ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

КругПервый пилотВторой пилот

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Оскар Пиастри

1:26.616круг 1 · S1 0:26.657 · S2 0:38.340 · S3 0:21.619

Medium · 1-й круг комплекта

Макс. скорость 272 км/чПолный газ 21%Торможение 25% круга

Ландо Норрис

1:27.405круг 1 · S1 0:27.252 · S2 0:38.394 · S3 0:21.759

Hard · 1-й круг комплекта

Макс. скорость 265 км/чПолный газ 17%Торможение 26% круга

ИТОГ КРУГА

Оскар Пиастри быстрее на 0,789 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 0,595 с. Оскар Пиастри развил более высокую максимальную скорость.

Оскар Пиастрисредний газ 43% · полный 21% · тормоз 25%Ландо Норриссредний газ 40% · полный 17% · тормоз 26%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Оскар Пиастри · круг	43%	21%	25%	12%
Сектор 1	48%	26%	20%	8%
Сектор 2	39%	17%	27%	16%
Сектор 3	44%	19%	29%	8%
Ландо Норрис · круг	40%	17%	26%	16%
Сектор 1	48%	29%	24%	9%
Сектор 2	38%	11%	29%	16%
Сектор 3	39%	16%	22%	22%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Оскар Пиастри: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Оскар Пиастри −0,000 с

Оскар Пиастривход 131 · минимум 83 · выход 147 км/чЛандо Норрисвход 143 · минимум 73 · выход 129 км/ч

Участок 2Оскар Пиастри −0,240 с

Оскар Пиастривход 180 · минимум 180 · выход 256 км/чЛандо Норрисвход 175 · минимум 175 · выход 253 км/ч

Участок 3Оскар Пиастри −0,360 с

Оскар Пиастривход 219 · минимум 219 · выход 244 км/чЛандо Норрисвход 218 · минимум 218 · выход 234 км/ч

Участок 4Оскар Пиастри −0,761 с

Оскар Пиастривход 256 · минимум 149 · выход 149 км/чЛандо Норрисвход 248 · минимум 148 · выход 148 км/ч

Участок 5Оскар Пиастри −0,198 с

Оскар Пиастривход 244 · минимум 138 · выход 139 км/чЛандо Норрисвход 234 · минимум 134 · выход 143 км/ч

Участок 6Ландо Норрис −0,040 с

Оскар Пиастривход 159 · минимум 118 · выход 150 км/чЛандо Норрисвход 156 · минимум 113 · выход 135 км/ч

Участок 7Оскар Пиастри −0,240 с

Оскар Пиастривход 150 · минимум 73 · выход 101 км/чЛандо Норрисвход 135 · минимум 72 · выход 118 км/ч

Участок 8Оскар Пиастри −0,400 с

Оскар Пиастривход 129 · минимум 43 · выход 87 км/чЛандо Норрисвход 121 · минимум 43 · выход 90 км/ч

Участок 9Оскар Пиастри −0,280 с

Оскар Пиастривход 81 · минимум 43 · выход 106 км/чЛандо Норрисвход 80 · минимум 43 · выход 111 км/ч

Участок 10Ландо Норрис −0,040 с

Оскар Пиастривход 73 · минимум 43 · выход 116 км/чЛандо Норрисвход 56 · минимум 43 · выход 128 км/ч

Участок 11Ландо Норрис −0,040 с

Оскар Пиастривход 89 · минимум 77 · выход 228 км/чЛандо Норрисвход 81 · минимум 75 · выход 229 км/ч

Участок 12Оскар Пиастри −0,241 с

Оскар Пиастривход 187 · минимум 187 · выход 252 км/чЛандо Норрисвход 195 · минимум 195 · выход 238 км/ч

Участок 13Оскар Пиастри −0,320 с

Оскар Пиастривход 224 · минимум 224 · выход 264 км/чЛандо Норрисвход 224 · минимум 224 · выход 247 км/ч

Участок 14Оскар Пиастри −0,160 с

Оскар Пиастривход 271 · минимум 58 · выход 85 км/чЛандо Норрисвход 260 · минимум 61 · выход 117 км/ч

Участок 15Ландо Норрис −0,320 с

Оскар Пиастривход 217 · минимум 58 · выход 167 км/чЛандо Норрисвход 171 · минимум 61 · выход 187 км/ч

Участок 16Оскар Пиастри −0,200 с

Оскар Пиастривход 142 · минимум 141 · выход 158 км/чЛандо Норрисвход 168 · минимум 148 · выход 171 км/ч

Участок 17Ландо Норрис −0,080 с

Оскар Пиастривход 208 · минимум 141 · выход 204 км/чЛандо Норрисвход 203 · минимум 148 · выход 190 км/ч

Участок 18Ландо Норрис −0,360 с

Оскар Пиастривход 162 · минимум 141 · выход 205 км/чЛандо Норрисвход 160 · минимум 148 · выход 200 км/ч

Участок 19Оскар Пиастри −0,121 с

Оскар Пиастривход 145 · минимум 145 · выход 190 км/чЛандо Норрисвход 167 · минимум 158 · выход 158 км/ч

Участок 20Ландо Норрис −0,080 с

Оскар Пиастривход 202 · минимум 105 · выход 132 км/чЛандо Норрисвход 191 · минимум 108 · выход 157 км/ч

Участок 21Оскар Пиастри −0,279 с

Оскар Пиастривход 137 · минимум 70 · выход 70 км/чЛандо Норрисвход 120 · минимум 58 · выход 58 км/ч

Участок 22Оскар Пиастри −0,320 с

Оскар Пиастривход 105 · минимум 56 · выход 95 км/чЛандо Норрисвход 124 · минимум 58 · выход 78 км/ч

Участок 23Ландо Норрис −0,001 с

Оскар Пиастривход 153 · минимум 56 · выход 142 км/чЛандо Норрисвход 150 · минимум 58 · выход 152 км/ч

Участок 24Ландо Норрис −0,520 с

Оскар Пиастривход 82 · минимум 73 · выход 219 км/чЛандо Норрисвход 103 · минимум 74 · выход 221 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы