GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
Нико Хюлькенберг
1:11.596S1 0:18.755 · S2 0:34.038 · S3 0:18.803Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 289 км/чПолный газ 43%Торможение 25% круга
№ 4
1:09.954S1 0:18.216 · S2 0:33.254 · S3 0:18.484Soft · 4-й круг комплекта
Макс. скорость 289 км/чПолный газ 43%Торможение 24% круга
ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 1,642 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,784 с. Максимальная скорость совпала.

Нико Хюлькенбергсредний газ 57% · полный 43% · тормоз 25%№ 4средний газ 54% · полный 43% · тормоз 24%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Нико Хюлькенберг · круг57%43%25%7%
Сектор 163%48%23%3%
Сектор 251%36%24%11%
Сектор 365%54%24%3%
№ 4 · круг54%43%24%10%
Сектор 162%52%24%5%
Сектор 250%37%25%11%
Сектор 358%48%20%12%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Нико Хюлькенберг: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траекторияНико Хюлькенберг: начало зоны торможенияНико Хюлькенберг: возврат на полный газНико Хюлькенберг: начало зоны торможенияНико Хюлькенберг: начало зоны торможенияНико Хюлькенберг: начало зоны торможенияНико Хюлькенберг: начало зоны торможенияНико Хюлькенберг: начало зоны торможенияНико Хюлькенберг: возврат на полный газНико Хюлькенберг: начало зоны торможенияНико Хюлькенберг: возврат на полный газНико Хюлькенберг: начало зоны торможенияНико Хюлькенберг: начало зоны торможенияНико Хюлькенберг: возврат на полный газНико Хюлькенберг: начало зоны торможенияНико Хюлькенберг: начало зоны торможенияНико Хюлькенберг: возврат на полный газНико Хюлькенберг: начало зоны торможенияНико Хюлькенберг: максимальная скорость 288 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: максимальная скорость 289 км/ч1288 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 1289 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12247 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 2250 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23259 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 3262 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34272 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 4269 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45272 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 5269 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56272 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 6269 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67218 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 7226 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 78218 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 8226 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 89190 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 9197 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 910146 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 10147 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1011208 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 11207 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1112250 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 12253 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1213265 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 13253 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1314288 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 14286 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1415288 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 15286 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1516229 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 16232 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1617229 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 17232 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1718229 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 18232 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1819233 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 19238 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1920248 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 20253 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2021248 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 21253 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2122234 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 22253 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2223199 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 23202 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2324199 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 24202 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 24
Нико Хюлькенберг: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1№ 4 −0,161 с
Нико Хюлькенберг: сброс газаНико Хюлькенберг: начало торможенияНико Хюлькенберг: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 288 · минимум 113 · выход 191 км/ч · DRS№ 4вход 289 · минимум 121 · выход 205 км/ч · DRS
Участок 2Нико Хюлькенберг −0,360 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 219 · минимум 219 · выход 266 км/ч№ 4вход 217 · минимум 217 · выход 266 км/ч
Участок 3№ 4 −0,200 с
Нико Хюлькенберг: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 247 · минимум 247 · выход 272 км/ч№ 4вход 242 · минимум 242 · выход 257 км/ч
Участок 4№ 4 −0,080 с
Нико Хюлькенберг: сброс газаНико Хюлькенберг: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 266 · минимум 167 · выход 167 км/ч№ 4вход 268 · минимум 176 · выход 176 км/ч
Участок 5№ 4 −0,080 с
Нико Хюлькенберг: начало торможенияНико Хюлькенберг: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 272 · минимум 156 · выход 156 км/ч№ 4вход 257 · минимум 160 · выход 160 км/ч
Участок 6№ 4 −1,279 с
Нико Хюлькенберг: начало торможенияНико Хюлькенберг: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 178 · минимум 143 · выход 167 км/ч№ 4вход 179 · минимум 154 · выход 208 км/ч
Участок 7№ 4 −0,760 с
Нико Хюлькенберг: сброс газаНико Хюлькенберг: начало торможенияНико Хюлькенберг: сброс газаНико Хюлькенберг: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 218 · минимум 77 · выход 133 км/ч№ 4вход 208 · минимум 83 · выход 118 км/ч
Участок 8№ 4 −0,240 с
Нико Хюлькенберг: сброс газаНико Хюлькенберг: начало торможенияНико Хюлькенберг: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 100 · минимум 44 · выход 83 км/ч№ 4вход 100 · минимум 46 · выход 82 км/ч
Участок 9№ 4 −0,400 с
Нико Хюлькенберг: сброс газаНико Хюлькенберг: начало торможенияНико Хюлькенберг: начало торможенияНико Хюлькенберг: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 146 · минимум 44 · выход 89 км/ч№ 4вход 146 · минимум 46 · выход 93 км/ч
Участок 10№ 4 −0,360 с
Нико Хюлькенберг: начало торможенияНико Хюлькенберг: начало торможенияНико Хюлькенберг: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 54 · минимум 54 · выход 171 км/ч№ 4вход 52 · минимум 52 · выход 172 км/ч
Участок 11№ 4 −0,280 с
Нико Хюлькенберг: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 87 · минимум 87 · выход 250 км/ч№ 4вход 103 · минимум 103 · выход 252 км/ч
Участок 12Нико Хюлькенберг −0,080 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 218 · минимум 218 · выход 271 км/ч№ 4вход 217 · минимум 217 · выход 268 км/ч
Участок 13№ 4 −0,080 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 245 · минимум 245 · выход 280 км/ч№ 4вход 249 · минимум 249 · выход 277 км/ч
Участок 14№ 4 −0,359 с
Нико Хюлькенберг: сброс газаНико Хюлькенберг: начало торможенияНико Хюлькенберг: начало торможенияНико Хюлькенберг: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 288 · минимум 65 · выход 144 км/ч№ 4вход 285 · минимум 69 · выход 120 км/ч
Участок 15№ 4 −0,080 с
Нико Хюлькенберг: начало торможенияНико Хюлькенберг: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 227 · минимум 65 · выход 212 км/ч№ 4вход 240 · минимум 69 · выход 200 км/ч
Участок 16Нико Хюлькенберг −0,000 с
Нико Хюлькенберг: сброс газаНико Хюлькенберг: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 189 · минимум 179 · выход 210 км/ч№ 4вход 197 · минимум 191 · выход 206 км/ч
Участок 17№ 4 −0,039 с
Нико Хюлькенберг: сброс газаНико Хюлькенберг: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 228 · минимум 179 · выход 233 км/ч№ 4вход 232 · минимум 191 · выход 236 км/ч
Участок 18№ 4 −0,360 с
Расчётное начало поворота№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 185 · минимум 179 · выход 243 км/ч№ 4вход 196 · минимум 191 · выход 249 км/ч
Участок 19№ 4 −0,040 с
Нико Хюлькенберг: сброс газаНико Хюлькенберг: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 204 · минимум 204 · выход 234 км/ч№ 4вход 206 · минимум 206 · выход 240 км/ч
Участок 20Нико Хюлькенберг −0,120 с
Нико Хюлькенберг: сброс газаНико Хюлькенберг: начало торможенияНико Хюлькенберг: начало торможенияНико Хюлькенберг: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 243 · минимум 127 · выход 187 км/ч№ 4вход 249 · минимум 128 · выход 171 км/ч
Участок 21№ 4 −0,120 с
Нико Хюлькенберг: начало торможенияНико Хюлькенберг: возврат на газНико Хюлькенберг: начало торможенияНико Хюлькенберг: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 134 · минимум 64 · выход 71 км/ч№ 4вход 153 · минимум 73 · выход 73 км/ч
Участок 22№ 4 −0,280 с
Нико Хюлькенберг: начало торможенияНико Хюлькенберг: сброс газаНико Хюлькенберг: сброс газаНико Хюлькенберг: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 167 · минимум 64 · выход 95 км/ч№ 4вход 128 · минимум 65 · выход 104 км/ч
Участок 23№ 4 −0,240 с
Нико Хюлькенберг: сброс газаНико Хюлькенберг: начало торможенияНико Хюлькенберг: возврат на газНико Хюлькенберг: DRS открытРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: DRS открытРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 177 · минимум 64 · выход 173 км/ч · DRS№ 4вход 199 · минимум 65 · выход 180 км/ч · DRS
Участок 24Нико Хюлькенберг −0,160 с
Нико Хюлькенберг: сброс газаНико Хюлькенберг: начало торможенияНико Хюлькенберг: возврат на газНико Хюлькенберг: DRS открытРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: DRS открытРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 117 · минимум 84 · выход 229 км/ч · DRS№ 4вход 110 · минимум 89 · выход 237 км/ч · DRS

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,3-0,3У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24