GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

№ 22
1:34.231круг 1 · S1 0:35.934 · S2 0:33.422 · S3 0:24.875Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 297 км/чПолный газ 31%Торможение 24% круга
Оскар Пиастри
1:23.217круг 1 · S1 0:27.049 · S2 0:32.049 · S3 0:24.119Soft · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 292 км/чПолный газ 42%Торможение 16% круга
ИТОГ КРУГА

Оскар Пиастри быстрее на 11,014 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 8,885 с. № 22 имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

№ 22средний газ 54% · полный 31% · тормоз 24%Оскар Пиастрисредний газ 62% · полный 42% · тормоз 16%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
№ 22 · круг54%31%24%9%
Сектор 149%23%32%7%
Сектор 253%34%22%10%
Сектор 359%34%15%10%
Оскар Пиастри · круг62%42%16%11%
Сектор 172%47%10%2%
Сектор 255%41%21%17%
Сектор 358%33%16%13%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
№ 22: приблизительная GPS-траекторияОскар Пиастри: приблизительная GPS-траектория№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: возврат на полный газ№ 22: начало зоны торможения№ 22: максимальная скорость 297 км/чОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: возврат на полный газОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: максимальная скорость 291 км/ч10 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 10 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 12267 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 2288 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 23232 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 3238 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 34251 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 4253 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 45237 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 5244 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 56184 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 6194 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 67259 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 7260 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 7
№ 22: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Оскар Пиастри: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Оскар Пиастри −0,399 с
№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 22вход 0 · минимум 0 · выход 194 км/чОскар Пиастривход 0 · минимум 0 · выход 208 км/ч
Участок 2Оскар Пиастри −2,200 с
Расчётное начало поворотаОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 230 · минимум 109 · выход 180 км/чОскар Пиастривход 276 · минимум 143 · выход 143 км/ч
Участок 3Оскар Пиастри −0,601 с
№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 229 · минимум 95 · выход 203 км/чОскар Пиастривход 178 · минимум 99 · выход 128 км/ч
Участок 4Оскар Пиастри −0,320 с
№ 22: начало торможения№ 22: сброс газаРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияОскар Пиастри: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 22вход 244 · минимум 134 · выход 214 км/чОскар Пиастривход 217 · минимум 142 · выход 176 км/ч
Участок 5Оскар Пиастри −0,040 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 22вход 230 · минимум 205 · выход 239 км/чОскар Пиастривход 198 · минимум 198 · выход 216 км/ч
Участок 6№ 22 −0,280 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 174 · минимум 108 · выход 206 км/чОскар Пиастривход 146 · минимум 113 · выход 177 км/ч
Участок 7№ 22 −0,278 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможения№ 22: сброс газа№ 22: возврат на газРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 22вход 256 · минимум 224 · выход 254 км/чОскар Пиастривход 246 · минимум 225 · выход 246 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
1,8-1,8У1У2У3У4У5У6У7
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7