GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Габриэл Бортолето
1:42.979круг 1 · S1 0:22.257 · S2 0:33.604 · S3 0:47.118Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 308 км/чПолный газ 28%Торможение 30% круга
№ 4
1:29.241круг 1 · S1 0:21.006 · S2 0:31.326 · S3 0:36.909Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 298 км/чПолный газ 34%Торможение 16% круга
ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 13,738 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 3 — 10,209 с. Габриэл Бортолето имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Габриэл Бортолетосредний газ 44% · полный 28% · тормоз 30%№ 4средний газ 52% · полный 34% · тормоз 16%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Габриэл Бортолето · круг44%28%30%9%
Сектор 174%60%10%2%
Сектор 256%40%34%5%
Сектор 322%4%36%15%
№ 4 · круг52%34%16%13%
Сектор 176%65%9%3%
Сектор 262%49%23%7%
Сектор 327%3%15%26%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Габриэл Бортолето: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траекторияГабриэл Бортолето: возврат на полный газГабриэл Бортолето: начало зоны торможенияГабриэл Бортолето: начало зоны торможенияГабриэл Бортолето: начало зоны торможенияГабриэл Бортолето: возврат на полный газГабриэл Бортолето: начало зоны торможенияГабриэл Бортолето: возврат на полный газГабриэл Бортолето: начало зоны торможенияГабриэл Бортолето: возврат на полный газГабриэл Бортолето: начало зоны торможенияГабриэл Бортолето: начало зоны торможенияГабриэл Бортолето: начало зоны торможенияГабриэл Бортолето: начало зоны торможенияГабриэл Бортолето: начало зоны торможенияГабриэл Бортолето: начало зоны торможенияГабриэл Бортолето: возврат на полный газГабриэл Бортолето: начало зоны торможенияГабриэл Бортолето: максимальная скорость 308 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: максимальная скорость 298 км/ч1248 км/чГабриэл Бортолето: максимальная скорость перед поворотом 1237 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12308 км/чГабриэл Бортолето: максимальная скорость перед поворотом 2298 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23260 км/чГабриэл Бортолето: максимальная скорость перед поворотом 3261 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34142 км/чГабриэл Бортолето: максимальная скорость перед поворотом 4176 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45135 км/чГабриэл Бортолето: максимальная скорость перед поворотом 5144 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56125 км/чГабриэл Бортолето: максимальная скорость перед поворотом 6144 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67132 км/чГабриэл Бортолето: максимальная скорость перед поворотом 7167 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 78136 км/чГабриэл Бортолето: максимальная скорость перед поворотом 8201 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 89173 км/чГабриэл Бортолето: максимальная скорость перед поворотом 9223 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 9
Габриэл Бортолето: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1№ 4 −0,480 с
Габриэл Бортолето: сброс газаГабриэл Бортолето: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Габриэл Бортолетовход 239 · минимум 109 · выход 189 км/ч№ 4вход 237 · минимум 114 · выход 229 км/ч
Участок 2№ 4 −0,880 с
Габриэл Бортолето: начало торможенияГабриэл Бортолето: возврат на газГабриэл Бортолето: сброс газаРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Габриэл Бортолетовход 184 · минимум 63 · выход 164 км/ч№ 4вход 184 · минимум 61 · выход 231 км/ч
Участок 3№ 4 −0,560 с
Габриэл Бортолето: сброс газаГабриэл Бортолето: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Габриэл Бортолетовход 260 · минимум 151 · выход 208 км/ч№ 4вход 197 · минимум 170 · выход 214 км/ч
Участок 4Габриэл Бортолето −0,560 с
Габриэл Бортолето: начало торможенияГабриэл Бортолето: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Габриэл Бортолетовход 69 · минимум 69 · выход 95 км/ч№ 4вход 79 · минимум 73 · выход 141 км/ч
Участок 5№ 4 −2,200 с
Габриэл Бортолето: начало торможенияГабриэл Бортолето: начало торможенияГабриэл Бортолето: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Габриэл Бортолетовход 90 · минимум 90 · выход 105 км/ч№ 4вход 144 · минимум 113 · выход 113 км/ч
Участок 6№ 4 −2,440 с
Габриэл Бортолето: начало торможенияГабриэл Бортолето: начало торможенияГабриэл Бортолето: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Габриэл Бортолетовход 97 · минимум 93 · выход 99 км/ч№ 4вход 130 · минимум 112 · выход 167 км/ч
Участок 7№ 4 −2,440 с
Габриэл Бортолето: начало торможенияГабриэл Бортолето: начало торможенияГабриэл Бортолето: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Габриэл Бортолетовход 99 · минимум 96 · выход 153 км/ч№ 4вход 117 · минимум 112 · выход 213 км/ч
Участок 8№ 4 −2,960 с
Габриэл Бортолето: начало торможенияГабриэл Бортолето: возврат на газГабриэл Бортолето: сброс газаГабриэл Бортолето: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Габриэл Бортолетовход 109 · минимум 96 · выход 154 км/ч№ 4вход 137 · минимум 137 · выход 223 км/ч
Участок 9№ 4 −2,200 с
Габриэл Бортолето: возврат на газГабриэл Бортолето: сброс газаГабриэл Бортолето: начало торможенияГабриэл Бортолето: возврат на газГабриэл Бортолето: сброс газаГабриэл Бортолето: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Габриэл Бортолетовход 136 · минимум 122 · выход 162 км/ч№ 4вход 193 · минимум 193 · выход 260 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
2,0-2,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9