Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.
Габриэл Бортолето
1:27.151S1 0:28.808 · S2 0:33.309 · S3 0:25.034Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 340 км/чПолный газ 57%Торможение 17% круга
Ландо Норрис
1:26.204S1 0:28.246 · S2 0:33.079 · S3 0:24.879Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 340 км/чПолный газ 61%Торможение 16% круга
ИТОГ КРУГА
Ландо Норрис быстрее на 0,947 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 0,562 с. Максимальная скорость совпала.
Габриэл Бортолетосредний газ 70% · полный 57% · тормоз 17%Ландо Норриссредний газ 72% · полный 61% · тормоз 16%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Габриэл Бортолето · круг
70%
57%
17%
6%
Сектор 1
69%
47%
18%
6%
Сектор 2
61%
47%
20%
9%
Сектор 3
81%
77%
13%
2%
Ландо Норрис · круг
72%
61%
16%
6%
Сектор 1
74%
58%
15%
6%
Сектор 2
61%
49%
21%
8%
Сектор 3
85%
81%
11%
2%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Габриэл Бортолето: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −0,161 с
Габриэл Бортолетовход 314 · минимум 103 · выход 209 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 313 · минимум 102 · выход 211 км/ч · DRS
Участок 2Ландо Норрис −0,159 с
Габриэл Бортолетовход 242 · минимум 103 · выход 245 км/чЛандо Норрисвход 286 · минимум 102 · выход 247 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −0,080 с
Габриэл Бортолетовход 103 · минимум 103 · выход 263 км/чЛандо Норрисвход 104 · минимум 102 · выход 266 км/ч
Участок 4Габриэл Бортолето −0,120 с
Габриэл Бортолетовход 209 · минимум 209 · выход 292 км/чЛандо Норрисвход 223 · минимум 223 · выход 287 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −0,159 с
Габриэл Бортолетовход 292 · минимум 231 · выход 231 км/чЛандо Норрисвход 288 · минимум 243 · выход 243 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −0,440 с
Габриэл Бортолетовход 298 · минимум 231 · выход 248 км/чЛандо Норрисвход 298 · минимум 242 · выход 253 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −0,441 с
Габриэл Бортолетовход 276 · минимум 176 · выход 176 км/чЛандо Норрисвход 280 · минимум 192 · выход 192 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −0,480 с
Габриэл Бортолетовход 235 · минимум 126 · выход 188 км/чЛандо Норрисвход 245 · минимум 139 · выход 185 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −0,319 с
Габриэл Бортолетовход 249 · минимум 126 · выход 243 км/чЛандо Норрисвход 253 · минимум 139 · выход 238 км/ч
Участок 10Ландо Норрис −0,360 с
Габриэл Бортолетовход 163 · минимум 163 · выход 289 км/чЛандо Норрисвход 159 · минимум 159 · выход 284 км/ч
Участок 11Ландо Норрис −0,161 с
Габриэл Бортолетовход 284 · минимум 284 · выход 315 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 276 · минимум 276 · выход 311 км/ч · DRS
Участок 12Габриэл Бортолето −0,481 с
Габриэл Бортолетовход 304 · минимум 304 · выход 327 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 299 · минимум 299 · выход 326 км/ч · DRS
Участок 13Ландо Норрис −0,281 с
Габриэл Бортолетовход 335 · минимум 89 · выход 129 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 334 · минимум 91 · выход 134 км/ч · DRS
Участок 14Ландо Норрис −0,319 с
Габриэл Бортолетовход 240 · минимум 89 · выход 121 км/чЛандо Норрисвход 278 · минимум 91 · выход 150 км/ч
Участок 15Ландо Норрис −0,401 с
Габриэл Бортолетовход 92 · минимум 89 · выход 120 км/чЛандо Норрисвход 101 · минимум 91 · выход 117 км/ч
Участок 16Ландо Норрис −0,640 с
Габриэл Бортолетовход 100 · минимум 77 · выход 142 км/чЛандо Норрисвход 105 · минимум 75 · выход 133 км/ч
Участок 17Ландо Норрис −0,241 с
Габриэл Бортолетовход 179 · минимум 77 · выход 227 км/чЛандо Норрисвход 179 · минимум 75 · выход 230 км/ч
Участок 18Ландо Норрис −0,200 с
Габриэл Бортолетовход 340 · минимум 68 · выход 215 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 339 · минимум 69 · выход 207 км/ч · DRS
Участок 19Габриэл Бортолето −0,080 с
Габриэл Бортолетовход 189 · минимум 68 · выход 258 км/чЛандо Норрисвход 186 · минимум 69 · выход 260 км/ч
Участок 20Ландо Норрис −0,279 с
Габриэл Бортолетовход 199 · минимум 199 · выход 288 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 184 · минимум 184 · выход 285 км/ч · DRS
Участок 21Габриэл Бортолето −0,280 с
Габриэл Бортолетовход 245 · минимум 245 · выход 301 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 244 · минимум 244 · выход 291 км/ч · DRS
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Быстрейшие круги квалификации
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.
Габриэл Бортолето
Soft · 2-й круг комплекта
Ландо Норрис