ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
Шарль Леклер
1:20.343S1 0:29.520 · S2 0:27.318 · S3 0:23.505Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 326 км/чПолный газ 67%Торможение 15% круга
Оскар Пиастри
1:19.387S1 0:29.209 · S2 0:26.919 · S3 0:23.259Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 327 км/чПолный газ 68%Торможение 12% круга
ИТОГ КРУГА

Оскар Пиастри быстрее на 0,956 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,399 с. Оскар Пиастри развил более высокую максимальную скорость.

Шарль Леклерсредний газ 80% · полный 67% · тормоз 15%Оскар Пиастрисредний газ 79% · полный 68% · тормоз 12%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Шарль Леклер · круг80%67%15%0%
Сектор 180%65%14%0%
Сектор 271%56%24%0%
Сектор 390%79%8%0%
Оскар Пиастри · круг79%68%12%4%
Сектор 179%66%13%3%
Сектор 272%62%16%6%
Сектор 389%81%5%1%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Шарль Леклер: приблизительная GPS-траекторияОскар Пиастри: приблизительная GPS-траекторияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: возврат на полный газШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: максимальная скорость 326 км/чОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: возврат на полный газОскар Пиастри: максимальная скорость 327 км/ч1326 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 1327 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 12326 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 2327 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 23317 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 3276 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 34248 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 4256 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 45293 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 5292 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 56293 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 6292 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 67266 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 7266 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 78260 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 8253 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 89260 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 9253 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 910264 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 10263 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 1011270 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 11268 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 1112270 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 12268 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 1213295 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 13296 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 1314295 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 14296 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 1415295 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 15296 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 1516295 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 16296 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 1617288 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 17294 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 1718290 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 18293 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 1819290 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 19293 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 19
Шарль Леклер: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Оскар Пиастри: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Шарль Леклер −0,158 с
Шарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: начало торможенияОскар Пиастри: сброс газаРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 325 · минимум 166 · выход 199 км/ч · DRSОскар Пиастривход 325 · минимум 176 · выход 205 км/ч · DRS
Участок 2Оскар Пиастри −0,160 с
Расчётное начало поворотаОскар Пиастри: начало торможенияОскар Пиастри: сброс газаРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 317 · минимум 166 · выход 233 км/чОскар Пиастривход 326 · минимум 176 · выход 244 км/ч · DRS
Участок 3Оскар Пиастри −0,319 с
Шарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 207 · минимум 190 · выход 238 км/чОскар Пиастривход 216 · минимум 192 · выход 244 км/ч
Участок 4Оскар Пиастри −0,359 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 190 · минимум 190 · выход 275 км/чОскар Пиастривход 193 · минимум 193 · выход 282 км/ч
Участок 5Оскар Пиастри −0,080 с
Шарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: сброс газаРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияОскар Пиастри: сброс газаРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 284 · минимум 212 · выход 229 км/чОскар Пиастривход 287 · минимум 224 · выход 235 км/ч
Участок 6Оскар Пиастри −0,040 с
Шарль Леклер: сброс газаРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: сброс газаРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 231 · минимум 212 · выход 262 км/чОскар Пиастривход 226 · минимум 224 · выход 266 км/ч
Участок 7Оскар Пиастри −0,281 с
Шарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: сброс газаРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 249 · минимум 97 · выход 220 км/чОскар Пиастривход 253 · минимум 99 · выход 226 км/ч
Участок 8Оскар Пиастри −0,160 с
Шарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: возврат на газРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 205 · минимум 149 · выход 209 км/чОскар Пиастривход 221 · минимум 153 · выход 219 км/ч
Участок 9Оскар Пиастри −0,040 с
Шарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 252 · минимум 149 · выход 242 км/чОскар Пиастривход 250 · минимум 153 · выход 252 км/ч
Участок 10Шарль Леклер −0,201 с
Шарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 225 · минимум 193 · выход 193 км/чОскар Пиастривход 233 · минимум 190 · выход 190 км/ч
Участок 11Шарль Леклер −0,040 с
Шарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 264 · минимум 148 · выход 218 км/чОскар Пиастривход 263 · минимум 159 · выход 226 км/ч
Участок 12Оскар Пиастри −0,240 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 270 · минимум 148 · выход 261 км/чОскар Пиастривход 240 · минимум 159 · выход 269 км/ч
Участок 13Оскар Пиастри −0,320 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 283 · минимум 283 · выход 293 км/чОскар Пиастривход 288 · минимум 288 · выход 294 км/ч
Участок 14Оскар Пиастри −0,479 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 293 · минимум 290 · выход 290 км/чОскар Пиастривход 295 · минимум 287 · выход 287 км/ч
Участок 15Оскар Пиастри −0,121 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 293 · минимум 285 · выход 285 км/чОскар Пиастривход 292 · минимум 285 · выход 285 км/ч
Участок 16Оскар Пиастри −0,041 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 291 · минимум 275 · выход 278 км/чОскар Пиастривход 287 · минимум 280 · выход 285 км/ч
Участок 17Оскар Пиастри −0,080 с
Шарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: возврат на газРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: возврат на газРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 277 · минимум 260 · выход 271 км/чОскар Пиастривход 285 · минимум 264 · выход 278 км/ч
Участок 18Оскар Пиастри −0,079 с
Шарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияОскар Пиастри: возврат на газРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 278 · минимум 173 · выход 207 км/чОскар Пиастривход 281 · минимум 174 · выход 220 км/ч
Участок 19Шарль Леклер −0,400 с
Шарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияОскар Пиастри: возврат на газРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 288 · минимум 173 · выход 249 км/чОскар Пиастривход 293 · минимум 174 · выход 253 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,2-0,2У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19