ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

КругПервый пилотВторой пилот

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Исаак Хаджар

1:29.482круг 1 · S1 0:32.277 · S2 0:29.541 · S3 0:27.664

Medium · 1-й круг комплекта

Макс. скорость 296 км/чПолный газ 50%Торможение 23% круга

Оскар Пиастри

1:24.350круг 1 · S1 0:29.027 · S2 0:28.096 · S3 0:27.227

Medium · 1-й круг комплекта

Макс. скорость 296 км/чПолный газ 56%Торможение 18% круга

ИТОГ КРУГА

Оскар Пиастри быстрее на 5,132 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 3,250 с. Максимальная скорость совпала.

Исаак Хаджарсредний газ 65% · полный 50% · тормоз 23%Оскар Пиастрисредний газ 67% · полный 56% · тормоз 18%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Исаак Хаджар · круг	65%	50%	23%	4%
Сектор 1	66%	46%	20%	4%
Сектор 2	65%	52%	23%	4%
Сектор 3	62%	51%	26%	6%
Оскар Пиастри · круг	67%	56%	18%	7%
Сектор 1	71%	60%	16%	5%
Сектор 2	63%	54%	21%	7%
Сектор 3	64%	53%	19%	9%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Исаак Хаджар: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Оскар Пиастри: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Исаак Хаджар −0,640 с

Исаак Хаджарвход 208 · минимум 208 · выход 285 км/чОскар Пиастривход 208 · минимум 208 · выход 278 км/ч

Участок 2Оскар Пиастри −0,720 с

Исаак Хаджарвход 260 · минимум 100 · выход 198 км/чОскар Пиастривход 260 · минимум 126 · выход 221 км/ч

Участок 3Оскар Пиастри −0,960 с

Исаак Хаджарвход 287 · минимум 113 · выход 205 км/чОскар Пиастривход 273 · минимум 158 · выход 225 км/ч

Участок 4Оскар Пиастри −0,439 с

Исаак Хаджарвход 211 · минимум 92 · выход 205 км/чОскар Пиастривход 228 · минимум 101 · выход 223 км/ч

Участок 5Оскар Пиастри −0,439 с

Исаак Хаджарвход 275 · минимум 160 · выход 235 км/чОскар Пиастривход 278 · минимум 187 · выход 236 км/ч

Участок 6Оскар Пиастри −0,400 с

Исаак Хаджарвход 253 · минимум 118 · выход 213 км/чОскар Пиастривход 253 · минимум 128 · выход 215 км/ч

Участок 7Оскар Пиастри −0,281 с

Исаак Хаджарвход 243 · минимум 97 · выход 219 км/чОскар Пиастривход 256 · минимум 97 · выход 226 км/ч

Участок 8Оскар Пиастри −0,401 с

Исаак Хаджарвход 282 · минимум 103 · выход 167 км/чОскар Пиастривход 291 · минимум 115 · выход 144 км/ч

Участок 9Оскар Пиастри −0,480 с

Исаак Хаджарвход 122 · минимум 103 · выход 228 км/чОскар Пиастривход 148 · минимум 115 · выход 225 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы