GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Оливер Берман
3:22.399круг 1 · S1 1:30.560 · S2 1:06.420 · S3 0:45.419Intermediate · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 274 км/чПолный газ 21%Торможение 18% круга
№ 4
3:04.961круг 1 · S1 0:54.330 · S2 1:24.158 · S3 0:46.473Intermediate · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 266 км/чПолный газ 17%Торможение 22% круга
ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 17,438 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 36,230 с. Оливер Берман имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Оливер Бермансредний газ 35% · полный 21% · тормоз 18%№ 4средний газ 35% · полный 17% · тормоз 22%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Оливер Берман · круг35%21%18%33%
Сектор 126%20%4%64%
Сектор 238%19%30%9%
Сектор 349%29%26%6%
№ 4 · круг35%17%22%21%
Сектор 138%23%16%31%
Сектор 226%7%25%19%
Сектор 346%26%24%12%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Оливер Берман: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траекторияОливер Берман: начало зоны торможенияОливер Берман: начало зоны торможенияОливер Берман: возврат на полный газОливер Берман: начало зоны торможенияОливер Берман: возврат на полный газОливер Берман: начало зоны торможенияОливер Берман: начало зоны торможенияОливер Берман: возврат на полный газОливер Берман: начало зоны торможенияОливер Берман: начало зоны торможенияОливер Берман: возврат на полный газОливер Берман: начало зоны торможенияОливер Берман: возврат на полный газОливер Берман: начало зоны торможенияОливер Берман: начало зоны торможенияОливер Берман: возврат на полный газОливер Берман: начало зоны торможенияОливер Берман: возврат на полный газОливер Берман: начало зоны торможенияОливер Берман: начало зоны торможенияОливер Берман: возврат на полный газОливер Берман: начало зоны торможенияОливер Берман: возврат на полный газОливер Берман: начало зоны торможенияОливер Берман: возврат на полный газОливер Берман: начало зоны торможенияОливер Берман: максимальная скорость 274 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: максимальная скорость 266 км/ч1155 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 1230 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12274 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 2210 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23274 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 3197 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34274 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 4196 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45254 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 5241 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56238 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 6197 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67223 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 7210 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 78223 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 8210 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 89223 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 9188 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 910256 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 10203 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1011256 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 11203 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1112256 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 12207 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1213256 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 13171 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1314186 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 14154 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1415186 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 15167 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1516197 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 16184 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1617254 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 17266 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1718259 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 18266 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1819259 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 19229 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1920231 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 20229 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 20
Оливер Берман: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1№ 4 −7,601 с
Оливер Берман: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 38 · минимум 36 · выход 245 км/ч№ 4вход 50 · минимум 50 · выход 128 км/ч
Участок 2Оливер Берман −3,840 с
Оливер Берман: начало торможенияОливер Берман: сброс газаОливер Берман: начало торможенияОливер Берман: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 266 · минимум 191 · выход 222 км/ч№ 4вход 192 · минимум 125 · выход 186 км/ч
Участок 3Оливер Берман −2,720 с
