Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.
Шарль Леклер
1:26.754S1 0:28.668 · S2 0:33.283 · S3 0:24.803Soft · 5-й круг комплекта
Макс. скорость 339 км/чПолный газ 58%Торможение 18% круга
Ландо Норрис
1:26.204S1 0:28.246 · S2 0:33.079 · S3 0:24.879Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 340 км/чПолный газ 61%Торможение 16% круга
ИТОГ КРУГА
Ландо Норрис быстрее на 0,550 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 0,422 с. Ландо Норрис развил более высокую максимальную скорость.
Шарль Леклерсредний газ 71% · полный 58% · тормоз 18%Ландо Норриссредний газ 72% · полный 61% · тормоз 16%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Шарль Леклер · круг
71%
58%
18%
3%
Сектор 1
74%
55%
20%
3%
Сектор 2
64%
48%
19%
2%
Сектор 3
81%
77%
13%
1%
Ландо Норрис · круг
72%
61%
16%
6%
Сектор 1
74%
58%
15%
6%
Сектор 2
61%
49%
21%
8%
Сектор 3
85%
81%
11%
2%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Шарль Леклер: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −0,200 с
Шарль Леклервход 314 · минимум 97 · выход 216 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 313 · минимум 102 · выход 211 км/ч · DRS
Участок 2Шарль Леклер −0,080 с
Шарль Леклервход 251 · минимум 97 · выход 244 км/чЛандо Норрисвход 318 · минимум 102 · выход 241 км/ч · DRS
Участок 3Шарль Леклер −0,840 с
Шарль Леклервход 100 · минимум 100 · выход 268 км/чЛандо Норрисвход 104 · минимум 102 · выход 262 км/ч
Участок 4Шарль Леклер −0,240 с
Шарль Леклервход 223 · минимум 223 · выход 293 км/чЛандо Норрисвход 223 · минимум 223 · выход 288 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −0,319 с
Шарль Леклервход 293 · минимум 244 · выход 244 км/чЛандо Норрисвход 291 · минимум 242 · выход 242 км/ч
Участок 6Шарль Леклер −0,000 с
Шарль Леклервход 300 · минимум 244 · выход 246 км/чЛандо Норрисвход 299 · минимум 242 · выход 253 км/ч
Участок 7Шарль Леклер −0,160 с
Шарль Леклервход 252 · минимум 145 · выход 145 км/чЛандо Норрисвход 259 · минимум 155 · выход 155 км/ч
Участок 8Шарль Леклер −0,400 с
Шарль Леклервход 246 · минимум 134 · выход 185 км/чЛандо Норрисвход 245 · минимум 139 · выход 185 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −0,360 с
Шарль Леклервход 246 · минимум 134 · выход 236 км/чЛандо Норрисвход 253 · минимум 139 · выход 238 км/ч
Участок 10Шарль Леклер −0,080 с
Шарль Леклервход 165 · минимум 165 · выход 286 км/чЛандо Норрисвход 159 · минимум 159 · выход 284 км/ч
Участок 11Шарль Леклер −0,120 с
Шарль Леклервход 278 · минимум 278 · выход 309 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 274 · минимум 274 · выход 311 км/ч · DRS
Участок 12Ландо Норрис −0,240 с
Шарль Леклервход 318 · минимум 318 · выход 333 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 316 · минимум 316 · выход 332 км/ч · DRS
Участок 13Шарль Леклер −0,200 с
Шарль Леклервход 336 · минимум 94 · выход 140 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 334 · минимум 91 · выход 158 км/ч · DRS
Участок 14Шарль Леклер −0,519 с
Шарль Леклервход 232 · минимум 94 · выход 134 км/чЛандо Норрисвход 242 · минимум 91 · выход 120 км/ч
Участок 15Шарль Леклер −0,040 с
Шарль Леклервход 104 · минимум 75 · выход 172 км/чЛандо Норрисвход 118 · минимум 75 · выход 180 км/ч
Участок 16Ландо Норрис −0,440 с
Шарль Леклервход 170 · минимум 75 · выход 236 км/чЛандо Норрисвход 177 · минимум 75 · выход 240 км/ч
Участок 17Шарль Леклер −0,201 с
Шарль Леклервход 337 · минимум 70 · выход 216 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 339 · минимум 69 · выход 230 км/ч · DRS
Участок 18Ландо Норрис −0,440 с
Шарль Леклервход 178 · минимум 70 · выход 260 км/чЛандо Норрисвход 92 · минимум 69 · выход 266 км/ч
Участок 19Ландо Норрис −0,280 с
Шарль Леклервход 107 · минимум 107 · выход 276 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 158 · минимум 158 · выход 279 км/ч · DRS
Участок 20Шарль Леклер −0,079 с
Шарль Леклервход 207 · минимум 207 · выход 294 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 223 · минимум 223 · выход 291 км/ч · DRS
Участок 21Шарль Леклер −0,240 с
Шарль Леклервход 252 · минимум 252 · выход 275 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 260 · минимум 260 · выход 275 км/ч · DRS
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Быстрейшие круги квалификации
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.
Шарль Леклер
Soft · 5-й круг комплекта
Ландо Норрис