GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Лэнс Стролл
1:28.070круг 1 · S1 0:31.133 · S2 0:29.221 · S3 0:27.716Medium · 4-й круг комплекта
Макс. скорость 298 км/чПолный газ 55%Торможение 22% круга
Ландо Норрис
1:23.407круг 1 · S1 0:28.351 · S2 0:27.908 · S3 0:27.148Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 289 км/чПолный газ 60%Торможение 20% круга
ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 4,663 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 2,782 с. Лэнс Стролл имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Лэнс Строллсредний газ 64% · полный 55% · тормоз 22%Ландо Норриссредний газ 68% · полный 60% · тормоз 20%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Лэнс Стролл · круг64%55%22%6%
Сектор 167%54%20%2%
Сектор 261%54%26%7%
Сектор 361%54%22%10%
Ландо Норрис · круг68%60%20%7%
Сектор 175%65%22%1%
Сектор 264%58%21%9%
Сектор 364%55%18%11%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Лэнс Стролл: приблизительная GPS-траекторияЛандо Норрис: приблизительная GPS-траекторияЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: возврат на полный газЛэнс Стролл: возврат на полный газЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: возврат на полный газЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: возврат на полный газЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: возврат на полный газЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: возврат на полный газЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: максимальная скорость 298 км/чЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: максимальная скорость 289 км/ч1284 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 1289 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 12230 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 2251 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 23278 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 3280 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 34278 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 4280 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 45229 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 5231 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 56276 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 6271 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 67272 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 7271 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 78267 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 8270 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 89267 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 9270 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 910265 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 10259 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1011298 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 11288 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1112298 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 12288 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1213298 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 13286 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1314274 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 14267 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 14
Лэнс Стролл: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −1,359 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 184 · минимум 112 · выход 224 км/чЛандо Норрисвход 184 · минимум 140 · выход 248 км/ч
Участок 2Ландо Норрис −0,441 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 171 · минимум 171 · выход 272 км/чЛандо Норрисвход 210 · минимум 210 · выход 273 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −0,840 с
Лэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 250 · минимум 140 · выход 225 км/чЛандо Норрисвход 258 · минимум 172 · выход 231 км/ч
Участок 4Ландо Норрис −0,760 с
Лэнс Стролл: возврат на газЛэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 168 · минимум 131 · выход 131 км/чЛандо Норрисвход 197 · минимум 117 · выход 117 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −0,679 с
Лэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 164 · минимум 98 · выход 235 км/чЛандо Норрисвход 150 · минимум 104 · выход 248 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −0,559 с
Лэнс Стролл: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 210 · минимум 174 · выход 262 км/чЛандо Норрисвход 222 · минимум 197 · выход 266 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −0,281 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 203 · минимум 203 · выход 228 км/чЛандо Норрисвход 221 · минимум 221 · выход 228 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −0,320 с
Расчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 257 · минимум 123 · выход 203 км/чЛандо Норрисвход 268 · минимум 128 · выход 210 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −0,200 с
Расчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 209 · минимум 123 · выход 242 км/чЛандо Норрисвход 193 · минимум 128 · выход 241 км/ч
Участок 10Ландо Норрис −0,481 с
Лэнс Стролл: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 180 · минимум 95 · выход 243 км/чЛандо Норрисвход 184 · минимум 101 · выход 248 км/ч
Участок 11Ландо Норрис −0,279 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 283 · минимум 113 · выход 121 км/чЛандо Норрисвход 285 · минимум 105 · выход 105 км/ч
Участок 12Ландо Норрис −0,281 с
Лэнс Стролл: возврат на газЛэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 235 · минимум 113 · выход 193 км/чЛандо Норрисвход 276 · минимум 105 · выход 184 км/ч
Участок 13Лэнс Стролл −0,240 с
Лэнс Стролл: возврат на газЛэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 113 · минимум 113 · выход 236 км/чЛандо Норрисвход 118 · минимум 105 · выход 235 км/ч
Участок 14Лэнс Стролл −0,280 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 251 · минимум 251 · выход 289 км/чЛандо Норрисвход 244 · минимум 244 · выход 283 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,8-0,8У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14