Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.
Эстебан Окон
1:16.613S1 0:24.341 · S2 0:26.540 · S3 0:25.732Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 326 км/чПолный газ 66%Торможение 20% круга
Оскар Пиастри
1:14.670S1 0:23.677 · S2 0:25.747 · S3 0:25.246Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 323 км/чПолный газ 67%Торможение 14% круга
ИТОГ КРУГА
Оскар Пиастри быстрее на 1,943 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,793 с. Эстебан Окон имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.
Эстебан Оконсредний газ 77% · полный 66% · тормоз 20%Оскар Пиастрисредний газ 76% · полный 67% · тормоз 14%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Эстебан Окон · круг
77%
66%
20%
2%
Сектор 1
84%
75%
17%
1%
Сектор 2
73%
63%
25%
3%
Сектор 3
72%
60%
19%
2%
Оскар Пиастри · круг
76%
67%
14%
5%
Сектор 1
84%
78%
8%
3%
Сектор 2
74%
67%
14%
6%
Сектор 3
71%
59%
16%
5%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Эстебан Окон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Оскар Пиастри: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Оскар Пиастри −0,720 с
Эстебан Оконвход 325 · минимум 167 · выход 223 км/ч · DRSОскар Пиастривход 323 · минимум 183 · выход 237 км/ч · DRS
Участок 2Оскар Пиастри −0,522 с
Эстебан Оконвход 167 · минимум 167 · выход 270 км/чОскар Пиастривход 183 · минимум 183 · выход 271 км/ч
Участок 3Оскар Пиастри −0,362 с
Эстебан Оконвход 285 · минимум 175 · выход 194 км/чОскар Пиастривход 286 · минимум 197 · выход 205 км/ч
Участок 4Оскар Пиастри −0,280 с
Эстебан Оконвход 290 · минимум 175 · выход 239 км/чОскар Пиастривход 291 · минимум 197 · выход 243 км/ч
Участок 5Оскар Пиастри −0,040 с
Эстебан Оконвход 219 · минимум 103 · выход 209 км/чОскар Пиастривход 229 · минимум 108 · выход 217 км/ч
Участок 6Оскар Пиастри −0,719 с
Эстебан Оконвход 283 · минимум 212 · выход 246 км/чОскар Пиастривход 284 · минимум 232 · выход 261 км/ч
Участок 7Оскар Пиастри −0,160 с
Эстебан Оконвход 225 · минимум 212 · выход 282 км/чОскар Пиастривход 242 · минимум 232 · выход 285 км/ч
Участок 8Оскар Пиастри −0,119 с
Эстебан Оконвход 270 · минимум 134 · выход 150 км/чОскар Пиастривход 277 · минимум 143 · выход 163 км/ч
Участок 9Оскар Пиастри −0,280 с
Эстебан Оконвход 288 · минимум 134 · выход 226 км/чОскар Пиастривход 286 · минимум 143 · выход 227 км/ч
Участок 10Оскар Пиастри −0,399 с
Эстебан Оконвход 274 · минимум 100 · выход 227 км/чОскар Пиастривход 274 · минимум 104 · выход 227 км/ч
Участок 11Оскар Пиастри −0,479 с
Эстебан Оконвход 285 · минимум 130 · выход 130 км/чОскар Пиастривход 283 · минимум 146 · выход 146 км/ч
Участок 12Оскар Пиастри −0,441 с
Эстебан Оконвход 301 · минимум 123 · выход 163 км/чОскар Пиастривход 300 · минимум 123 · выход 171 км/ч
Участок 13Оскар Пиастри −0,200 с
Эстебан Оконвход 182 · минимум 123 · выход 239 км/чОскар Пиастривход 238 · минимум 123 · выход 236 км/ч
Участок 14Эстебан Окон −0,238 с
Эстебан Оконвход 245 · минимум 245 · выход 304 км/ч · DRSОскар Пиастривход 240 · минимум 240 · выход 259 км/ч · DRS
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Быстрейшие круги квалификации
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.