ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги

Первый пилотВторой пилот

Пьер Гасли

1:12.199S1 0:21.594 · S2 0:28.747 · S3 0:21.858

Soft · 2-й круг комплекта

Макс. скорость 326 км/чПолный газ 71%Торможение 14% круга

Оскар Пиастри

1:11.546S1 0:21.259 · S2 0:28.580 · S3 0:21.707

Soft · 2-й круг комплекта

Макс. скорость 328 км/чПолный газ 64%Торможение 14% круга

ИТОГ КРУГА

Оскар Пиастри быстрее на 0,653 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 0,335 с. Оскар Пиастри развил более высокую максимальную скорость.

Пьер Гаслисредний газ 79% · полный 71% · тормоз 14%Оскар Пиастрисредний газ 75% · полный 64% · тормоз 14%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Пьер Гасли · круг	79%	71%	14%	3%
Сектор 1	87%	85%	11%	0%
Сектор 2	77%	67%	15%	5%
Сектор 3	73%	60%	16%	3%
Оскар Пиастри · круг	75%	64%	14%	6%
Сектор 1	86%	80%	9%	3%
Сектор 2	68%	55%	18%	7%
Сектор 3	71%	60%	16%	8%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Пьер Гасли: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Оскар Пиастри: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Оскар Пиастри −0,160 с

Пьер Гасливход 326 · минимум 156 · выход 228 км/ч · DRSОскар Пиастривход 326 · минимум 162 · выход 232 км/ч · DRS

Участок 2Пьер Гасли −0,161 с

Пьер Гасливход 249 · минимум 249 · выход 281 км/чОскар Пиастривход 253 · минимум 253 · выход 283 км/ч

Участок 3Оскар Пиастри −0,079 с

Пьер Гасливход 291 · минимум 160 · выход 220 км/чОскар Пиастривход 295 · минимум 167 · выход 223 км/ч

Участок 4Оскар Пиастри −0,040 с

Пьер Гасливход 252 · минимум 114 · выход 219 км/чОскар Пиастривход 252 · минимум 107 · выход 220 км/ч

Участок 5Пьер Гасли −0,080 с

Пьер Гасливход 253 · минимум 161 · выход 237 км/чОскар Пиастривход 257 · минимум 165 · выход 220 км/ч

Участок 6Оскар Пиастри −0,120 с

Пьер Гасливход 313 · минимум 117 · выход 207 км/ч · DRSОскар Пиастривход 314 · минимум 119 · выход 202 км/ч · DRS

Участок 7Пьер Гасли −0,119 с

Пьер Гасливход 193 · минимум 128 · выход 220 км/чОскар Пиастривход 173 · минимум 129 · выход 201 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы