GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Карлос Сайнс
1:32.836круг 1 · S1 0:32.380 · S2 0:34.943 · S3 0:25.513Soft · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 311 км/чПолный газ 37%Торможение 21% круга
Оскар Пиастри
1:23.217круг 1 · S1 0:27.049 · S2 0:32.049 · S3 0:24.119Soft · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 292 км/чПолный газ 42%Торможение 16% круга
ИТОГ КРУГА

Оскар Пиастри быстрее на 9,619 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 5,331 с. Карлос Сайнс имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Карлос Сайнссредний газ 60% · полный 37% · тормоз 21%Оскар Пиастрисредний газ 62% · полный 42% · тормоз 16%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Карлос Сайнс · круг60%37%21%4%
Сектор 166%41%17%1%
Сектор 255%35%27%6%
Сектор 359%30%18%6%
Оскар Пиастри · круг62%42%16%11%
Сектор 172%47%10%2%
Сектор 255%41%21%17%
Сектор 358%33%16%13%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Карлос Сайнс: приблизительная GPS-траекторияОскар Пиастри: приблизительная GPS-траекторияКарлос Сайнс: возврат на полный газКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: возврат на полный газКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: максимальная скорость 311 км/чОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: возврат на полный газОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: максимальная скорость 291 км/ч10 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 10 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 12149 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 2172 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 23311 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 3289 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 34195 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 4214 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 45248 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 5275 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 56279 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 6282 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 67249 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 7253 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 78233 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 8244 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 89281 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 9282 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 910185 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 10194 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 1011252 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 11260 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 1112252 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 12265 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 12
Карлос Сайнс: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Оскар Пиастри: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Оскар Пиастри −0,240 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 0 · минимум 0 · выход 178 км/чОскар Пиастривход 0 · минимум 0 · выход 208 км/ч
Участок 2Оскар Пиастри −0,560 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 0 · минимум 0 · выход 228 км/чОскар Пиастривход 0 · минимум 0 · выход 243 км/ч
Участок 3Оскар Пиастри −2,161 с
Карлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: сброс газаРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 254 · минимум 106 · выход 164 км/чОскар Пиастривход 186 · минимум 137 · выход 211 км/ч
Участок 4Оскар Пиастри −1,920 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: сброс газаРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 113 · минимум 113 · выход 217 км/чОскар Пиастривход 210 · минимум 210 · выход 249 км/ч
Участок 5Оскар Пиастри −0,362 с
Расчётное начало поворотаОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 217 · минимум 217 · выход 279 км/чОскар Пиастривход 249 · минимум 186 · выход 186 км/ч
Участок 6Оскар Пиастри −0,680 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 279 · минимум 115 · выход 203 км/чОскар Пиастривход 186 · минимум 141 · выход 237 км/ч
Участок 7Оскар Пиастри −1,080 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: сброс газаРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: возврат на газРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 249 · минимум 112 · выход 209 км/чОскар Пиастривход 199 · минимум 142 · выход 238 км/ч
Участок 8Оскар Пиастри −0,640 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 209 · минимум 197 · выход 230 км/чОскар Пиастривход 244 · минимум 211 · выход 252 км/ч
Участок 9Оскар Пиастри −0,480 с
Карлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: сброс газаРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 266 · минимум 95 · выход 185 км/чОскар Пиастривход 183 · минимум 105 · выход 156 км/ч
Участок 10Оскар Пиастри −0,921 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 175 · минимум 104 · выход 208 км/чОскар Пиастривход 194 · минимум 113 · выход 217 км/ч
Участок 11Оскар Пиастри −0,681 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: сброс газаРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 235 · минимум 211 · выход 236 км/чОскар Пиастривход 250 · минимум 225 · выход 253 км/ч
Участок 12Оскар Пиастри −0,400 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 225 · минимум 225 · выход 287 км/чОскар Пиастривход 236 · минимум 236 · выход 286 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
1,3-1,3У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12