Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.
Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.
Карлос Сайнс
1:32.589круг 1 · S1 0:34.504 · S2 0:35.753 · S3 0:22.332Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 317 км/чПолный газ 30%Торможение 31% круга
№ 4
1:25.005круг 1 · S1 0:31.944 · S2 0:32.159 · S3 0:20.902Soft · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 312 км/чПолный газ 43%Торможение 22% круга
ИТОГ КРУГА
№ 4 быстрее на 7,584 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 3,594 с. Карлос Сайнс имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.
Карлос Сайнссредний газ 51% · полный 30% · тормоз 31%№ 4средний газ 56% · полный 43% · тормоз 22%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Карлос Сайнс · круг
51%
30%
31%
4%
Сектор 1
63%
45%
26%
2%
Сектор 2
44%
18%
33%
2%
Сектор 3
39%
20%
38%
10%
№ 4 · круг
56%
43%
22%
8%
Сектор 1
67%
60%
13%
7%
Сектор 2
50%
31%
27%
8%
Сектор 3
45%
30%
30%
10%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Карлос Сайнс: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1№ 4 −1,360 с
Карлос Сайнсвход 141 · минимум 77 · выход 172 км/ч№ 4вход 110 · минимум 76 · выход 213 км/ч
Участок 2№ 4 −2,000 с
Карлос Сайнсвход 88 · минимум 80 · выход 237 км/ч№ 4вход 91 · минимум 91 · выход 259 км/ч
Участок 3№ 4 −0,960 с
Карлос Сайнсвход 111 · минимум 62 · выход 81 км/ч№ 4вход 97 · минимум 66 · выход 129 км/ч
Участок 4№ 4 −1,800 с
Карлос Сайнсвход 82 · минимум 62 · выход 176 км/ч№ 4вход 72 · минимум 66 · выход 190 км/ч
Участок 5№ 4 −1,320 с
Карлос Сайнсвход 104 · минимум 72 · выход 223 км/ч№ 4вход 90 · минимум 77 · выход 237 км/ч
Участок 6№ 4 −0,680 с
Карлос Сайнсвход 218 · минимум 124 · выход 195 км/ч№ 4вход 206 · минимум 165 · выход 217 км/ч
Участок 7№ 4 −1,158 с
Карлос Сайнсвход 218 · минимум 124 · выход 204 км/ч№ 4вход 169 · минимум 169 · выход 199 км/ч
Участок 8№ 4 −0,680 с
Карлос Сайнсвход 172 · минимум 146 · выход 146 км/ч№ 4вход 214 · минимум 160 · выход 172 км/ч
Участок 9№ 4 −0,800 с
Карлос Сайнсвход 206 · минимум 140 · выход 221 км/ч№ 4вход 199 · минимум 160 · выход 245 км/ч
Участок 10№ 4 −0,640 с
Карлос Сайнсвход 140 · минимум 140 · выход 261 км/ч№ 4вход 177 · минимум 177 · выход 270 км/ч
Участок 11Карлос Сайнс −0,160 с
Карлос Сайнсвход 235 · минимум 60 · выход 60 км/ч№ 4вход 195 · минимум 66 · выход 72 км/ч
Участок 12№ 4 −0,359 с
Карлос Сайнсвход 151 · минимум 57 · выход 96 км/ч№ 4вход 175 · минимум 66 · выход 98 км/ч
Участок 13№ 4 −1,120 с
Карлос Сайнсвход 113 · минимум 57 · выход 149 км/ч№ 4вход 87 · минимум 66 · выход 167 км/ч
Участок 14№ 4 −1,200 с
Карлос Сайнсвход 101 · минимум 87 · выход 206 км/ч№ 4вход 112 · минимум 98 · выход 217 км/ч
Участок 15№ 4 −0,800 с
Карлос Сайнсвход 99 · минимум 87 · выход 247 км/ч№ 4вход 98 · минимум 98 · выход 254 км/ч
Участок 16№ 4 −0,120 с
Карлос Сайнсвход 149 · минимум 149 · выход 270 км/ч№ 4вход 167 · минимум 167 · выход 269 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Телеметрия круга 1
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.