Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.
Оливер Берман
1:13.074S1 0:21.666 · S2 0:29.236 · S3 0:22.172Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 327 км/чПолный газ 67%Торможение 16% круга
Оскар Пиастри
1:11.546S1 0:21.259 · S2 0:28.580 · S3 0:21.707Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 328 км/чПолный газ 64%Торможение 14% круга
ИТОГ КРУГА
Оскар Пиастри быстрее на 1,528 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,656 с. Оскар Пиастри развил более высокую максимальную скорость.
Оливер Бермансредний газ 78% · полный 67% · тормоз 16%Оскар Пиастрисредний газ 75% · полный 64% · тормоз 14%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Оливер Берман · круг
78%
67%
16%
4%
Сектор 1
88%
83%
11%
0%
Сектор 2
76%
64%
14%
5%
Сектор 3
69%
52%
24%
5%
Оскар Пиастри · круг
75%
64%
14%
6%
Сектор 1
86%
80%
9%
3%
Сектор 2
68%
55%
18%
7%
Сектор 3
71%
60%
16%
8%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Оливер Берман: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Оскар Пиастри: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Оскар Пиастри −0,241 с
Оливер Берманвход 327 · минимум 151 · выход 219 км/ч · DRSОскар Пиастривход 325 · минимум 162 · выход 232 км/ч · DRS
Участок 2Оскар Пиастри −0,321 с
Оливер Берманвход 292 · минимум 153 · выход 228 км/чОскар Пиастривход 295 · минимум 167 · выход 228 км/ч
Участок 3Оскар Пиастри −0,040 с
Оливер Берманвход 245 · минимум 109 · выход 220 км/чОскар Пиастривход 252 · минимум 107 · выход 214 км/ч
Участок 4Оливер Берман −0,000 с
Оливер Берманвход 253 · минимум 154 · выход 232 км/чОскар Пиастривход 257 · минимум 165 · выход 220 км/ч
Участок 5Оскар Пиастри −0,480 с
Оливер Берманвход 309 · минимум 114 · выход 212 км/ч · DRSОскар Пиастривход 314 · минимум 119 · выход 202 км/ч · DRS
Участок 6Оливер Берман −0,120 с
Оливер Берманвход 186 · минимум 135 · выход 204 км/чОскар Пиастривход 173 · минимум 129 · выход 180 км/ч
Участок 7Оскар Пиастри −0,361 с
Оливер Берманвход 271 · минимум 258 · выход 277 км/чОскар Пиастривход 271 · минимум 271 · выход 284 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Быстрейшие круги квалификации
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.