Оливер Берман: начало торможенияОливер Берман: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 271 · минимум 191 · выход 246 км/ч№ 4вход 126 · минимум 125 · выход 234 км/ч
Участок 4Оливер Берман −1,401 с
Оливер Берман: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 195 · минимум 191 · выход 259 км/ч№ 4вход 143 · минимум 137 · выход 255 км/ч
Участок 5Оливер Берман −2,800 с
Оливер Берман: начало торможенияОливер Берман: начало торможенияОливер Берман: сброс газаОливер Берман: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 196 · минимум 109 · выход 182 км/ч№ 4вход 94 · минимум 81 · выход 210 км/ч
Участок 6Оливер Берман −2,559 с
Оливер Берман: начало торможенияОливер Берман: сброс газаОливер Берман: возврат на газОливер Берман: начало торможенияОливер Берман: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 118 · минимум 117 · выход 129 км/ч№ 4вход 107 · минимум 74 · выход 74 км/ч
Участок 7Оливер Берман −4,040 с
Оливер Берман: начало торможенияОливер Берман: сброс газаОливер Берман: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 207 · минимум 92 · выход 143 км/ч№ 4вход 100 · минимум 73 · выход 178 км/ч
Участок 8Оливер Берман −1,600 с
Оливер Берман: начало торможенияОливер Берман: сброс газаОливер Берман: начало торможенияОливер Берман: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 115 · минимум 92 · выход 213 км/ч№ 4вход 78 · минимум 78 · выход 161 км/ч
Участок 9Оливер Берман −2,281 с
Оливер Берман: сброс газаОливер Берман: начало торможенияОливер Берман: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 124 · минимум 121 · выход 245 км/ч№ 4вход 132 · минимум 85 · выход 203 км/ч
Участок 10Оливер Берман −3,720 с
Оливер Берман: сброс газаОливер Берман: начало торможенияОливер Берман: возврат на газОливер Берман: сброс газаРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 256 · минимум 171 · выход 225 км/ч№ 4вход 153 · минимум 111 · выход 207 км/ч
Участок 11Оливер Берман −2,920 с
Оливер Берман: возврат на газОливер Берман: сброс газаОливер Берман: возврат на газОливер Берман: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 173 · минимум 173 · выход 256 км/ч№ 4вход 133 · минимум 133 · выход 171 км/ч
Участок 12Оливер Берман −2,719 с
Оливер Берман: сброс газаОливер Берман: начало торможенияОливер Берман: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 256 · минимум 126 · выход 181 км/ч№ 4вход 171 · минимум 79 · выход 144 км/ч
Участок 13Оливер Берман −2,921 с
Оливер Берман: начало торможенияОливер Берман: возврат на газОливер Берман: сброс газаОливер Берман: начало торможенияОливер Берман: начало торможенияОливер Берман: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 128 · минимум 90 · выход 90 км/ч№ 4вход 104 · минимум 79 · выход 89 км/ч
Участок 14№ 4 −1,361 с
Оливер Берман: возврат на газОливер Берман: сброс газаОливер Берман: начало торможенияОливер Берман: начало торможенияОливер Берман: начало торможенияОливер Берман: начало торможенияОливер Берман: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 155 · минимум 76 · выход 167 км/ч№ 4вход 154 · минимум 80 · выход 182 км/ч
Участок 15№ 4 −0,960 с
Оливер Берман: начало торможенияОливер Берман: начало торможенияОливер Берман: возврат на газОливер Берман: сброс газаОливер Берман: возврат на газОливер Берман: сброс газаОливер Берман: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 85 · минимум 76 · выход 124 км/ч№ 4вход 96 · минимум 96 · выход 174 км/ч
Участок 16№ 4 −0,481 с
Оливер Берман: начало торможенияОливер Берман: возврат на газОливер Берман: сброс газаОливер Берман: возврат на газОливер Берман: сброс газаОливер Берман: начало торможенияОливер Берман: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 124 · минимум 120 · выход 164 км/ч№ 4вход 167 · минимум 109 · выход 223 км/ч
Участок 17Оливер Берман −1,481 с
Оливер Берман: начало торможенияОливер Берман: сброс газаОливер Берман: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 221 · минимум 212 · выход 231 км/ч№ 4вход 255 · минимум 146 · выход 167 км/ч
Участок 18Оливер Берман −1,719 с
Оливер Берман: начало торможенияОливер Берман: сброс газаОливер Берман: возврат на газОливер Берман: сброс газаОливер Берман: начало торможенияОливер Берман: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 258 · минимум 110 · выход 110 км/ч№ 4вход 163 · минимум 139 · выход 225 км/ч
Участок 19№ 4 −1,880 с
Оливер Берман: начало торможенияОливер Берман: начало торможенияОливер Берман: возврат на газОливер Берман: начало торможенияОливер Берман: сброс газаОливер Берман: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 229 · минимум 94 · выход 107 км/ч№ 4вход 144 · минимум 77 · выход 77 км/ч
Участок 20Оливер Берман −1,479 с
Оливер Берман: начало торможенияОливер Берман: сброс газаОливер Берман: начало торможенияОливер Берман: возврат на газОливер Берман: сброс газаОливер Берман: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 144 · минимум 62 · выход 165 км/ч№ 4вход 160 · минимум 54 · выход 192 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
5,7-5,7У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20