ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги

Первый пилотВторой пилот

Исаак Хаджар

1:15.510S1 0:24.050 · S2 0:26.055 · S3 0:25.405

Soft · 2-й круг комплекта

Макс. скорость 328 км/чПолный газ 67%Торможение 18% круга

Оскар Пиастри

1:14.670S1 0:23.677 · S2 0:25.747 · S3 0:25.246

Soft · 2-й круг комплекта

Макс. скорость 323 км/чПолный газ 67%Торможение 14% круга

ИТОГ КРУГА

Оскар Пиастри быстрее на 0,840 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 0,373 с. Исаак Хаджар имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Исаак Хаджарсредний газ 77% · полный 67% · тормоз 18%Оскар Пиастрисредний газ 76% · полный 67% · тормоз 14%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Исаак Хаджар · круг	77%	67%	18%	1%
Сектор 1	82%	74%	13%	1%
Сектор 2	78%	68%	19%	0%
Сектор 3	75%	64%	17%	3%
Оскар Пиастри · круг	76%	67%	14%	5%
Сектор 1	84%	78%	8%	3%
Сектор 2	74%	67%	14%	6%
Сектор 3	71%	59%	16%	5%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Исаак Хаджар: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Оскар Пиастри: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Оскар Пиастри −0,320 с

Исаак Хаджарвход 328 · минимум 168 · выход 210 км/ч · DRSОскар Пиастривход 323 · минимум 183 · выход 243 км/ч · DRS

Участок 2Оскар Пиастри −0,080 с

Исаак Хаджарвход 294 · минимум 184 · выход 244 км/чОскар Пиастривход 291 · минимум 197 · выход 246 км/ч

Участок 3Оскар Пиастри −0,039 с

Исаак Хаджарвход 240 · минимум 107 · выход 228 км/чОскар Пиастривход 243 · минимум 108 · выход 237 км/ч

Участок 4Оскар Пиастри −0,159 с

Исаак Хаджарвход 284 · минимум 222 · выход 261 км/чОскар Пиастривход 284 · минимум 232 · выход 261 км/ч

Участок 5Оскар Пиастри −0,120 с

Исаак Хаджарвход 288 · минимум 138 · выход 232 км/чОскар Пиастривход 286 · минимум 143 · выход 239 км/ч

Участок 6Оскар Пиастри −0,199 с

Исаак Хаджарвход 279 · минимум 109 · выход 236 км/чОскар Пиастривход 278 · минимум 104 · выход 236 км/ч

Участок 7Оскар Пиастри −0,200 с

Исаак Хаджарвход 301 · минимум 124 · выход 185 км/чОскар Пиастривход 302 · минимум 123 · выход 179 км/ч

Участок 8Оскар Пиастри −0,161 с

Исаак Хаджарвход 159 · минимум 124 · выход 237 км/чОскар Пиастривход 191 · минимум 123 · выход 240 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы