ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Льюис Хэмилтон
1:36.252круг 1 · S1 0:38.605 · S2 0:31.236 · S3 0:26.411Soft · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 297 км/чПолный газ 43%Торможение 26% круга
Оскар Пиастри
1:28.064круг 1 · S1 0:33.541 · S2 0:28.924 · S3 0:25.599Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 291 км/чПолный газ 54%Торможение 13% круга
ИТОГ КРУГА

Оскар Пиастри быстрее на 8,188 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 5,064 с. Льюис Хэмилтон имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Льюис Хэмилтонсредний газ 69% · полный 43% · тормоз 26%Оскар Пиастрисредний газ 68% · полный 54% · тормоз 13%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Льюис Хэмилтон · круг69%43%26%0%
Сектор 164%34%31%0%
Сектор 265%37%29%1%
Сектор 380%58%18%0%
Оскар Пиастри · круг68%54%13%8%
Сектор 169%54%9%9%
Сектор 266%52%19%6%
Сектор 369%51%11%8%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Льюис Хэмилтон: приблизительная GPS-траекторияОскар Пиастри: приблизительная GPS-траекторияЛьюис Хэмилтон: начало зоны торможенияЛьюис Хэмилтон: начало зоны торможенияЛьюис Хэмилтон: начало зоны торможенияЛьюис Хэмилтон: возврат на полный газЛьюис Хэмилтон: начало зоны торможенияЛьюис Хэмилтон: начало зоны торможенияЛьюис Хэмилтон: начало зоны торможенияЛьюис Хэмилтон: возврат на полный газЛьюис Хэмилтон: начало зоны торможенияЛьюис Хэмилтон: начало зоны торможенияЛьюис Хэмилтон: начало зоны торможенияЛьюис Хэмилтон: возврат на полный газЛьюис Хэмилтон: начало зоны торможенияЛьюис Хэмилтон: начало зоны торможенияЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость 297 км/чОскар Пиастри: возврат на полный газОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: возврат на полный газОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: возврат на полный газОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: максимальная скорость 291 км/ч1283 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 1267 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 12283 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 2267 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 23224 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 3232 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 34224 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 4247 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 45252 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 5270 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 56293 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 6284 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 67293 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 7284 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 78245 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 8238 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 89226 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 9238 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 910237 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 10237 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 1011237 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 11237 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 1112237 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 12250 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 1213243 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 13250 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 1314243 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 14248 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 1415269 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 15274 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 1516290 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 16289 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 1617290 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 17289 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 1718256 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 18264 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 1819259 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 19267 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 1920270 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 20280 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 2021270 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 21280 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 21
Льюис Хэмилтон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Оскар Пиастри: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Оскар Пиастри −0,480 с
Льюис Хэмилтон: сброс газаЛьюис Хэмилтон: начало торможенияРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: возврат на газОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворота
Льюис Хэмилтонвход 238 · минимум 126 · выход 206 км/чОскар Пиастривход 176 · минимум 147 · выход 165 км/ч
Участок 2Оскар Пиастри −1,399 с
Льюис Хэмилтон: сброс газаЛьюис Хэмилтон: начало торможенияРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияОскар Пиастри: возврат на газРасчётное начало поворота
Льюис Хэмилтонвход 142 · минимум 126 · выход 130 км/чОскар Пиастривход 166 · минимум 165 · выход 213 км/ч
Участок 3Оскар Пиастри −1,360 с
Льюис Хэмилтон: сброс газаЛьюис Хэмилтон: начало торможенияРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: возврат на газРасчётное начало поворота
