GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Эстебан Окон
1:31.390круг 1 · S1 0:34.751 · S2 0:34.492 · S3 0:22.147Soft · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 326 км/чПолный газ 35%Торможение 31% круга
№ 4
1:25.005круг 1 · S1 0:31.944 · S2 0:32.159 · S3 0:20.902Soft · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 312 км/чПолный газ 43%Торможение 22% круга
ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 6,385 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 2,807 с. Эстебан Окон имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Эстебан Оконсредний газ 53% · полный 35% · тормоз 31%№ 4средний газ 56% · полный 43% · тормоз 22%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Эстебан Окон · круг53%35%31%4%
Сектор 163%51%27%2%
Сектор 247%23%36%5%
Сектор 342%21%33%6%
№ 4 · круг56%43%22%8%
Сектор 167%60%13%7%
Сектор 250%31%27%8%
Сектор 345%30%30%10%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Эстебан Окон: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траекторияЭстебан Окон: возврат на полный газЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: возврат на полный газЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: максимальная скорость 326 км/ч№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: максимальная скорость 312 км/ч1304 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 1305 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12171 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 2204 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23274 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 3279 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34214 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 4188 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45151 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 5176 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56235 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 6237 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67235 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 7237 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 78206 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 8228 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 89212 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 9229 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 910215 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 10232 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1011291 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 11288 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1112214 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 12195 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1213172 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 13175 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1314172 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 14175 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1415196 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 15196 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1516233 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 16236 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 16
Эстебан Окон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1№ 4 −1,880 с
Эстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 137 · минимум 72 · выход 171 км/ч№ 4вход 110 · минимум 76 · выход 213 км/ч
Участок 2№ 4 −2,200 с
Эстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 74 · минимум 72 · выход 249 км/ч№ 4вход 91 · минимум 91 · выход 259 км/ч
Участок 3№ 4 −0,599 с
Эстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 136 · минимум 58 · выход 74 км/ч№ 4вход 97 · минимум 66 · выход 129 км/ч
Участок 4№ 4 −1,920 с
Эстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 78 · минимум 58 · выход 163 км/ч№ 4вход 72 · минимум 66 · выход 190 км/ч
Участок 5№ 4 −0,960 с
Расчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 151 · минимум 70 · выход 235 км/ч№ 4вход 90 · минимум 77 · выход 237 км/ч
Участок 6№ 4 −0,960 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: возврат на газЭстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 233 · минимум 142 · выход 203 км/ч№ 4вход 206 · минимум 165 · выход 217 км/ч
Участок 7№ 4 −0,879 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: возврат на газЭстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: сброс газа№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 147 · минимум 142 · выход 212 км/ч№ 4вход 169 · минимум 169 · выход 199 км/ч
Участок 8№ 4 −0,681 с
Эстебан Окон: возврат на газЭстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 181 · минимум 145 · выход 146 км/ч№ 4вход 214 · минимум 160 · выход 172 км/ч
Участок 9№ 4 −0,560 с
Эстебан Окон: сброс газаРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 193 · минимум 145 · выход 230 км/ч№ 4вход 199 · минимум 160 · выход 245 км/ч
Участок 10№ 4 −0,798 с
Эстебан Окон: сброс газаРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 148 · минимум 148 · выход 263 км/ч№ 4вход 177 · минимум 177 · выход 270 км/ч
Участок 11№ 4 −0,600 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 214 · минимум 57 · выход 60 км/ч№ 4вход 195 · минимум 66 · выход 72 км/ч
Участок 12№ 4 −0,919 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 166 · минимум 57 · выход 90 км/ч№ 4вход 175 · минимум 66 · выход 98 км/ч
Участок 13№ 4 −0,840 с
Эстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 80 · минимум 57 · выход 160 км/ч№ 4вход 87 · минимум 66 · выход 167 км/ч
Участок 14№ 4 −0,841 с
Эстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 105 · минимум 90 · выход 208 км/ч№ 4вход 112 · минимум 98 · выход 217 км/ч
Участок 15№ 4 −0,360 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 94 · минимум 90 · выход 253 км/ч№ 4вход 98 · минимум 98 · выход 254 км/ч
Участок 16№ 4 −0,120 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 160 · минимум 160 · выход 273 км/ч№ 4вход 167 · минимум 167 · выход 269 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,9-0,9У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16