GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Льюис Хэмилтон
3:34.061круг 1 · S1 1:53.748 · S2 1:01.046 · S3 0:39.267Intermediate · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 273 км/чПолный газ 20%Торможение 18% круга
№ 4
3:04.961круг 1 · S1 0:54.330 · S2 1:24.158 · S3 0:46.473Intermediate · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 266 км/чПолный газ 17%Торможение 22% круга
ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 29,100 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 59,418 с. Льюис Хэмилтон имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Льюис Хэмилтонсредний газ 37% · полный 20% · тормоз 18%№ 4средний газ 35% · полный 17% · тормоз 22%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Льюис Хэмилтон · круг37%20%18%37%
Сектор 122%15%7%65%
Сектор 251%21%35%3%
Сектор 355%32%24%6%
№ 4 · круг35%17%22%21%
Сектор 138%23%16%31%
Сектор 226%7%25%19%
Сектор 346%26%24%12%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Льюис Хэмилтон: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траекторияЛьюис Хэмилтон: начало зоны торможенияЛьюис Хэмилтон: начало зоны торможенияЛьюис Хэмилтон: возврат на полный газЛьюис Хэмилтон: начало зоны торможенияЛьюис Хэмилтон: начало зоны торможенияЛьюис Хэмилтон: начало зоны торможенияЛьюис Хэмилтон: начало зоны торможенияЛьюис Хэмилтон: начало зоны торможенияЛьюис Хэмилтон: начало зоны торможенияЛьюис Хэмилтон: начало зоны торможенияЛьюис Хэмилтон: возврат на полный газЛьюис Хэмилтон: начало зоны торможенияЛьюис Хэмилтон: начало зоны торможенияЛьюис Хэмилтон: начало зоны торможенияЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость 273 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: максимальная скорость 266 км/ч10 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 10 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1249 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 2133 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23266 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 3197 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34273 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 4241 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45273 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 5162 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56225 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 6210 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67225 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 7158 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 78254 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 8203 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 89262 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 9207 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 910262 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 10180 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1011204 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 11154 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1112204 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 12167 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1213267 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 13266 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1314267 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 14229 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1415224 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 15229 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 15
Льюис Хэмилтон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1№ 4 −6,480 с
Льюис Хэмилтон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Льюис Хэмилтонвход 0 · минимум 0 · выход 64 км/ч№ 4вход 0 · минимум 0 · выход 160 км/ч
Участок 2№ 4 −12,760 с
Льюис Хэмилтон: начало торможенияЛьюис Хэмилтон: начало торможенияЛьюис Хэмилтон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Льюис Хэмилтонвход 0 · минимум 0 · выход 174 км/ч№ 4вход 0 · минимум 0 · выход 223 км/ч
Участок 3Льюис Хэмилтон −4,400 с
Льюис Хэмилтон: начало торможенияЛьюис Хэмилтон: сброс газаЛьюис Хэмилтон: начало торможенияЛьюис Хэмилтон: сброс газаЛьюис Хэмилтон: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Льюис Хэмилтонвход 259 · минимум 231 · выход 253 км/ч№ 4вход 156 · минимум 125 · выход 212 км/ч
Участок 4Льюис Хэмилтон −4,120 с
Льюис Хэмилтон: сброс газаЛьюис Хэмилтон: начало торможенияЛьюис Хэмилтон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Льюис Хэмилтонвход 272 · минимум 107 · выход 132 км/ч№ 4вход 122 · минимум 81 · выход 182 км/ч
Участок 5Льюис Хэмилтон −1,399 с
Льюис Хэмилтон: начало торможенияЛьюис Хэмилтон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Льюис Хэмилтонвход 114 · минимум 107 · выход 220 км/ч№ 4вход 84 · минимум 84 · выход 94 км/ч
Участок 6Льюис Хэмилтон −4,400 с
Льюис Хэмилтон: сброс газаЛьюис Хэмилтон: начало торможенияЛьюис Хэмилтон: сброс газаЛьюис Хэмилтон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Льюис Хэмилтонвход 214 · минимум 91 · выход 131 км/ч№ 4вход 114 · минимум 73 · выход 166 км/ч
Участок 7Льюис Хэмилтон −0,680 с
Льюис Хэмилтон: сброс газаЛьюис Хэмилтон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Льюис Хэмилтонвход 95 · минимум 91 · выход 225 км/ч№ 4вход 89 · минимум 85 · выход 170 км/ч
Участок 8Льюис Хэмилтон −4,119 с
Льюис Хэмилтон: начало торможенияЛьюис Хэмилтон: сброс газаРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Льюис Хэмилтонвход 242 · минимум 180 · выход 241 км/ч№ 4вход 181 · минимум 111 · выход 195 км/ч
Участок 9Льюис Хэмилтон −3,438 с
Льюис Хэмилтон: сброс газаЛьюис Хэмилтон: начало торможенияЛьюис Хэмилтон: начало торможенияЛьюис Хэмилтон: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Льюис Хэмилтонвход 262 · минимум 127 · выход 185 км/ч№ 4вход 171 · минимум 79 · выход 144 км/ч
Участок 10Льюис Хэмилтон −3,681 с
Льюис Хэмилтон: начало торможенияЛьюис Хэмилтон: возврат на газЛьюис Хэмилтон: начало торможенияЛьюис Хэмилтон: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Льюис Хэмилтонвход 165 · минимум 126 · выход 126 км/ч№ 4вход 105 · минимум 79 · выход 86 км/ч
Участок 11Льюис Хэмилтон −3,401 с
Льюис Хэмилтон: возврат на газЛьюис Хэмилтон: начало торможенияЛьюис Хэмилтон: сброс газаЛьюис Хэмилтон: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Льюис Хэмилтонвход 149 · минимум 116 · выход 189 км/ч№ 4вход 130 · минимум 80 · выход 167 км/ч
Участок 12Льюис Хэмилтон −3,279 с
Льюис Хэмилтон: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Льюис Хэмилтонвход 126 · минимум 116 · выход 236 км/ч№ 4вход 86 · минимум 86 · выход 147 км/ч
Участок 13Льюис Хэмилтон −0,762 с
Льюис Хэмилтон: сброс газаЛьюис Хэмилтон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Льюис Хэмилтонвход 267 · минимум 106 · выход 109 км/ч№ 4вход 154 · минимум 139 · выход 196 км/ч
Участок 14№ 4 −1,400 с
Льюис Хэмилтон: начало торможенияЛьюис Хэмилтон: сброс газаЛьюис Хэмилтон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Льюис Хэмилтонвход 224 · минимум 81 · выход 81 км/ч№ 4вход 139 · минимум 83 · выход 83 км/ч
Участок 15Льюис Хэмилтон −0,838 с
Льюис Хэмилтон: сброс газаЛьюис Хэмилтон: начало торможенияЛьюис Хэмилтон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Льюис Хэмилтонвход 121 · минимум 58 · выход 202 км/ч№ 4вход 196 · минимум 54 · выход 160 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
9,2-9,2У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15