ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Эстебан Окон
1:36.611круг 1 · S1 0:38.856 · S2 0:31.090 · S3 0:26.665Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 294 км/чПолный газ 46%Торможение 29% круга
Ландо Норрис
1:29.408круг 1 · S1 0:34.504 · S2 0:29.257 · S3 0:25.647Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 292 км/чПолный газ 55%Торможение 15% круга
ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 7,203 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 4,352 с. Эстебан Окон имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Эстебан Оконсредний газ 65% · полный 46% · тормоз 29%Ландо Норриссредний газ 69% · полный 55% · тормоз 15%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Эстебан Окон · круг65%46%29%2%
Сектор 159%42%30%1%
Сектор 260%36%36%4%
Сектор 379%60%20%0%
Ландо Норрис · круг69%55%15%5%
Сектор 168%56%17%1%
Сектор 267%56%16%8%
Сектор 370%49%11%7%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Эстебан Окон: приблизительная GPS-траекторияЛандо Норрис: приблизительная GPS-траекторияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: возврат на полный газЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: максимальная скорость 294 км/чЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: максимальная скорость 290 км/ч1277 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 1271 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 12277 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 2271 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 23224 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 3223 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 34257 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 4267 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 45289 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 5284 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 56238 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 6235 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 67227 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 7242 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 78237 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 8234 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 89237 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 9234 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 910245 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 10245 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1011245 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 11245 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1112227 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 12237 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1213288 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 13289 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1314288 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 14289 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1415288 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 15289 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1516248 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 16265 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1617252 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 17260 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1718275 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 18269 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1819275 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 19269 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 19
Эстебан Окон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −0,760 с
Эстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: возврат на газЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 261 · минимум 111 · выход 224 км/чЛандо Норрисвход 211 · минимум 143 · выход 162 км/ч
Участок 2Ландо Норрис −1,279 с
Эстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: возврат на газЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 146 · минимум 111 · выход 133 км/чЛандо Норрисвход 143 · минимум 143 · выход 177 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −1,080 с
Расчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 199 · минимум 127 · выход 239 км/чЛандо Норрисвход 158 · минимум 149 · выход 263 км/ч
Участок 4Ландо Норрис −0,520 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 210 · минимум 210 · выход 281 км/чЛандо Норрисвход 237 · минимум 228 · выход 228 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −1,160 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 238 · минимум 142 · выход 170 км/чЛандо Норрисвход 200 · минимум 169 · выход 235 км/ч
Участок 6Эстебан Окон −0,281 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 168 · минимум 135 · выход 135 км/чЛандо Норрисвход 204 · минимум 90 · выход 98 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −0,639 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 227 · минимум 91 · выход 215 км/чЛандо Норрисвход 154 · минимум 90 · выход 209 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −0,720 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 186 · минимум 131 · выход 193 км/чЛандо Норрисвход 234 · минимум 139 · выход 238 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −1,120 с
Эстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 196 · минимум 131 · выход 213 км/чЛандо Норрисвход 139 · минимум 139 · выход 230 км/ч
Участок 10Ландо Норрис −0,200 с
Эстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 197 · минимум 123 · выход 131 км/чЛандо Норрисвход 245 · минимум 138 · выход 161 км/ч
Участок 11Ландо Норрис −0,560 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 223 · минимум 123 · выход 236 км/чЛандо Норрисвход 232 · минимум 138 · выход 242 км/ч
Участок 12Ландо Норрис −0,681 с
Эстебан Окон: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 127 · минимум 123 · выход 268 км/чЛандо Норрисвход 138 · минимум 138 · выход 268 км/ч
Участок 13Ландо Норрис −0,400 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 287 · минимум 231 · выход 233 км/чЛандо Норрисвход 286 · минимум 252 · выход 252 км/ч
Участок 14Ландо Норрис −0,600 с
Эстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 266 · минимум 231 · выход 248 км/чЛандо Норрисвход 276 · минимум 252 · выход 260 км/ч
Участок 15Ландо Норрис −0,240 с
Эстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 241 · минимум 218 · выход 223 км/чЛандо Норрисвход 264 · минимум 234 · выход 234 км/ч
Участок 16Ландо Норрис −0,601 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 233 · минимум 218 · выход 245 км/чЛандо Норрисвход 252 · минимум 234 · выход 260 км/ч
Участок 17Ландо Норрис −0,040 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 245 · минимум 217 · выход 255 км/чЛандо Норрисвход 258 · минимум 225 · выход 265 км/ч
Участок 18Ландо Норрис −0,200 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 272 · минимум 145 · выход 202 км/чЛандо Норрисвход 267 · минимум 158 · выход 209 км/ч
Участок 19Ландо Норрис −0,200 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 255 · минимум 145 · выход 241 км/чЛандо Норрисвход 259 · минимум 158 · выход 246 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
1,0-1,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19