GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
Исаак Хаджар
1:10.923S1 0:18.388 · S2 0:33.778 · S3 0:18.757Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 288 км/чПолный газ 46%Торможение 23% круга
№ 4
1:09.954S1 0:18.216 · S2 0:33.254 · S3 0:18.484Soft · 4-й круг комплекта
Макс. скорость 289 км/чПолный газ 43%Торможение 24% круга
ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 0,969 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,524 с. № 4 развил более высокую максимальную скорость.

Исаак Хаджарсредний газ 59% · полный 46% · тормоз 23%№ 4средний газ 54% · полный 43% · тормоз 24%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Исаак Хаджар · круг59%46%23%8%
Сектор 167%57%22%7%
Сектор 254%38%24%10%
Сектор 361%52%22%8%
№ 4 · круг54%43%24%10%
Сектор 162%52%24%5%
Сектор 250%37%25%11%
Сектор 358%48%20%12%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Исаак Хаджар: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траекторияИсаак Хаджар: начало зоны торможенияИсаак Хаджар: начало зоны торможенияИсаак Хаджар: начало зоны торможенияИсаак Хаджар: начало зоны торможенияИсаак Хаджар: начало зоны торможенияИсаак Хаджар: начало зоны торможенияИсаак Хаджар: начало зоны торможенияИсаак Хаджар: начало зоны торможенияИсаак Хаджар: начало зоны торможенияИсаак Хаджар: начало зоны торможенияИсаак Хаджар: возврат на полный газИсаак Хаджар: начало зоны торможенияИсаак Хаджар: максимальная скорость 288 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: максимальная скорость 289 км/ч1288 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 1289 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12250 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 2250 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23262 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 3262 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34274 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 4269 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45274 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 5269 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56274 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 6269 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67220 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 7226 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 78220 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 8226 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 89220 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 9197 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 910155 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 10147 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1011203 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 11207 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1112237 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 12253 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1213260 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 13253 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1314285 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 14286 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1415285 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 15286 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1516232 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 16232 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1617232 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 17232 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1718232 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 18232 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1819235 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 19238 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1920248 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 20253 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2021248 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 21253 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2122238 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 22253 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2223201 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 23202 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2324201 км/чИсаак Хаджар: максимальная скорость перед поворотом 24202 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 24
Исаак Хаджар: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1№ 4 −0,321 с
Расчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 270 · минимум 117 · выход 198 км/ч№ 4вход 289 · минимум 121 · выход 205 км/ч · DRS
Участок 2№ 4 −0,439 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 230 · минимум 230 · выход 266 км/ч№ 4вход 217 · минимум 217 · выход 266 км/ч
Участок 3№ 4 −0,199 с
Расчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 242 · минимум 242 · выход 273 км/ч№ 4вход 242 · минимум 242 · выход 257 км/ч
