GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Лэнс Стролл
1:38.918круг 1 · S1 0:36.189 · S2 0:40.530 · S3 0:22.199Soft · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 313 км/чПолный газ 31%Торможение 27% круга
№ 4
1:25.005круг 1 · S1 0:31.944 · S2 0:32.159 · S3 0:20.902Soft · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 312 км/чПолный газ 43%Торможение 22% круга
ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 13,913 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 8,371 с. Лэнс Стролл имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Лэнс Строллсредний газ 48% · полный 31% · тормоз 27%№ 4средний газ 56% · полный 43% · тормоз 22%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Лэнс Стролл · круг48%31%27%9%
Сектор 160%46%25%1%
Сектор 241%21%25%15%
Сектор 340%21%34%13%
№ 4 · круг56%43%22%8%
Сектор 167%60%13%7%
Сектор 250%31%27%8%
Сектор 345%30%30%10%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Лэнс Стролл: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траекторияЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: возврат на полный газЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: возврат на полный газЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: возврат на полный газЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: возврат на полный газЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: максимальная скорость 313 км/ч№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: максимальная скорость 312 км/ч1312 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 1305 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12214 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 2204 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23304 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 3279 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34304 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 4188 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45141 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 5176 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56220 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 6237 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67220 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 7237 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 78220 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 8228 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 89212 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 9229 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 910212 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 10232 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1011280 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 11288 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1112270 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 12195 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1213178 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 13175 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1314152 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 14175 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1415162 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 15196 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1516216 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 16236 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 16
Лэнс Стролл: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1№ 4 −1,960 с
Лэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 179 · минимум 66 · выход 114 км/ч№ 4вход 110 · минимум 76 · выход 213 км/ч
Участок 2№ 4 −3,280 с
Лэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 92 · минимум 66 · выход 230 км/ч№ 4вход 91 · минимум 91 · выход 259 км/ч
Участок 3Лэнс Стролл −0,360 с
Лэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 168 · минимум 61 · выход 92 км/ч№ 4вход 97 · минимум 66 · выход 129 км/ч
Участок 4№ 4 −7,281 с
Лэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 88 · минимум 0 · выход 66 км/ч№ 4вход 72 · минимум 66 · выход 190 км/ч
Участок 5№ 4 −7,280 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 111 · минимум 0 · выход 195 км/ч№ 4вход 90 · минимум 77 · выход 237 км/ч
Участок 6№ 4 −0,680 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: возврат на газЛэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 208 · минимум 141 · выход 195 км/ч№ 4вход 206 · минимум 165 · выход 217 км/ч
Участок 7№ 4 −1,279 с
Лэнс Стролл: возврат на газЛэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: возврат на газЛэнс Стролл: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: сброс газа№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 166 · минимум 141 · выход 197 км/ч№ 4вход 169 · минимум 169 · выход 199 км/ч
Участок 8№ 4 −0,161 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: возврат на газЛэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 161 · минимум 161 · выход 173 км/ч№ 4вход 214 · минимум 160 · выход 172 км/ч
Участок 9№ 4 −0,800 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 197 · минимум 153 · выход 192 км/ч№ 4вход 199 · минимум 160 · выход 245 км/ч
Участок 10№ 4 −1,438 с
Лэнс Стролл: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 169 · минимум 153 · выход 241 км/ч№ 4вход 177 · минимум 177 · выход 270 км/ч
Участок 11Лэнс Стролл −1,200 с
Лэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 270 · минимум 103 · выход 103 км/ч№ 4вход 195 · минимум 66 · выход 72 км/ч
Участок 12№ 4 −0,399 с
Лэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 114 · минимум 61 · выход 128 км/ч№ 4вход 175 · минимум 66 · выход 98 км/ч
Участок 13№ 4 −1,160 с
Лэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 144 · минимум 61 · выход 108 км/ч№ 4вход 87 · минимум 66 · выход 167 км/ч
Участок 14№ 4 −1,802 с
Лэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 67 · минимум 67 · выход 192 км/ч№ 4вход 112 · минимум 98 · выход 217 км/ч
Участок 15№ 4 −1,440 с
Лэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 128 · минимум 93 · выход 238 км/ч№ 4вход 98 · минимум 98 · выход 254 км/ч
Участок 16№ 4 −0,961 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 108 · минимум 108 · выход 263 км/ч№ 4вход 167 · минимум 167 · выход 269 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
2,4-2,4У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16