Льюис Хэмилтонвход 217 · минимум 130 · выход 238 км/чОскар Пиастривход 179 · минимум 165 · выход 263 км/ч
Участок 4Оскар Пиастри −1,480 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Льюис Хэмилтонвход 150 · минимум 130 · выход 267 км/чОскар Пиастривход 191 · минимум 191 · выход 275 км/ч
Участок 5Оскар Пиастри −0,479 с
Льюис Хэмилтон: начало торможенияРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворота
Льюис Хэмилтонвход 198 · минимум 198 · выход 293 км/чОскар Пиастривход 247 · минимум 224 · выход 224 км/ч
Участок 6Оскар Пиастри −0,841 с
Льюис Хэмилтон: начало торможенияЛьюис Хэмилтон: сброс газаЛьюис Хэмилтон: возврат на газЛьюис Хэмилтон: сброс газаЛьюис Хэмилтон: начало торможенияРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: сброс газаРасчётное начало поворота
Льюис Хэмилтонвход 289 · минимум 142 · выход 157 км/чОскар Пиастривход 242 · минимум 193 · выход 218 км/ч
Участок 7Оскар Пиастри −1,639 с
Льюис Хэмилтон: возврат на газЛьюис Хэмилтон: сброс газаЛьюис Хэмилтон: начало торможенияРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворота
Льюис Хэмилтонвход 223 · минимум 142 · выход 202 км/чОскар Пиастривход 197 · минимум 193 · выход 233 км/ч
Участок 8Льюис Хэмилтон −0,001 с
Льюис Хэмилтон: сброс газаЛьюис Хэмилтон: начало торможенияЛьюис Хэмилтон: начало торможенияЛьюис Хэмилтон: сброс газаРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворота
Льюис Хэмилтонвход 186 · минимум 85 · выход 85 км/чОскар Пиастривход 202 · минимум 97 · выход 152 км/ч
Участок 9Оскар Пиастри −0,999 с
Расчётное начало поворотаОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворота
Льюис Хэмилтонвход 201 · минимум 81 · выход 233 км/чОскар Пиастривход 127 · минимум 97 · выход 195 км/ч
Участок 10Оскар Пиастри −1,040 с
Льюис Хэмилтон: сброс газаЛьюис Хэмилтон: начало торможенияЛьюис Хэмилтон: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Льюис Хэмилтонвход 229 · минимум 130 · выход 224 км/чОскар Пиастривход 210 · минимум 143 · выход 250 км/ч
Участок 11Оскар Пиастри −1,360 с
Льюис Хэмилтон: возврат на газЛьюис Хэмилтон: сброс газаЛьюис Хэмилтон: начало торможенияРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: сброс газаРасчётное начало поворота
Льюис Хэмилтонвход 153 · минимум 130 · выход 221 км/чОскар Пиастривход 143 · минимум 143 · выход 234 км/ч
Участок 12Оскар Пиастри −1,000 с
Льюис Хэмилтон: возврат на газЛьюис Хэмилтон: сброс газаЛьюис Хэмилтон: начало торможенияРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: возврат на газОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворота
Льюис Хэмилтонвход 140 · минимум 140 · выход 216 км/чОскар Пиастривход 205 · минимум 196 · выход 196 км/ч
Участок 13Оскар Пиастри −0,401 с
Льюис Хэмилтон: сброс газаЛьюис Хэмилтон: начало торможенияЛьюис Хэмилтон: начало торможенияЛьюис Хэмилтон: сброс газаРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: возврат на газОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворота
Льюис Хэмилтонвход 224 · минимум 137 · выход 137 км/чОскар Пиастривход 250 · минимум 144 · выход 162 км/ч
Участок 14Оскар Пиастри −0,880 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Льюис Хэмилтонвход 212 · минимум 136 · выход 242 км/чОскар Пиастривход 183 · минимум 144 · выход 258 км/ч
Участок 15Оскар Пиастри −0,280 с
Льюис Хэмилтон: сброс газаЛьюис Хэмилтон: начало торможенияРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: сброс газаРасчётное начало поворота
Льюис Хэмилтонвход 215 · минимум 215 · выход 290 км/чОскар Пиастривход 242 · минимум 242 · выход 284 км/ч
Участок 16Оскар Пиастри −0,320 с
Льюис Хэмилтон: сброс газаЛьюис Хэмилтон: начало торможенияЛьюис Хэмилтон: сброс газаЛьюис Хэмилтон: начало торможенияЛьюис Хэмилтон: возврат на газРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: сброс газаРасчётное начало поворота
Льюис Хэмилтонвход 290 · минимум 236 · выход 237 км/чОскар Пиастривход 287 · минимум 250 · выход 257 км/ч
Участок 17Оскар Пиастри −0,360 с
Льюис Хэмилтон: сброс газаЛьюис Хэмилтон: начало торможенияЛьюис Хэмилтон: возврат на газЛьюис Хэмилтон: сброс газаРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: сброс газаРасчётное начало поворота
Льюис Хэмилтонвход 250 · минимум 228 · выход 230 км/чОскар Пиастривход 263 · минимум 234 · выход 241 км/ч
Участок 18Оскар Пиастри −0,559 с
Льюис Хэмилтон: сброс газаРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворота
Льюис Хэмилтонвход 244 · минимум 228 · выход 258 км/чОскар Пиастривход 264 · минимум 234 · выход 249 км/ч
Участок 19Оскар Пиастри −0,360 с
Льюис Хэмилтон: сброс газаЛьюис Хэмилтон: начало торможенияРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворота
Льюис Хэмилтонвход 258 · минимум 217 · выход 264 км/чОскар Пиастривход 267 · минимум 227 · выход 271 км/ч
Участок 20Оскар Пиастри −0,280 с
Льюис Хэмилтон: сброс газаРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Льюис Хэмилтонвход 270 · минимум 146 · выход 245 км/чОскар Пиастривход 251 · минимум 153 · выход 248 км/ч
Участок 21Оскар Пиастри −0,160 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Льюис Хэмилтонвход 177 · минимум 146 · выход 268 км/чОскар Пиастривход 161 · минимум 153 · выход 264 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
1,2-1,2У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21