GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
Эстебан Окон
1:41.525S1 0:29.828 · S2 0:43.749 · S3 0:27.948Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 345 км/чПолный газ 68%Торможение 14% круга
№ 4
1:40.562S1 0:30.005 · S2 0:42.579 · S3 0:27.978Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 339 км/чПолный газ 69%Торможение 12% круга
ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 0,963 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 1,170 с. Эстебан Окон имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Эстебан Оконсредний газ 78% · полный 68% · тормоз 14%№ 4средний газ 78% · полный 69% · тормоз 12%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Эстебан Окон · круг78%68%14%2%
Сектор 186%82%10%1%
Сектор 269%51%21%2%
Сектор 382%77%10%2%
№ 4 · круг78%69%12%4%
Сектор 187%84%9%2%
Сектор 270%54%16%4%
Сектор 379%75%9%5%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Эстебан Окон: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траекторияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: возврат на полный газЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: возврат на полный газЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: максимальная скорость 345 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: максимальная скорость 339 км/ч1298 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 1298 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12318 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 2314 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23319 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 3314 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34319 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 4314 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45345 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 5339 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56345 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 6339 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67279 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 7283 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 78279 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 8283 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 89279 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 9283 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 910302 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 10309 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1011302 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 11309 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1112314 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 12312 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1213314 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 13312 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1314261 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 14276 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1415258 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 15257 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1516275 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 16277 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1617320 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 17316 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1718323 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 18318 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1819323 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 19318 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1920322 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 20315 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 20
Эстебан Окон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1№ 4 −0,159 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 287 · минимум 78 · выход 257 км/ч · DRS№ 4вход 284 · минимум 83 · выход 259 км/ч · DRS
Участок 2Эстебан Окон −0,160 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 295 · минимум 295 · выход 312 км/ч№ 4вход 289 · минимум 289 · выход 305 км/ч
Участок 3Эстебан Окон −0,041 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 311 · минимум 308 · выход 317 км/ч№ 4вход 307 · минимум 304 · выход 312 км/ч
Участок 4Эстебан Окон −0,559 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 319 · минимум 308 · выход 321 км/ч№ 4вход 314 · минимум 304 · выход 316 км/ч
Участок 5№ 4 −0,559 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 344 · минимум 166 · выход 221 км/ч · DRS№ 4вход 338 · минимум 174 · выход 225 км/ч · DRS
Участок 6Эстебан Окон −0,039 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 196 · минимум 166 · выход 278 км/ч№ 4вход 215 · минимум 174 · выход 277 км/ч
Участок 7№ 4 −0,600 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 260 · минимум 120 · выход 213 км/ч№ 4вход 260 · минимум 127 · выход 223 км/ч
Участок 8№ 4 −0,400 с
Эстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газа№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 279 · минимум 120 · выход 235 км/ч№ 4вход 283 · минимум 127 · выход 241 км/ч
Участок 9№ 4 −0,361 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газа№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 130 · минимум 120 · выход 277 км/ч№ 4вход 140 · минимум 127 · выход 275 км/ч
Участок 10№ 4 −0,120 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 291 · минимум 282 · выход 295 км/ч№ 4вход 288 · минимум 288 · выход 300 км/ч
Участок 11№ 4 −0,400 с
Расчётное начало поворота№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 283 · минимум 282 · выход 312 км/ч№ 4вход 306 · минимум 294 · выход 309 км/ч
Участок 12№ 4 −0,360 с
Эстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 312 · минимум 176 · выход 221 км/ч№ 4вход 309 · минимум 195 · выход 218 км/ч
Участок 13№ 4 −0,240 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 283 · минимум 176 · выход 221 км/ч№ 4вход 305 · минимум 195 · выход 235 км/ч
Участок 14№ 4 −0,160 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 211 · минимум 168 · выход 258 км/ч№ 4вход 208 · минимум 170 · выход 261 км/ч
Участок 15№ 4 −0,001 с
Эстебан Окон: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 176 · минимум 168 · выход 292 км/ч№ 4вход 194 · минимум 170 · выход 291 км/ч
Участок 16№ 4 −0,240 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 226 · минимум 226 · выход 303 км/ч№ 4вход 226 · минимум 226 · выход 302 км/ч
Участок 17Эстебан Окон −0,199 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 311 · минимум 311 · выход 323 км/ч№ 4вход 310 · минимум 310 · выход 317 км/ч
Участок 18Эстебан Окон −0,039 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 322 · минимум 317 · выход 320 км/ч№ 4вход 316 · минимум 311 · выход 314 км/ч
Участок 19№ 4 −0,400 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 317 · минимум 98 · выход 98 км/ч№ 4вход 311 · минимум 129 · выход 129 км/ч
Участок 20№ 4 −0,039 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: DRS открытРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: DRS открытРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 321 · минимум 74 · выход 256 км/ч · DRS№ 4вход 315 · минимум 77 · выход 254 км/ч · DRS

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,2-0,2У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20