Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.
Оскар Пиастри
1:10.129S1 0:18.170 · S2 0:33.433 · S3 0:18.526Soft · 4-й круг комплекта
Макс. скорость 286 км/чПолный газ 43%Торможение 24% круга
Ландо Норрис
1:10.669S1 0:18.411 · S2 0:33.601 · S3 0:18.657
Макс. скорость 288 км/чПолный газ 44%Торможение 26% круга
ИТОГ КРУГА
Оскар Пиастри быстрее на 0,540 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 0,241 с. Ландо Норрис имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.
Оскар Пиастрисредний газ 56% · полный 43% · тормоз 24%Ландо Норриссредний газ 56% · полный 44% · тормоз 26%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Оскар Пиастри · круг
56%
43%
24%
9%
Сектор 1
61%
48%
24%
6%
Сектор 2
52%
38%
24%
10%
Сектор 3
64%
51%
19%
9%
Ландо Норрис · круг
56%
44%
26%
8%
Сектор 1
64%
51%
25%
1%
Сектор 2
52%
40%
28%
10%
Сектор 3
61%
48%
26%
4%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Оскар Пиастри: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Оскар Пиастри −0,040 с
Оскар Пиастривход 280 · минимум 118 · выход 209 км/чЛандо Норрисвход 288 · минимум 114 · выход 196 км/ч · DRS
Участок 2Оскар Пиастри −0,241 с
Оскар Пиастривход 269 · минимум 166 · выход 166 км/чЛандо Норрисвход 274 · минимум 175 · выход 175 км/ч
Участок 3Оскар Пиастри −0,440 с
Оскар Пиастривход 179 · минимум 154 · выход 219 км/чЛандо Норрисвход 179 · минимум 148 · выход 201 км/ч
Участок 4Ландо Норрис −0,760 с
Оскар Пиастривход 225 · минимум 51 · выход 51 км/чЛандо Норрисвход 223 · минимум 62 · выход 62 км/ч
Участок 5Оскар Пиастри −0,280 с
Оскар Пиастривход 86 · минимум 46 · выход 119 км/чЛандо Норрисвход 80 · минимум 49 · выход 117 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −0,159 с
Оскар Пиастривход 104 · минимум 46 · выход 125 км/чЛандо Норрисвход 103 · минимум 49 · выход 99 км/ч
Участок 7Оскар Пиастри −0,001 с
Оскар Пиастривход 92 · минимум 84 · выход 196 км/чЛандо Норрисвход 99 · минимум 82 · выход 187 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −0,240 с
Оскар Пиастривход 227 · минимум 69 · выход 202 км/чЛандо Норрисвход 287 · минимум 68 · выход 192 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −0,039 с
Оскар Пиастривход 212 · минимум 187 · выход 226 км/чЛандо Норрисвход 196 · минимум 175 · выход 215 км/ч
Участок 10Ландо Норрис −0,039 с
Оскар Пиастривход 249 · минимум 126 · выход 190 км/чЛандо Норрисвход 250 · минимум 130 · выход 195 км/ч
Участок 11Ландо Норрис −0,240 с
Оскар Пиастривход 195 · минимум 64 · выход 115 км/чЛандо Норрисвход 175 · минимум 64 · выход 96 км/ч
Участок 12Ландо Норрис −0,161 с
Оскар Пиастривход 95 · минимум 64 · выход 209 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 142 · минимум 64 · выход 191 км/ч · DRS
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Быстрейшие круги квалификации
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.
Оскар Пиастри
Soft · 4-й круг комплекта