GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

№ 22
1:25.880круг 1 · S1 0:27.183 · S2 0:41.381 · S3 0:17.316Hard · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 318 км/чПолный газ 43%Торможение 22% круга
№ 4
1:18.644круг 1 · S1 0:24.128 · S2 0:37.520 · S3 0:16.996Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 306 км/чПолный газ 52%Торможение 16% круга
ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 7,236 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 3,861 с. № 22 имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

№ 22средний газ 58% · полный 43% · тормоз 22%№ 4средний газ 66% · полный 52% · тормоз 16%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
№ 22 · круг58%43%22%7%
Сектор 161%48%18%5%
Сектор 244%23%29%10%
Сектор 383%78%10%3%
№ 4 · круг66%52%16%7%
Сектор 167%53%13%6%
Сектор 254%35%23%11%
Сектор 391%85%3%2%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
№ 22: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траектория№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: возврат на полный газ№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: возврат на полный газ№ 22: начало зоны торможения№ 22: максимальная скорость 318 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: максимальная скорость 306 км/ч1240 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 1222 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12240 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 2222 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23240 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 3206 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34227 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 4230 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45211 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 5255 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56318 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 6306 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67318 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 7306 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 78318 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 8292 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 89271 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 9253 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 910286 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 10282 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1011286 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 11282 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1112286 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 12282 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1213197 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 13221 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1314186 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 14221 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1415186 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 15221 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1516185 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 16211 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1617203 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 17211 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1718203 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 18211 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1819208 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 19241 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1920250 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 20257 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2021250 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 21257 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2122244 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 22253 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2223263 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 23265 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23
№ 22: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1№ 22 −0,360 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможения№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 227 · минимум 82 · выход 115 км/ч№ 4вход 222 · минимум 98 · выход 185 км/ч
Участок 2№ 4 −0,840 с
№ 22: начало торможения№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 231 · минимум 82 · выход 128 км/ч№ 4вход 137 · минимум 98 · выход 217 км/ч
Участок 3№ 4 −2,922 с
№ 22: начало торможения№ 22: сброс газа№ 22: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 22вход 137 · минимум 82 · выход 202 км/ч№ 4вход 114 · минимум 114 · выход 247 км/ч
Участок 4№ 4 −2,199 с
№ 22: начало торможения№ 22: сброс газа№ 22: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 22вход 101 · минимум 101 · выход 239 км/ч№ 4вход 171 · минимум 171 · выход 265 км/ч
Участок 5№ 4 −1,480 с
№ 22: сброс газа№ 22: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 22вход 113 · минимум 113 · выход 258 км/ч№ 4вход 217 · минимум 217 · выход 280 км/ч
Участок 6№ 4 −0,681 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 22вход 318 · минимум 123 · выход 149 км/ч№ 4вход 292 · минимум 153 · выход 221 км/ч
Участок 7№ 4 −0,760 с
Расчётное начало поворота№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 22вход 271 · минимум 123 · выход 211 км/ч№ 4вход 180 · минимум 153 · выход 247 км/ч
Участок 8№ 4 −1,759 с
Расчётное начало поворота№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 22вход 177 · минимум 123 · выход 243 км/ч№ 4вход 159 · минимум 159 · выход 261 км/ч
Участок 9№ 4 −1,039 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 22вход 123 · минимум 123 · выход 264 км/ч№ 4вход 207 · минимум 207 · выход 274 км/ч
Участок 10№ 4 −0,479 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 275 · минимум 170 · выход 180 км/ч№ 4вход 279 · минимум 208 · выход 211 км/ч
Участок 11№ 4 −0,760 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 261 · минимум 159 · выход 165 км/ч№ 4вход 245 · минимум 167 · выход 167 км/ч
Участок 12№ 22 −0,440 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможения№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 179 · минимум 129 · выход 129 км/ч№ 4вход 208 · минимум 85 · выход 89 км/ч
Участок 13№ 4 −0,002 с
№ 22: начало торможения№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 160 · минимум 82 · выход 115 км/ч№ 4вход 221 · минимум 85 · выход 132 км/ч
Участок 14№ 4 −1,519 с
№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 22вход 148 · минимум 82 · выход 141 км/ч№ 4вход 103 · минимум 85 · выход 208 км/ч
Участок 15№ 4 −1,600 с
№ 22: начало торможения№ 22: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 95 · минимум 82 · выход 203 км/ч№ 4вход 127 · минимум 107 · выход 134 км/ч
Участок 16№ 4 −0,959 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможения№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 22вход 100 · минимум 72 · выход 72 км/ч№ 4вход 135 · минимум 85 · выход 138 км/ч
Участок 17№ 4 −1,000 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможения№ 22: начало торможения№ 22: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 22вход 152 · минимум 71 · выход 162 км/ч№ 4вход 208 · минимум 85 · выход 201 км/ч
Участок 18№ 4 −1,760 с
№ 22: начало торможения№ 22: возврат на газ№ 22: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 22вход 124 · минимум 71 · выход 214 км/ч№ 4вход 85 · минимум 85 · выход 245 км/ч
Участок 19№ 4 −0,321 с
№ 22: сброс газа№ 22: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 143 · минимум 143 · выход 250 км/ч№ 4вход 201 · минимум 171 · выход 171 км/ч
Участок 20№ 4 −0,399 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 22вход 237 · минимум 100 · выход 186 км/ч№ 4вход 257 · минимум 120 · выход 211 км/ч
Участок 21№ 4 −1,040 с
Расчётное начало поворота№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 22вход 159 · минимум 100 · выход 236 км/ч№ 4вход 123 · минимум 120 · выход 248 км/ч
Участок 22№ 4 −0,160 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 22вход 186 · минимум 186 · выход 273 км/ч№ 4вход 220 · минимум 220 · выход 270 км/ч
Участок 23№ 4 −0,240 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 22вход 230 · минимум 230 · выход 284 км/ч№ 4вход 241 · минимум 241 · выход 280 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
2,0-2,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23