Ландо Норрис
Soft · 2-й круг комплектаМакс. скорость 327 км/чПолный газ 70%Торможение 15% круга
Сравнение квалификации
Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.
Ландо НоррисSoft · 2-й круг комплекта
Оскар ПиастриSoft · 2-й круг комплектаМакс. скорость 328 км/чПолный газ 64%Торможение 14% круга
Оскар Пиастри быстрее на 0,302 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 0,205 с. Оскар Пиастри развил более высокую максимальную скорость.
Ландо Норриссредний газ 77% · полный 70% · тормоз 15%Оскар Пиастрисредний газ 75% · полный 64% · тормоз 14%
Цифры по секторам
| Пилот / участок | Средний газ | Полный газ | Тормоз | Без газа и тормоза |
|---|---|---|---|---|
| Ландо Норрис · круг | 77% | 70% | 15% | 5% |
| Сектор 1 | 87% | 85% | 11% | 1% |
| Сектор 2 | 73% | 63% | 19% | 4% |
| Сектор 3 | 70% | 62% | 15% | 11% |
| Оскар Пиастри · круг | 75% | 64% | 14% | 6% |
| Сектор 1 | 86% | 80% | 9% | 3% |
| Сектор 2 | 68% | 55% | 18% | 7% |
| Сектор 3 | 71% | 60% | 16% | 8% |
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилотаЛандо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Оскар Пиастри: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапасброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Ландо Норрисвход 326 · минимум 154 · выход 227 км/ч · DRSОскар Пиастривход 325 · минимум 162 · выход 232 км/ч · DRS
Ландо Норрисвход 292 · минимум 161 · выход 228 км/чОскар Пиастривход 296 · минимум 167 · выход 228 км/ч
Ландо Норрисвход 252 · минимум 106 · выход 229 км/чОскар Пиастривход 258 · минимум 107 · выход 234 км/ч
Ландо Норрисвход 258 · минимум 158 · выход 235 км/чОскар Пиастривход 264 · минимум 165 · выход 239 км/ч
Ландо Норрисвход 258 · минимум 258 · выход 290 км/ч · DRSОскар Пиастривход 265 · минимум 263 · выход 290 км/ч · DRS
Ландо Норрисвход 297 · минимум 110 · выход 213 км/чОскар Пиастривход 252 · минимум 119 · выход 187 км/ч
Ландо Норрисвход 209 · минимум 129 · выход 213 км/чОскар Пиастривход 208 · минимум 129 · выход 229 км/ч
Ландо Норрисвход 276 · минимум 273 · выход 288 км/чОскар Пиастривход 276 · минимум 275 · выход 292 км/ч · DRS
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Быстрейшие круги квалификации
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы