Макс. скорость 312 км/чПолный газ 43%Торможение 22% круга
ИТОГ КРУГА
№ 4 быстрее на 10,020 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 4,381 с. Фернандо Алонсо имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.
Фернандо Алонсосредний газ 51% · полный 35% · тормоз 26%№ 4средний газ 56% · полный 43% · тормоз 22%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Фернандо Алонсо · круг
51%
35%
26%
5%
Сектор 1
62%
52%
18%
5%
Сектор 2
44%
22%
31%
4%
Сектор 3
40%
23%
34%
8%
№ 4 · круг
56%
43%
22%
8%
Сектор 1
67%
60%
13%
7%
Сектор 2
50%
31%
27%
8%
Сектор 3
45%
30%
30%
10%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Фернандо Алонсо: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1№ 4 −2,040 с
Фернандо Алонсовход 150 · минимум 61 · выход 167 км/ч№ 4вход 110 · минимум 76 · выход 213 км/ч
Участок 2№ 4 −2,200 с
Фернандо Алонсовход 80 · минимум 70 · выход 237 км/ч№ 4вход 91 · минимум 91 · выход 259 км/ч
Участок 3№ 4 −1,361 с
Фернандо Алонсовход 115 · минимум 59 · выход 72 км/ч№ 4вход 97 · минимум 66 · выход 129 км/ч
Участок 4№ 4 −2,040 с
Фернандо Алонсовход 88 · минимум 59 · выход 177 км/ч№ 4вход 72 · минимум 66 · выход 190 км/ч
Участок 5№ 4 −1,600 с
Фернандо Алонсовход 104 · минимум 71 · выход 217 км/ч№ 4вход 90 · минимум 77 · выход 237 км/ч
Участок 6№ 4 −1,440 с
Фернандо Алонсовход 178 · минимум 116 · выход 177 км/ч№ 4вход 206 · минимум 165 · выход 217 км/ч
Участок 7№ 4 −1,239 с
Фернандо Алонсовход 118 · минимум 118 · выход 180 км/ч№ 4вход 169 · минимум 169 · выход 199 км/ч
Участок 8№ 4 −1,040 с
Фернандо Алонсовход 173 · минимум 134 · выход 137 км/ч№ 4вход 214 · минимум 160 · выход 172 км/ч
Участок 9№ 4 −1,120 с
Фернандо Алонсовход 187 · минимум 134 · выход 219 км/ч№ 4вход 199 · минимум 160 · выход 245 км/ч
Участок 10№ 4 −0,719 с
Фернандо Алонсовход 145 · минимум 145 · выход 263 км/ч№ 4вход 177 · минимум 177 · выход 270 км/ч
Участок 11№ 4 −2,240 с
Фернандо Алонсовход 168 · минимум 57 · выход 85 км/ч№ 4вход 195 · минимум 66 · выход 72 км/ч
Участок 12№ 4 −1,560 с
Фернандо Алонсовход 129 · минимум 57 · выход 99 км/ч№ 4вход 175 · минимум 66 · выход 98 км/ч
Участок 13№ 4 −0,918 с
Фернандо Алонсовход 60 · минимум 57 · выход 183 км/ч№ 4вход 87 · минимум 66 · выход 167 км/ч
Участок 14№ 4 −0,601 с
Фернандо Алонсовход 124 · минимум 82 · выход 228 км/ч№ 4вход 112 · минимум 98 · выход 217 км/ч
Участок 15Фернандо Алонсо −0,280 с
Фернандо Алонсовход 92 · минимум 92 · выход 261 км/ч№ 4вход 98 · минимум 98 · выход 254 км/ч
Участок 16№ 4 −0,042 с
Фернандо Алонсовход 183 · минимум 183 · выход 273 км/ч№ 4вход 167 · минимум 167 · выход 269 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Телеметрия круга 1
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.