GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
Пьер Гасли
1:09.857S1 0:18.090 · S2 0:35.643 · S3 0:16.124Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 335 км/чПолный газ 58%Торможение 18% круга
№ 4
1:09.511S1 0:18.036 · S2 0:35.534 · S3 0:15.941Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 336 км/чПолный газ 58%Торможение 19% круга
ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 0,346 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 3 — 0,183 с. № 4 развил более высокую максимальную скорость.

Пьер Гаслисредний газ 71% · полный 58% · тормоз 18%№ 4средний газ 67% · полный 58% · тормоз 19%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Пьер Гасли · круг71%58%18%6%
Сектор 176%66%15%6%
Сектор 261%43%23%9%
Сектор 388%83%10%0%
№ 4 · круг67%58%19%5%
Сектор 175%65%16%3%
Сектор 259%46%22%7%
Сектор 384%80%8%3%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Пьер Гасли: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траекторияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: максимальная скорость 335 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: максимальная скорость 336 км/ч1335 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 1336 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12335 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 2336 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23236 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 3239 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34257 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 4261 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45329 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 5332 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56329 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 6332 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67256 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 7259 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 78289 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 8293 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 89289 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 9293 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 910289 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 10293 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1011267 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 11261 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1112242 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 12246 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1213219 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 13222 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1314224 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 14222 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1415224 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 15222 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1516237 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 16244 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1617267 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 17272 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1718267 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 18272 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1819259 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 19267 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1920272 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 20279 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 20
Пьер Гасли: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1№ 4 −0,040 с
Пьер Гасли: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 296 · минимум 111 · выход 195 км/ч№ 4вход 336 · минимум 110 · выход 187 км/ч · DRS
Участок 2Пьер Гасли −0,000 с
Пьер Гасли: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 164 · минимум 111 · выход 236 км/ч№ 4вход 169 · минимум 110 · выход 232 км/ч
Участок 3№ 4 −0,160 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 167 · минимум 167 · выход 268 км/ч№ 4вход 166 · минимум 166 · выход 271 км/ч
Участок 4№ 4 −0,240 с
Пьер Гасли: DRS открытРасчётное начало поворота№ 4: DRS открытРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 222 · минимум 222 · выход 285 км/ч · DRS№ 4вход 213 · минимум 213 · выход 288 км/ч · DRS
Участок 5Пьер Гасли −0,120 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияПьер Гасли: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 328 · минимум 169 · выход 228 км/ч · DRS№ 4вход 331 · минимум 170 · выход 229 км/ч · DRS
Участок 6Пьер Гасли −0,200 с
Пьер Гасли: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 172 · минимум 169 · выход 267 км/ч№ 4вход 170 · минимум 170 · выход 272 км/ч
Участок 7№ 4 −0,159 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 215 · минимум 215 · выход 278 км/ч№ 4вход 218 · минимум 218 · выход 281 км/ч
Участок 8Пьер Гасли −0,040 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 284 · минимум 229 · выход 232 км/ч№ 4вход 289 · минимум 230 · выход 230 км/ч
Участок 9Пьер Гасли −0,121 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 285 · минимум 229 · выход 242 км/ч№ 4вход 293 · минимум 210 · выход 210 км/ч
Участок 10Пьер Гасли −0,040 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 240 · минимум 106 · выход 106 км/ч№ 4вход 247 · минимум 97 · выход 97 км/ч
Участок 11Пьер Гасли −0,121 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияПьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 234 · минимум 91 · выход 105 км/ч№ 4вход 235 · минимум 89 · выход 109 км/ч
Участок 12№ 4 −0,440 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 119 · минимум 91 · выход 205 км/ч№ 4вход 113 · минимум 89 · выход 213 км/ч
Участок 13Пьер Гасли −0,079 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 109 · минимум 86 · выход 98 км/ч№ 4вход 122 · минимум 85 · выход 95 км/ч
Участок 14№ 4 −0,320 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 192 · минимум 86 · выход 189 км/ч№ 4вход 200 · минимум 85 · выход 199 км/ч
Участок 15Пьер Гасли −0,040 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 109 · минимум 86 · выход 247 км/ч№ 4вход 99 · минимум 85 · выход 244 км/ч
Участок 16№ 4 −0,279 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 174 · минимум 174 · выход 267 км/ч№ 4вход 174 · минимум 174 · выход 272 км/ч
Участок 17Пьер Гасли −0,079 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 262 · минимум 131 · выход 203 км/ч№ 4вход 265 · минимум 127 · выход 200 км/ч
Участок 18Пьер Гасли −0,281 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 154 · минимум 131 · выход 249 км/ч№ 4вход 138 · минимум 127 · выход 253 км/ч
Участок 19Пьер Гасли −0,119 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 226 · минимум 226 · выход 279 км/ч№ 4вход 235 · минимум 235 · выход 286 км/ч
Участок 20Пьер Гасли −0,079 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 249 · минимум 249 · выход 288 км/ч№ 4вход 260 · минимум 260 · выход 293 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,3-0,3У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20