ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги

Первый пилотВторой пилот

Эстебан Окон

1:26.824S1 0:28.690 · S2 0:33.260 · S3 0:24.874

Soft · 2-й круг комплекта

Макс. скорость 338 км/чПолный газ 60%Торможение 19% круга

Ландо Норрис

1:26.204S1 0:28.246 · S2 0:33.079 · S3 0:24.879

Soft · 2-й круг комплекта

Макс. скорость 340 км/чПолный газ 61%Торможение 16% круга

ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 0,620 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 0,444 с. Ландо Норрис развил более высокую максимальную скорость.

Эстебан Оконсредний газ 73% · полный 60% · тормоз 19%Ландо Норриссредний газ 72% · полный 61% · тормоз 16%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Эстебан Окон · круг	73%	60%	19%	4%
Сектор 1	75%	54%	23%	2%
Сектор 2	62%	51%	22%	7%
Сектор 3	83%	78%	12%	3%
Ландо Норрис · круг	72%	61%	16%	6%
Сектор 1	74%	58%	15%	6%
Сектор 2	61%	49%	21%	8%
Сектор 3	85%	81%	11%	2%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Эстебан Окон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Ландо Норрис −0,120 с

Эстебан Оконвход 312 · минимум 101 · выход 209 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 313 · минимум 102 · выход 211 км/ч · DRS

Участок 2Ландо Норрис −0,080 с

Эстебан Оконвход 241 · минимум 101 · выход 241 км/чЛандо Норрисвход 286 · минимум 102 · выход 247 км/ч

Участок 3Эстебан Окон −0,081 с

Эстебан Оконвход 108 · минимум 101 · выход 266 км/чЛандо Норрисвход 104 · минимум 102 · выход 266 км/ч

Участок 4Эстебан Окон −0,079 с

Эстебан Оконвход 209 · минимум 209 · выход 288 км/чЛандо Норрисвход 223 · минимум 223 · выход 287 км/ч

Участок 5Ландо Норрис −0,078 с

Эстебан Оконвход 288 · минимум 234 · выход 234 км/чЛандо Норрисвход 288 · минимум 243 · выход 243 км/ч

Участок 6Ландо Норрис −0,001 с

Эстебан Оконвход 297 · минимум 233 · выход 248 км/чЛандо Норрисвход 298 · минимум 242 · выход 253 км/ч

Участок 7Ландо Норрис −0,080 с

Эстебан Оконвход 261 · минимум 193 · выход 193 км/чЛандо Норрисвход 280 · минимум 192 · выход 192 км/ч

Участок 8Эстебан Окон −0,080 с

Эстебан Оконвход 238 · минимум 138 · выход 186 км/чЛандо Норрисвход 245 · минимум 139 · выход 185 км/ч

Участок 9Ландо Норрис −0,239 с

Эстебан Оконвход 247 · минимум 138 · выход 239 км/чЛандо Норрисвход 253 · минимум 139 · выход 238 км/ч

Участок 10Ландо Норрис −0,680 с

Эстебан Оконвход 166 · минимум 166 · выход 285 км/чЛандо Норрисвход 159 · минимум 159 · выход 284 км/ч

Участок 11Эстебан Окон −0,000 с

Эстебан Оконвход 277 · минимум 277 · выход 309 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 276 · минимум 276 · выход 311 км/ч · DRS

Участок 12Эстебан Окон −0,040 с

Эстебан Оконвход 300 · минимум 300 · выход 323 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 299 · минимум 299 · выход 326 км/ч · DRS

Участок 13Эстебан Окон −0,360 с

Эстебан Оконвход 331 · минимум 97 · выход 113 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 334 · минимум 91 · выход 134 км/ч · DRS

Участок 14Эстебан Окон −0,200 с

Эстебан Оконвход 274 · минимум 97 · выход 171 км/чЛандо Норрисвход 278 · минимум 91 · выход 150 км/ч

Участок 15Эстебан Окон −0,120 с

Эстебан Оконвход 113 · минимум 93 · выход 107 км/чЛандо Норрисвход 101 · минимум 91 · выход 117 км/ч

Участок 16Ландо Норрис −0,359 с

Эстебан Оконвход 117 · минимум 71 · выход 116 км/чЛандо Норрисвход 105 · минимум 75 · выход 133 км/ч

Участок 17Ландо Норрис −0,400 с

Эстебан Оконвход 160 · минимум 71 · выход 215 км/чЛандо Норрисвход 179 · минимум 75 · выход 230 км/ч

Участок 18Эстебан Окон −0,320 с

Эстебан Оконвход 338 · минимум 68 · выход 210 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 339 · минимум 69 · выход 207 км/ч · DRS

Участок 19Ландо Норрис −0,080 с

Эстебан Оконвход 272 · минимум 68 · выход 251 км/чЛандо Норрисвход 186 · минимум 69 · выход 260 км/ч

Участок 20Ландо Норрис −0,199 с

Эстебан Оконвход 153 · минимум 153 · выход 285 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 184 · минимум 184 · выход 285 км/ч · DRS

Участок 21Ландо Норрис −0,040 с

Эстебан Оконвход 239 · минимум 239 · выход 298 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 244 · минимум 244 · выход 291 км/ч · DRS

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы