ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

КругПервый пилотВторой пилот

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Кими Антонелли

1:31.189круг 1 · S1 0:35.596 · S2 0:29.876 · S3 0:25.717

Medium · 1-й круг комплекта

Макс. скорость 296 км/чПолный газ 52%Торможение 19% круга

Ландо Норрис

1:29.408круг 1 · S1 0:34.504 · S2 0:29.257 · S3 0:25.647

Medium · 1-й круг комплекта

Макс. скорость 292 км/чПолный газ 55%Торможение 15% круга

ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 1,781 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 1,092 с. Кими Антонелли имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Кими Антонеллисредний газ 69% · полный 52% · тормоз 19%Ландо Норриссредний газ 69% · полный 55% · тормоз 15%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Кими Антонелли · круг	69%	52%	19%	1%
Сектор 1	65%	47%	19%	1%
Сектор 2	64%	48%	23%	3%
Сектор 3	78%	62%	15%	0%
Ландо Норрис · круг	69%	55%	15%	5%
Сектор 1	68%	56%	17%	1%
Сектор 2	67%	56%	16%	8%
Сектор 3	70%	49%	11%	7%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Кими Антонелли: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Ландо Норрис −0,280 с

Кими Антонелливход 219 · минимум 139 · выход 181 км/чЛандо Норрисвход 211 · минимум 143 · выход 162 км/ч

Участок 2Ландо Норрис −0,360 с

Кими Антонелливход 139 · минимум 139 · выход 161 км/чЛандо Норрисвход 143 · минимум 143 · выход 177 км/ч

Участок 3Ландо Норрис −0,440 с

Кими Антонелливход 167 · минимум 146 · выход 256 км/чЛандо Норрисвход 158 · минимум 149 · выход 263 км/ч

Участок 4Ландо Норрис −0,039 с

Кими Антонелливход 230 · минимум 230 · выход 259 км/чЛандо Норрисвход 237 · минимум 228 · выход 228 км/ч

Участок 5Ландо Норрис −0,120 с

Кими Антонелливход 222 · минимум 164 · выход 222 км/чЛандо Норрисвход 200 · минимум 169 · выход 235 км/ч

Участок 6Ландо Норрис −0,080 с

Кими Антонелливход 188 · минимум 89 · выход 96 км/чЛандо Норрисвход 204 · минимум 90 · выход 98 км/ч

Участок 7Ландо Норрис −0,120 с

Кими Антонелливход 155 · минимум 89 · выход 229 км/чЛандо Норрисвход 154 · минимум 90 · выход 209 км/ч

Участок 8Ландо Норрис −0,680 с

Кими Антонелливход 229 · минимум 128 · выход 234 км/чЛандо Норрисвход 234 · минимум 139 · выход 238 км/ч

Участок 9Ландо Норрис −0,880 с

Кими Антонелливход 141 · минимум 128 · выход 243 км/чЛандо Норрисвход 139 · минимум 139 · выход 230 км/ч

Участок 10Кими Антонелли −0,080 с

Кими Антонелливход 247 · минимум 139 · выход 159 км/чЛандо Норрисвход 245 · минимум 138 · выход 161 км/ч

Участок 11Ландо Норрис −0,040 с

Кими Антонелливход 242 · минимум 139 · выход 239 км/чЛандо Норрисвход 232 · минимум 138 · выход 242 км/ч

Участок 12Кими Антонелли −0,240 с

Кими Антонелливход 141 · минимум 141 · выход 273 км/чЛандо Норрисвход 138 · минимум 138 · выход 268 км/ч

Участок 13Ландо Норрис −0,160 с

Кими Антонелливход 292 · минимум 257 · выход 258 км/чЛандо Норрисвход 286 · минимум 252 · выход 252 км/ч

Участок 14Ландо Норрис −0,280 с

Кими Антонелливход 271 · минимум 257 · выход 266 км/чЛандо Норрисвход 276 · минимум 252 · выход 260 км/ч

Участок 15Ландо Норрис −0,040 с

Кими Антонелливход 275 · минимум 239 · выход 245 км/чЛандо Норрисвход 264 · минимум 234 · выход 234 км/ч

Участок 16Ландо Норрис −0,120 с

Кими Антонелливход 261 · минимум 239 · выход 267 км/чЛандо Норрисвход 252 · минимум 234 · выход 260 км/ч

Участок 17Кими Антонелли −0,240 с

Кими Антонелливход 267 · минимум 224 · выход 268 км/чЛандо Норрисвход 258 · минимум 225 · выход 265 км/ч

Участок 18Ландо Норрис −0,080 с

Кими Антонелливход 273 · минимум 144 · выход 209 км/чЛандо Норрисвход 267 · минимум 158 · выход 209 км/ч

Участок 19Ландо Норрис −0,280 с

Кими Антонелливход 252 · минимум 144 · выход 245 км/чЛандо Норрисвход 259 · минимум 158 · выход 246 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы