GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
Эстебан Окон
1:16.837S1 0:27.277 · S2 0:29.668 · S3 0:19.892Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 346 км/чПолный газ 51%Торможение 23% круга
№ 4
1:15.586S1 0:26.916 · S2 0:29.114 · S3 0:19.556Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 351 км/чПолный газ 50%Торможение 20% круга
ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 1,251 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,554 с. № 4 развил более высокую максимальную скорость.

Эстебан Оконсредний газ 64% · полный 51% · тормоз 23%№ 4средний газ 61% · полный 50% · тормоз 20%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Эстебан Окон · круг64%51%23%4%
Сектор 178%72%14%3%
Сектор 259%42%27%5%
Сектор 351%33%31%4%
№ 4 · круг61%50%20%7%
Сектор 174%70%12%5%
Сектор 256%41%24%8%
Сектор 348%33%28%8%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Эстебан Окон: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траекторияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: возврат на полный газЭстебан Окон: максимальная скорость 346 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: максимальная скорость 351 км/ч1346 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 1351 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12290 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 2351 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23319 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 3321 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34319 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 4321 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45222 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 5156 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56245 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 6251 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67245 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 7251 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 78245 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 8251 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 89250 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 9253 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 910250 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 10253 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1011315 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 11315 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1112315 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 12315 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1213202 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 13218 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1314191 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 14193 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1415194 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 15186 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1516224 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 16230 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 16
Эстебан Окон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1№ 4 −0,240 с
Эстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 290 · минимум 101 · выход 134 км/ч№ 4вход 346 · минимум 107 · выход 127 км/ч
Участок 2Эстебан Окон −0,160 с
Эстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: DRS открытРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: DRS открытРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 109 · минимум 101 · выход 229 км/ч · DRS№ 4вход 122 · минимум 107 · выход 218 км/ч · DRS
Участок 3№ 4 −0,400 с
Эстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 284 · минимум 72 · выход 140 км/ч№ 4вход 321 · минимум 74 · выход 156 км/ч · DRS
Участок 4№ 4 −0,920 с
Эстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 141 · минимум 72 · выход 102 км/ч№ 4вход 143 · минимум 74 · выход 94 км/ч
Участок 5Эстебан Окон −0,400 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 82 · минимум 80 · выход 222 км/ч№ 4вход 75 · минимум 74 · выход 217 км/ч
Участок 6№ 4 −0,120 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 228 · минимум 178 · выход 231 км/ч№ 4вход 228 · минимум 194 · выход 234 км/ч
Участок 7№ 4 −0,159 с
Эстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 214 · минимум 178 · выход 236 км/ч№ 4вход 251 · минимум 194 · выход 245 км/ч
Участок 8№ 4 −0,001 с
Эстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 195 · минимум 185 · выход 185 км/ч№ 4вход 194 · минимум 194 · выход 225 км/ч
Участок 9Эстебан Окон −0,080 с
Эстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 236 · минимум 174 · выход 235 км/ч№ 4вход 245 · минимум 186 · выход 227 км/ч
Участок 10№ 4 −0,319 с
Эстебан Окон: DRS открытРасчётное начало поворота№ 4: возврат на газ№ 4: DRS открытРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 174 · минимум 174 · выход 268 км/ч · DRS№ 4вход 199 · минимум 186 · выход 269 км/ч · DRS
Участок 11№ 4 −0,201 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 315 · минимум 84 · выход 84 км/ч · DRS№ 4вход 315 · минимум 128 · выход 128 км/ч · DRS
Участок 12№ 4 −0,201 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 163 · минимум 65 · выход 131 км/ч№ 4вход 146 · минимум 68 · выход 145 км/ч
Участок 13№ 4 −0,399 с
Эстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 158 · минимум 65 · выход 125 км/ч№ 4вход 183 · минимум 68 · выход 117 км/ч
Участок 14Эстебан Окон −0,361 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 79 · минимум 79 · выход 200 км/ч№ 4вход 68 · минимум 68 · выход 201 км/ч
Участок 15Эстебан Окон −0,080 с
Эстебан Окон: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 131 · минимум 100 · выход 251 км/ч№ 4вход 145 · минимум 105 · выход 253 км/ч
Участок 16Эстебан Окон −0,279 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 152 · минимум 152 · выход 274 км/ч№ 4вход 135 · минимум 135 · выход 266 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,2-0,2У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16