Участок 4Исаак Хаджар −0,119 с
Исаак Хаджар: сброс газаИсаак Хаджар: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 266 · минимум 168 · выход 171 км/ч№ 4вход 268 · минимум 176 · выход 176 км/ч
Участок 5№ 4 −0,081 с
Исаак Хаджар: сброс газаИсаак Хаджар: начало торможенияИсаак Хаджар: сброс газаИсаак Хаджар: сброс газаИсаак Хаджар: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 273 · минимум 148 · выход 148 км/ч№ 4вход 257 · минимум 160 · выход 160 км/ч
Участок 6№ 4 −0,358 с
Исаак Хаджар: сброс газаИсаак Хаджар: сброс газаИсаак Хаджар: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 178 · минимум 147 · выход 206 км/ч№ 4вход 179 · минимум 154 · выход 208 км/ч
Участок 7Исаак Хаджар −0,040 с
Исаак Хаджар: сброс газаИсаак Хаджар: начало торможенияИсаак Хаджар: сброс газаИсаак Хаджар: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 206 · минимум 75 · выход 103 км/ч№ 4вход 208 · минимум 83 · выход 118 км/ч
Участок 8Исаак Хаджар −0,240 с
Исаак Хаджар: сброс газаИсаак Хаджар: начало торможенияИсаак Хаджар: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 100 · минимум 46 · выход 84 км/ч№ 4вход 100 · минимум 46 · выход 82 км/ч
Участок 9№ 4 −0,080 с
Исаак Хаджар: сброс газаИсаак Хаджар: начало торможенияИсаак Хаджар: начало торможенияИсаак Хаджар: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 146 · минимум 46 · выход 95 км/ч№ 4вход 146 · минимум 46 · выход 93 км/ч
Участок 10Исаак Хаджар −0,200 с
Исаак Хаджар: начало торможенияИсаак Хаджар: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 53 · минимум 53 · выход 174 км/ч№ 4вход 52 · минимум 52 · выход 172 км/ч
Участок 11№ 4 −0,680 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 97 · минимум 97 · выход 237 км/ч№ 4вход 103 · минимум 103 · выход 252 км/ч
Участок 12№ 4 −0,240 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 221 · минимум 221 · выход 267 км/ч№ 4вход 217 · минимум 217 · выход 268 км/ч
Участок 13№ 4 −0,081 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 256 · минимум 256 · выход 276 км/ч№ 4вход 249 · минимум 249 · выход 277 км/ч
Участок 14№ 4 −0,080 с
Исаак Хаджар: сброс газаИсаак Хаджар: начало торможенияИсаак Хаджар: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 284 · минимум 67 · выход 137 км/ч№ 4вход 285 · минимум 69 · выход 120 км/ч
Участок 15№ 4 −0,080 с
Исаак Хаджар: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 229 · минимум 67 · выход 200 км/ч№ 4вход 240 · минимум 69 · выход 200 км/ч
Участок 16№ 4 −0,240 с
Исаак Хаджар: сброс газаИсаак Хаджар: начало торможенияИсаак Хаджар: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 194 · минимум 177 · выход 201 км/ч№ 4вход 197 · минимум 191 · выход 206 км/ч
Участок 17№ 4 −0,279 с
Исаак Хаджар: сброс газаИсаак Хаджар: начало торможенияИсаак Хаджар: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 229 · минимум 177 · выход 224 км/ч№ 4вход 232 · минимум 191 · выход 236 км/ч
Участок 18№ 4 −0,361 с
Исаак Хаджар: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 180 · минимум 177 · выход 239 км/ч№ 4вход 196 · минимум 191 · выход 249 км/ч
Участок 19Исаак Хаджар −0,040 с
Исаак Хаджар: сброс газаИсаак Хаджар: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 201 · минимум 199 · выход 199 км/ч№ 4вход 206 · минимум 206 · выход 240 км/ч
Участок 20Исаак Хаджар −0,000 с
Исаак Хаджар: сброс газаИсаак Хаджар: начало торможенияИсаак Хаджар: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 239 · минимум 126 · выход 177 км/ч№ 4вход 249 · минимум 128 · выход 171 км/ч
Участок 21№ 4 −0,160 с
Исаак Хаджар: возврат на газИсаак Хаджар: сброс газаИсаак Хаджар: начало торможенияИсаак Хаджар: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 134 · минимум 63 · выход 63 км/ч№ 4вход 153 · минимум 73 · выход 73 км/ч
Участок 22Исаак Хаджар −0,000 с
Исаак Хаджар: сброс газаИсаак Хаджар: начало торможенияИсаак Хаджар: начало торможенияИсаак Хаджар: возврат на газИсаак Хаджар: сброс газаИсаак Хаджар: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 136 · минимум 63 · выход 101 км/ч№ 4вход 128 · минимум 65 · выход 104 км/ч
Участок 23№ 4 −0,200 с
Исаак Хаджар: начало торможенияИсаак Хаджар: возврат на газИсаак Хаджар: сброс газаИсаак Хаджар: начало торможенияИсаак Хаджар: DRS открытРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: DRS открытРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 199 · минимум 63 · выход 178 км/ч · DRS№ 4вход 199 · минимум 65 · выход 180 км/ч · DRS
Участок 24Исаак Хаджар −0,000 с
Исаак Хаджар: сброс газаИсаак Хаджар: начало торможенияИсаак Хаджар: DRS открытРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: DRS открытРасчётное начало поворота
Исаак Хаджарвход 109 · минимум 81 · выход 230 км/ч · DRS№ 4вход 110 · минимум 89 · выход 237 км/ч · DRS

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,2-0,2У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24