GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
Лэнс Стролл
1:17.606S1 0:27.648 · S2 0:29.897 · S3 0:20.061Soft · 3-й круг комплекта
Макс. скорость 348 км/чПолный газ 48%Торможение 23% круга
№ 4
1:15.586S1 0:26.916 · S2 0:29.114 · S3 0:19.556Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 351 км/чПолный газ 50%Торможение 20% круга
ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 2,020 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,783 с. № 4 развил более высокую максимальную скорость.

Лэнс Строллсредний газ 60% · полный 48% · тормоз 23%№ 4средний газ 61% · полный 50% · тормоз 20%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Лэнс Стролл · круг60%48%23%7%
Сектор 172%64%16%4%
Сектор 256%43%25%7%
Сектор 345%31%29%13%
№ 4 · круг61%50%20%7%
Сектор 174%70%12%5%
Сектор 256%41%24%8%
Сектор 348%33%28%8%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Лэнс Стролл: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траекторияЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: возврат на полный газЛэнс Стролл: возврат на полный газЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: возврат на полный газЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: возврат на полный газЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: возврат на полный газЛэнс Стролл: максимальная скорость 348 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: максимальная скорость 351 км/ч1348 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 1351 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12348 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 2351 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23316 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 3321 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34316 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 4321 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45268 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 5156 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56253 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 6251 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67253 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 7251 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 78253 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 8251 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 89250 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 9253 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 910250 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 10253 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1011309 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 11315 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1112230 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 12315 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1213218 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 13218 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1314189 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 14193 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1415185 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 15186 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1516199 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 16230 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 16
Лэнс Стролл: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1№ 4 −0,320 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 348 · минимум 97 · выход 111 км/ч · DRS№ 4вход 346 · минимум 107 · выход 127 км/ч
Участок 2№ 4 −0,520 с
Лэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: DRS открытРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: DRS открытРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 129 · минимум 97 · выход 216 км/ч · DRS№ 4вход 122 · минимум 107 · выход 218 км/ч · DRS
Участок 3№ 4 −0,160 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 316 · минимум 69 · выход 163 км/ч · DRS№ 4вход 321 · минимум 74 · выход 156 км/ч · DRS
Участок 4№ 4 −0,759 с
Лэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 192 · минимум 69 · выход 75 км/ч№ 4вход 143 · минимум 74 · выход 94 км/ч
Участок 5№ 4 −0,281 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 77 · минимум 69 · выход 210 км/ч№ 4вход 75 · минимум 74 · выход 217 км/ч
Участок 6№ 4 −0,159 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: возврат на газЛэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 220 · минимум 183 · выход 220 км/ч№ 4вход 228 · минимум 194 · выход 234 км/ч
Участок 7№ 4 −0,281 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: возврат на газЛэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: возврат на газЛэнс Стролл: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 253 · минимум 183 · выход 227 км/ч№ 4вход 251 · минимум 194 · выход 245 км/ч
Участок 8Лэнс Стролл −0,000 с
Лэнс Стролл: возврат на газЛэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: возврат на газЛэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: возврат на газЛэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 183 · минимум 183 · выход 227 км/ч№ 4вход 194 · минимум 194 · выход 225 км/ч
Участок 9№ 4 −0,119 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 233 · минимум 174 · выход 218 км/ч№ 4вход 245 · минимум 186 · выход 227 км/ч
Участок 10№ 4 −0,401 с
Лэнс Стролл: возврат на газЛэнс Стролл: DRS открытРасчётное начало поворота№ 4: возврат на газ№ 4: DRS открытРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 201 · минимум 174 · выход 265 км/ч · DRS№ 4вход 199 · минимум 186 · выход 269 км/ч · DRS
Участок 11№ 4 −0,001 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 230 · минимум 111 · выход 111 км/ч№ 4вход 315 · минимум 128 · выход 128 км/ч · DRS
Участок 12№ 4 −0,199 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: возврат на газЛэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 135 · минимум 62 · выход 152 км/ч№ 4вход 146 · минимум 68 · выход 145 км/ч
Участок 13№ 4 −0,440 с
Лэнс Стролл: возврат на газЛэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 162 · минимум 62 · выход 110 км/ч№ 4вход 183 · минимум 68 · выход 117 км/ч
Участок 14№ 4 −0,120 с
Лэнс Стролл: возврат на газЛэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 62 · минимум 62 · выход 199 км/ч№ 4вход 68 · минимум 68 · выход 201 км/ч
Участок 15№ 4 −0,240 с
Лэнс Стролл: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 129 · минимум 101 · выход 245 км/ч№ 4вход 145 · минимум 105 · выход 253 км/ч
Участок 16№ 4 −0,121 с
Лэнс Стролл: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 129 · минимум 129 · выход 270 км/ч№ 4вход 135 · минимум 135 · выход 266 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,4-0,4У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16