GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Пьер Гасли
1:34.127круг 1 · S1 0:37.517 · S2 0:30.762 · S3 0:25.848Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 293 км/чПолный газ 51%Торможение 24% круга
Ландо Норрис
1:29.408круг 1 · S1 0:34.504 · S2 0:29.257 · S3 0:25.647Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 292 км/чПолный газ 55%Торможение 15% круга
ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 4,719 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 3,013 с. Пьер Гасли имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Пьер Гаслисредний газ 69% · полный 51% · тормоз 24%Ландо Норриссредний газ 69% · полный 55% · тормоз 15%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Пьер Гасли · круг69%51%24%1%
Сектор 162%44%28%1%
Сектор 267%48%32%2%
Сектор 380%62%8%1%
Ландо Норрис · круг69%55%15%5%
Сектор 168%56%17%1%
Сектор 267%56%16%8%
Сектор 370%49%11%7%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Пьер Гасли: приблизительная GPS-траекторияЛандо Норрис: приблизительная GPS-траекторияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: возврат на полный газПьер Гасли: возврат на полный газПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: возврат на полный газПьер Гасли: возврат на полный газПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: возврат на полный газПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: максимальная скорость 293 км/чЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: максимальная скорость 290 км/ч1267 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 1271 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 12267 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 2271 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 23226 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 3223 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 34265 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 4267 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 45286 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 5284 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 56234 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 6235 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 67229 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 7242 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 78232 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 8234 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 89232 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 9234 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 910238 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 10245 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1011238 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 11245 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1112230 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 12237 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1213288 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 13289 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1314288 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 14289 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1415288 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 15289 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1516263 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 16265 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1617263 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 17260 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1718274 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 18269 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1819274 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 19269 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 19
Пьер Гасли: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −0,440 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 216 · минимум 128 · выход 182 км/чЛандо Норрисвход 211 · минимум 143 · выход 162 км/ч
Участок 2Ландо Норрис −0,639 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 138 · минимум 128 · выход 148 км/чЛандо Норрисвход 143 · минимум 143 · выход 177 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −0,720 с
Расчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 165 · минимум 135 · выход 257 км/чЛандо Норрисвход 158 · минимум 149 · выход 263 км/ч
Участок 4Пьер Гасли −0,001 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 225 · минимум 225 · выход 254 км/чЛандо Норрисвход 237 · минимум 228 · выход 228 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −1,160 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 234 · минимум 144 · выход 204 км/чЛандо Норрисвход 200 · минимум 169 · выход 235 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −0,719 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 179 · минимум 81 · выход 85 км/чЛандо Норрисвход 204 · минимум 90 · выход 98 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −0,640 с
Расчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 189 · минимум 81 · выход 230 км/чЛандо Норрисвход 154 · минимум 90 · выход 209 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −0,399 с
Пьер Гасли: начало торможенияПьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияПьер Гасли: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 228 · минимум 133 · выход 177 км/чЛандо Норрисвход 234 · минимум 139 · выход 238 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −1,161 с
Пьер Гасли: начало торможенияПьер Гасли: возврат на газПьер Гасли: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 216 · минимум 133 · выход 238 км/чЛандо Норрисвход 139 · минимум 139 · выход 230 км/ч
Участок 10Ландо Норрис −0,441 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: возврат на газПьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 177 · минимум 128 · выход 138 км/чЛандо Норрисвход 245 · минимум 138 · выход 161 км/ч
Участок 11Ландо Норрис −0,280 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 225 · минимум 128 · выход 239 км/чЛандо Норрисвход 232 · минимум 138 · выход 242 км/ч
Участок 12Ландо Норрис −0,240 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 128 · минимум 128 · выход 267 км/чЛандо Норрисвход 138 · минимум 138 · выход 268 км/ч
Участок 13Ландо Норрис −0,280 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: возврат на газПьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 286 · минимум 247 · выход 247 км/чЛандо Норрисвход 286 · минимум 252 · выход 252 км/ч
Участок 14Ландо Норрис −0,479 с
Пьер Гасли: возврат на газПьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 273 · минимум 247 · выход 254 км/чЛандо Норрисвход 276 · минимум 252 · выход 260 км/ч
Участок 15Ландо Норрис −0,400 с
Пьер Гасли: возврат на газПьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 260 · минимум 238 · выход 241 км/чЛандо Норрисвход 264 · минимум 234 · выход 234 км/ч
Участок 16Ландо Норрис −0,440 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 248 · минимум 238 · выход 258 км/чЛандо Норрисвход 252 · минимум 234 · выход 260 км/ч
Участок 17Пьер Гасли −0,320 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияПьер Гасли: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 258 · минимум 222 · выход 260 км/чЛандо Норрисвход 258 · минимум 225 · выход 265 км/ч
Участок 18Ландо Норрис −0,160 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 266 · минимум 152 · выход 211 км/чЛандо Норрисвход 267 · минимум 158 · выход 209 км/ч
Участок 19Ландо Норрис −0,080 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 219 · минимум 152 · выход 249 км/чЛандо Норрисвход 259 · минимум 158 · выход 246 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,7-0,7У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19