Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.
Исаак Хаджар
1:26.987S1 0:28.705 · S2 0:33.422 · S3 0:24.860Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 339 км/чПолный газ 58%Торможение 17% круга
Ландо Норрис
1:26.204S1 0:28.246 · S2 0:33.079 · S3 0:24.879Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 340 км/чПолный газ 61%Торможение 16% круга
ИТОГ КРУГА
Ландо Норрис быстрее на 0,783 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 0,459 с. Ландо Норрис развил более высокую максимальную скорость.
Исаак Хаджарсредний газ 71% · полный 58% · тормоз 17%Ландо Норриссредний газ 72% · полный 61% · тормоз 16%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Исаак Хаджар · круг
71%
58%
17%
5%
Сектор 1
71%
52%
17%
6%
Сектор 2
63%
49%
18%
8%
Сектор 3
83%
77%
14%
1%
Ландо Норрис · круг
72%
61%
16%
6%
Сектор 1
74%
58%
15%
6%
Сектор 2
61%
49%
21%
8%
Сектор 3
85%
81%
11%
2%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Исаак Хаджар: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −0,120 с
Исаак Хаджарвход 313 · минимум 103 · выход 210 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 313 · минимум 102 · выход 211 км/ч · DRS
Участок 2Исаак Хаджар −0,200 с
Исаак Хаджарвход 234 · минимум 103 · выход 243 км/чЛандо Норрисвход 318 · минимум 102 · выход 241 км/ч · DRS
Участок 3Исаак Хаджар −0,560 с
Исаак Хаджарвход 105 · минимум 103 · выход 265 км/чЛандо Норрисвход 104 · минимум 102 · выход 262 км/ч
Участок 4Исаак Хаджар −0,160 с
Исаак Хаджарвход 219 · минимум 219 · выход 288 км/чЛандо Норрисвход 223 · минимум 223 · выход 288 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −0,159 с
Исаак Хаджарвход 290 · минимум 232 · выход 232 км/чЛандо Норрисвход 291 · минимум 242 · выход 242 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −0,361 с
Исаак Хаджарвход 300 · минимум 232 · выход 254 км/чЛандо Норрисвход 299 · минимум 242 · выход 253 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −0,120 с
Исаак Хаджарвход 261 · минимум 160 · выход 160 км/чЛандо Норрисвход 259 · минимум 155 · выход 155 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −0,200 с
Исаак Хаджарвход 238 · минимум 135 · выход 170 км/чЛандо Норрисвход 245 · минимум 139 · выход 185 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −0,279 с
Исаак Хаджарвход 250 · минимум 135 · выход 233 км/чЛандо Норрисвход 253 · минимум 139 · выход 238 км/ч
Участок 10Ландо Норрис −0,120 с
Исаак Хаджарвход 150 · минимум 150 · выход 283 км/чЛандо Норрисвход 159 · минимум 159 · выход 284 км/ч
Участок 11Исаак Хаджар −0,159 с
Исаак Хаджарвход 277 · минимум 277 · выход 311 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 274 · минимум 274 · выход 311 км/ч · DRS
Участок 12Исаак Хаджар −0,040 с
Исаак Хаджарвход 317 · минимум 317 · выход 332 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 316 · минимум 316 · выход 332 км/ч · DRS
Участок 13Исаак Хаджар −0,201 с
Исаак Хаджарвход 334 · минимум 95 · выход 132 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 334 · минимум 91 · выход 158 км/ч · DRS
Участок 14Исаак Хаджар −0,400 с
Исаак Хаджарвход 289 · минимум 95 · выход 142 км/чЛандо Норрисвход 242 · минимум 91 · выход 120 км/ч
Участок 15Ландо Норрис −0,361 с
Исаак Хаджарвход 101 · минимум 72 · выход 169 км/чЛандо Норрисвход 118 · минимум 75 · выход 180 км/ч
Участок 16Ландо Норрис −0,561 с
Исаак Хаджарвход 173 · минимум 72 · выход 229 км/чЛандо Норрисвход 177 · минимум 75 · выход 240 км/ч
Участок 17Исаак Хаджар −0,201 с
Исаак Хаджарвход 339 · минимум 69 · выход 213 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 339 · минимум 69 · выход 230 км/ч · DRS
Участок 18Ландо Норрис −0,559 с
Исаак Хаджарвход 133 · минимум 69 · выход 258 км/чЛандо Норрисвход 92 · минимум 69 · выход 266 км/ч
Участок 19Ландо Норрис −0,680 с
Исаак Хаджарвход 102 · минимум 102 · выход 274 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 158 · минимум 158 · выход 279 км/ч · DRS
Участок 20Ландо Норрис −0,121 с
Исаак Хаджарвход 199 · минимум 199 · выход 289 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 223 · минимум 223 · выход 291 км/ч · DRS
Участок 21Ландо Норрис −0,280 с
Исаак Хаджарвход 258 · минимум 258 · выход 287 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 260 · минимум 260 · выход 275 км/ч · DRS
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Быстрейшие круги квалификации
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.
Исаак Хаджар
Soft · 2-й круг комплекта
Ландо Норрис