GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Оскар Пиастри
1:23.217круг 1 · S1 0:27.049 · S2 0:32.049 · S3 0:24.119
Макс. скорость 292 км/чПолный газ 42%Торможение 16% круга
№ 4
1:25.324круг 1 · S1 0:28.448 · S2 0:32.807 · S3 0:24.069
Макс. скорость 297 км/чПолный газ 44%Торможение 17% круга
ИТОГ КРУГА

Оскар Пиастри быстрее на 2,107 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 1,399 с. № 4 имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Оскар Пиастрисредний газ 62% · полный 42% · тормоз 16%№ 4средний газ 62% · полный 44% · тормоз 17%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Оскар Пиастри · круг62%42%16%11%
Сектор 172%47%10%2%
Сектор 255%41%21%17%
Сектор 358%33%16%13%
№ 4 · круг62%44%17%9%
Сектор 168%48%15%1%
Сектор 255%41%21%13%
Сектор 360%39%14%13%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Оскар Пиастри: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траекторияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: возврат на полный газОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: максимальная скорость 291 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: максимальная скорость 297 км/ч1289 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 1288 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12282 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 2281 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23282 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 3281 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34238 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 4238 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45253 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 5250 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56244 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 6240 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67194 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 7197 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 7
Оскар Пиастри: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Оскар Пиастри −0,760 с
Расчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 289 · минимум 137 · выход 205 км/ч№ 4вход 288 · минимум 115 · выход 187 км/ч
Участок 2Оскар Пиастри −0,600 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 277 · минимум 141 · выход 196 км/ч№ 4вход 254 · минимум 122 · выход 212 км/ч
Участок 3Оскар Пиастри −0,441 с
Оскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 148 · минимум 141 · выход 184 км/ч№ 4вход 128 · минимум 122 · выход 186 км/ч
Участок 4№ 4 −0,001 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 238 · минимум 99 · выход 217 км/ч№ 4вход 229 · минимум 95 · выход 218 км/ч
Участок 5Оскар Пиастри −0,000 с
Оскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияОскар Пиастри: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 251 · минимум 142 · выход 223 км/ч№ 4вход 250 · минимум 133 · выход 220 км/ч
Участок 6Оскар Пиастри −0,201 с
Оскар Пиастри: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 233 · минимум 211 · выход 244 км/ч№ 4вход 236 · минимум 200 · выход 249 км/ч
Участок 7№ 4 −0,040 с
Оскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 173 · минимум 113 · выход 207 км/ч№ 4вход 184 · минимум 115 · выход 210 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
2,4-2,4У1У2У3У4У5У6У7
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7