GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Шарль Леклер
2:23.517круг 1 · S1 0:46.611 · S2 0:55.939 · S3 0:40.967Medium · 4-й круг комплекта
Макс. скорость 318 км/чПолный газ 30%Торможение 27% круга
Ландо Норрис
2:09.120круг 1 · S1 0:41.827 · S2 0:43.942 · S3 0:43.351Hard · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 303 км/чПолный газ 25%Торможение 25% круга
ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 14,397 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 11,997 с. Шарль Леклер имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Шарль Леклерсредний газ 47% · полный 30% · тормоз 27%Ландо Норриссредний газ 49% · полный 25% · тормоз 25%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Шарль Леклер · круг47%30%27%11%
Сектор 149%32%38%2%
Сектор 235%23%28%22%
Сектор 361%36%13%9%
Ландо Норрис · круг49%25%25%5%
Сектор 155%40%30%3%
Сектор 250%36%33%5%
Сектор 341%0%11%8%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Шарль Леклер: приблизительная GPS-траекторияЛандо Норрис: приблизительная GPS-траекторияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: возврат на полный газШарль Леклер: возврат на полный газШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: возврат на полный газШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: максимальная скорость 318 км/чЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: максимальная скорость 303 км/ч1190 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 1182 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 12233 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 2229 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 23318 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 3303 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 34318 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 4299 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 45227 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 5235 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 56237 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 6244 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 67224 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 7216 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 78293 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 8295 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 8999 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 9233 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 910241 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 10180 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1011247 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 11185 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1112254 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 12219 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 12
Шарль Леклер: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −0,960 с
Шарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 150 · минимум 79 · выход 233 км/чЛандо Норрисвход 151 · минимум 102 · выход 164 км/ч
Участок 2Ландо Норрис −1,080 с
Шарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: сброс газаРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 209 · минимум 65 · выход 243 км/чЛандо Норрисвход 229 · минимум 93 · выход 257 км/ч
Участок 3Шарль Леклер −0,161 с
Шарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 318 · минимум 64 · выход 90 км/чЛандо Норрисвход 281 · минимум 83 · выход 111 км/ч
Участок 4Ландо Норрис −1,680 с
Шарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 81 · минимум 74 · выход 226 км/чЛандо Норрисвход 163 · минимум 83 · выход 206 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −0,958 с
Шарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 205 · минимум 81 · выход 221 км/чЛандо Норрисвход 229 · минимум 83 · выход 232 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −0,321 с
Шарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 231 · минимум 65 · выход 109 км/чЛандо Норрисвход 244 · минимум 69 · выход 129 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −0,799 с
Шарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 167 · минимум 87 · выход 203 км/чЛандо Норрисвход 154 · минимум 91 · выход 230 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −9,200 с
Шарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 270 · минимум 45 · выход 82 км/чЛандо Норрисвход 238 · минимум 83 · выход 121 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −1,680 с
Шарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 75 · минимум 67 · выход 209 км/чЛандо Норрисвход 56 · минимум 46 · выход 180 км/ч
Участок 10Шарль Леклер −2,482 с
Шарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: возврат на газШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 221 · минимум 150 · выход 157 км/чЛандо Норрисвход 156 · минимум 127 · выход 192 км/ч
Участок 11Шарль Леклер −1,280 с
Шарль Леклер: возврат на газШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 240 · минимум 150 · выход 224 км/чЛандо Норрисвход 127 · минимум 127 · выход 167 км/ч
Участок 12Ландо Норрис −1,319 с
Шарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 249 · минимум 128 · выход 218 км/чЛандо Норрисвход 205 · минимум 205 · выход 225 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
2,4-2,4У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12