GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

№ 22
1:37.439круг 1 · S1 0:38.908 · S2 0:31.863 · S3 0:26.668Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 292 км/чПолный газ 45%Торможение 20% круга
Оскар Пиастри
1:28.064круг 1 · S1 0:33.541 · S2 0:28.924 · S3 0:25.599Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 291 км/чПолный газ 54%Торможение 13% круга
ИТОГ КРУГА

Оскар Пиастри быстрее на 9,375 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 5,367 с. № 22 имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

№ 22средний газ 61% · полный 45% · тормоз 20%Оскар Пиастрисредний газ 68% · полный 54% · тормоз 13%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
№ 22 · круг61%45%20%6%
Сектор 156%41%27%5%
Сектор 255%38%22%9%
Сектор 373%56%8%4%
Оскар Пиастри · круг68%54%13%8%
Сектор 169%54%9%9%
Сектор 266%52%19%6%
Сектор 369%51%11%8%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
№ 22: приблизительная GPS-траекторияОскар Пиастри: приблизительная GPS-траектория№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: возврат на полный газ№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: возврат на полный газ№ 22: возврат на полный газ№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: возврат на полный газ№ 22: начало зоны торможения№ 22: возврат на полный газ№ 22: максимальная скорость 292 км/чОскар Пиастри: возврат на полный газОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: возврат на полный газОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: возврат на полный газОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: максимальная скорость 291 км/ч1266 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 1267 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 12266 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 2267 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 23225 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 3232 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 34255 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 4270 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 45286 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 5284 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 56255 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 6235 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 67225 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 7238 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 78235 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 8237 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 89235 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 9237 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 910243 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 10250 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 1011243 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 11250 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 1112228 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 12240 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 1213288 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 13289 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 1314288 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 14289 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 1415288 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 15289 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 1516255 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 16264 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 1617260 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 17267 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 1718277 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 18280 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 1819277 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 19280 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 19
№ 22: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Оскар Пиастри: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Оскар Пиастри −0,480 с
Расчётное начало поворотаОскар Пиастри: возврат на газОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 250 · минимум 130 · выход 225 км/чОскар Пиастривход 217 · минимум 147 · выход 176 км/ч
Участок 2Оскар Пиастри −1,440 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: возврат на газОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияОскар Пиастри: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 22вход 144 · минимум 122 · выход 122 км/чОскар Пиастривход 153 · минимум 153 · выход 194 км/ч
Участок 3Оскар Пиастри −1,520 с
№ 22: возврат на газРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 22вход 212 · минимум 119 · выход 252 км/чОскар Пиастривход 171 · минимум 165 · выход 266 км/ч
Участок 4Оскар Пиастри −0,199 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 200 · минимум 200 · выход 274 км/чОскар Пиастривход 244 · минимум 224 · выход 224 км/ч
Участок 5Оскар Пиастри −1,960 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 22вход 255 · минимум 142 · выход 169 км/чОскар Пиастривход 212 · минимум 193 · выход 235 км/ч
Участок 6№ 22 −0,001 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможения№ 22: сброс газа№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 162 · минимум 100 · выход 100 км/чОскар Пиастривход 198 · минимум 97 · выход 121 км/ч
Участок 7Оскар Пиастри −1,238 с
№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 225 · минимум 76 · выход 230 км/чОскар Пиастривход 142 · минимум 97 · выход 195 км/ч
Участок 8Оскар Пиастри −0,840 с
№ 22: начало торможения№ 22: сброс газаРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 22вход 224 · минимум 131 · выход 224 км/чОскар Пиастривход 217 · минимум 143 · выход 245 км/ч
Участок 9Оскар Пиастри −1,400 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 22вход 170 · минимум 131 · выход 243 км/чОскар Пиастривход 145 · минимум 143 · выход 234 км/ч
Участок 10Оскар Пиастри −0,480 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможения№ 22: сброс газа№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: возврат на газОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 230 · минимум 115 · выход 115 км/чОскар Пиастривход 250 · минимум 144 · выход 183 км/ч
Участок 11Оскар Пиастри −1,360 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможения№ 22: сброс газа№ 22: возврат на газРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 218 · минимум 115 · выход 224 км/чОскар Пиастривход 240 · минимум 144 · выход 247 км/ч
Участок 12Оскар Пиастри −1,801 с
№ 22: сброс газа№ 22: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 22вход 132 · минимум 115 · выход 258 км/чОскар Пиастривход 144 · минимум 144 · выход 274 км/ч
Участок 13Оскар Пиастри −0,241 с
№ 22: сброс газа№ 22: сброс газаРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 22вход 280 · минимум 241 · выход 243 км/чОскар Пиастривход 289 · минимум 250 · выход 250 км/ч
Участок 14Оскар Пиастри −0,640 с
№ 22: сброс газа№ 22: возврат на газРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 22вход 253 · минимум 241 · выход 252 км/чОскар Пиастривход 271 · минимум 250 · выход 264 км/ч
Участок 15Оскар Пиастри −0,480 с
№ 22: сброс газа№ 22: возврат на газ№ 22: сброс газа№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 22вход 248 · минимум 224 · выход 224 км/чОскар Пиастривход 263 · минимум 234 · выход 241 км/ч
Участок 16Оскар Пиастри −0,400 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 22вход 242 · минимум 224 · выход 252 км/чОскар Пиастривход 255 · минимум 234 · выход 263 км/ч
Участок 17№ 22 −0,200 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможения№ 22: возврат на газРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 251 · минимум 228 · выход 263 км/чОскар Пиастривход 263 · минимум 227 · выход 266 км/ч
Участок 18Оскар Пиастри −0,360 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможения№ 22: возврат на газРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 273 · минимум 143 · выход 188 км/чОскар Пиастривход 274 · минимум 153 · выход 220 км/ч
Участок 19Оскар Пиастри −1,080 с
№ 22: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 22вход 194 · минимум 143 · выход 240 км/чОскар Пиастривход 251 · минимум 153 · выход 248 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
1,5-1,5У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19