ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

КругПервый пилотВторой пилот

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Оливер Берман

1:32.517круг 1 · S1 0:32.465 · S2 0:34.847 · S3 0:25.205

Soft · 1-й круг комплекта

Макс. скорость 304 км/чПолный газ 40%Торможение 24% круга

Оскар Пиастри

1:23.217круг 1 · S1 0:27.049 · S2 0:32.049 · S3 0:24.119

Soft · 1-й круг комплекта

Макс. скорость 292 км/чПолный газ 42%Торможение 16% круга

ИТОГ КРУГА

Оскар Пиастри быстрее на 9,300 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 5,416 с. Оливер Берман имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Оливер Бермансредний газ 60% · полный 40% · тормоз 24%Оскар Пиастрисредний газ 62% · полный 42% · тормоз 16%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Оливер Берман · круг	60%	40%	24%	4%
Сектор 1	58%	38%	24%	2%
Сектор 2	57%	40%	30%	4%
Сектор 3	64%	38%	14%	9%
Оскар Пиастри · круг	62%	42%	16%	11%
Сектор 1	72%	47%	10%	2%
Сектор 2	55%	41%	21%	17%
Сектор 3	58%	33%	16%	13%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Оливер Берман: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Оскар Пиастри: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Оскар Пиастри −0,240 с

Оливер Берманвход 0 · минимум 0 · выход 210 км/чОскар Пиастривход 0 · минимум 0 · выход 208 км/ч

Участок 2Оскар Пиастри −1,241 с

Оливер Берманвход 266 · минимум 96 · выход 180 км/чОскар Пиастривход 209 · минимум 137 · выход 214 км/ч

Участок 3Оскар Пиастри −1,078 с

Оливер Берманвход 234 · минимум 85 · выход 215 км/чОскар Пиастривход 238 · минимум 99 · выход 225 км/ч

Участок 4Оскар Пиастри −0,880 с

Оливер Берманвход 249 · минимум 111 · выход 214 км/чОскар Пиастривход 251 · минимум 142 · выход 223 км/ч

Участок 5Оскар Пиастри −0,601 с

Оливер Берманвход 224 · минимум 191 · выход 244 км/чОскар Пиастривход 238 · минимум 211 · выход 246 км/ч

Участок 6Оскар Пиастри −0,080 с

Оливер Берманвход 177 · минимум 177 · выход 258 км/чОскар Пиастривход 156 · минимум 156 · выход 255 км/ч

Участок 7Оскар Пиастри −0,561 с

Оливер Берманвход 246 · минимум 217 · выход 239 км/чОскар Пиастривход 240 · минимум 225 · выход 238 км/ч

Участок 8Оскар Пиастри −0,040 с

Оливер Берманвход 217 · минимум 217 · выход 279 км/чОскар Пиастривход 237 · минимум 225 · выход 270 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы