240 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 19244 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1920268 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 20272 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2021268 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 21272 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2122255 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 22260 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2223269 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 23275 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23
Нико Хюлькенберг: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Нико Хюлькенберг −0,160 с
Нико Хюлькенберг: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 315 · минимум 113 · выход 183 км/ч№ 4вход 336 · минимум 110 · выход 184 км/ч · DRS
Участок 2№ 4 −0,040 с
Нико Хюлькенберг: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 190 · минимум 113 · выход 220 км/ч№ 4вход 205 · минимум 110 · выход 222 км/ч
Участок 3№ 4 −0,121 с
Нико Хюлькенберг: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 113 · минимум 113 · выход 253 км/ч№ 4вход 110 · минимум 110 · выход 257 км/ч
Участок 4№ 4 −0,040 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 169 · минимум 169 · выход 261 км/ч№ 4вход 166 · минимум 166 · выход 271 км/ч
Участок 5Нико Хюлькенберг −0,241 с
Нико Хюлькенберг: DRS открытРасчётное начало поворота№ 4: DRS открытРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 220 · минимум 220 · выход 286 км/ч · DRS№ 4вход 222 · минимум 222 · выход 288 км/ч · DRS
Участок 6Нико Хюлькенберг −0,080 с
Нико Хюлькенберг: сброс газаНико Хюлькенберг: начало торможенияНико Хюлькенберг: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 327 · минимум 166 · выход 218 км/ч · DRS№ 4вход 331 · минимум 170 · выход 229 км/ч · DRS
Участок 7№ 4 −0,321 с
Нико Хюлькенберг: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 289 · минимум 166 · выход 245 км/ч№ 4вход 261 · минимум 170 · выход 253 км/ч
Участок 8№ 4 −0,400 с
Нико Хюлькенберг: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 177 · минимум 166 · выход 263 км/ч№ 4вход 171 · минимум 170 · выход 269 км/ч
Участок 9№ 4 −0,118 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 198 · минимум 198 · выход 280 км/ч№ 4вход 207 · минимум 207 · выход 281 км/ч
Участок 10№ 4 −0,401 с
Нико Хюлькенберг: сброс газаНико Хюлькенберг: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 286 · минимум 226 · выход 232 км/ч№ 4вход 289 · минимум 230 · выход 230 км/ч
Участок 11Нико Хюлькенберг −0,202 с
Нико Хюлькенберг: сброс газаНико Хюлькенберг: начало торможенияНико Хюлькенберг: сброс газаНико Хюлькенберг: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 289 · минимум 226 · выход 247 км/ч№ 4вход 293 · минимум 230 · выход 246 км/ч
Участок 12Нико Хюлькенберг −0,240 с
Нико Хюлькенберг: сброс газаНико Хюлькенберг: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 244 · минимум 98 · выход 98 км/ч№ 4вход 247 · минимум 97 · выход 97 км/ч
Участок 13Нико Хюлькенберг −0,122 с
Нико Хюлькенберг: сброс газаНико Хюлькенберг: начало торможенияНико Хюлькенберг: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 235 · минимум 88 · выход 107 км/ч№ 4вход 238 · минимум 89 · выход 122 км/ч
Участок 14№ 4 −0,122 с
Нико Хюлькенберг: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 136 · минимум 88 · выход 193 км/ч№ 4вход 135 · минимум 89 · выход 200 км/ч
Участок 15№ 4 −0,120 с
Нико Хюлькенберг: начало торможенияНико Хюлькенберг: сброс газаНико Хюлькенберг: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 101 · минимум 101 · выход 212 км/ч№ 4вход 108 · минимум 104 · выход 165 км/ч
Участок 16№ 4 −0,122 с
Нико Хюлькенберг: сброс газаНико Хюлькенберг: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 115 · минимум 89 · выход 106 км/ч№ 4вход 134 · минимум 85 · выход 109 км/ч
Участок 17Нико Хюлькенберг −0,240 с
Нико Хюлькенберг: сброс газаНико Хюлькенберг: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 193 · минимум 89 · выход 197 км/ч№ 4вход 213 · минимум 85 · выход 199 км/ч
Участок 18№ 4 −0,400 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 103 · минимум 89 · выход 248 км/ч№ 4вход 99 · минимум 85 · выход 253 км/ч
Участок 19№ 4 −0,518 с
Расчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 182 · минимум 182 · выход 268 км/ч№ 4вход 199 · минимум 199 · выход 205 км/ч
Участок 20№ 4 −0,401 с
Нико Хюлькенберг: сброс газаНико Хюлькенберг: начало торможенияНико Хюлькенберг: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 263 · минимум 127 · выход 202 км/ч№ 4вход 265 · минимум 127 · выход 215 км/ч
Участок 21№ 4 −0,478 с
Нико Хюлькенберг: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 144 · минимум 127 · выход 247 км/ч№ 4вход 138 · минимум 127 · выход 253 км/ч
Участок 22№ 4 −0,560 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 219 · минимум 219 · выход 277 км/ч№ 4вход 218 · минимум 218 · выход 282 км/ч
Участок 23№ 4 −0,322 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 244 · минимум 244 · выход 284 км/ч№ 4вход 249 · минимум 249 · выход 293 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,3-0,3У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23