GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Габриэл Бортолето
1:42.979круг 1 · S1 0:22.257 · S2 0:33.604 · S3 0:47.118Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 308 км/чПолный газ 28%Торможение 30% круга
№ 4
1:29.241круг 1 · S1 0:21.006 · S2 0:31.326 · S3 0:36.909Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 298 км/чПолный газ 34%Торможение 16% круга
ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 13,738 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 3 — 10,209 с. Габриэл Бортолето имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Габриэл Бортолетосредний газ 44% · полный 28% · тормоз 30%№ 4средний газ 52% · полный 34% · тормоз 16%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Габриэл Бортолето · круг44%28%30%9%
Сектор 174%60%10%2%
Сектор 256%40%34%5%
Сектор 322%4%36%15%
№ 4 · круг52%34%16%13%
Сектор 176%65%9%3%
Сектор 262%49%23%7%
Сектор 327%3%15%26%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Габриэл Бортолето: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траекторияГабриэл Бортолето: возврат на полный газГабриэл Бортолето: начало зоны торможенияГабриэл Бортолето: начало зоны торможенияГабриэл Бортолето: начало зоны торможенияГабриэл Бортолето: возврат на полный газГабриэл Бортолето: начало зоны торможенияГабриэл Бортолето: возврат на полный газГабриэл Бортолето: начало зоны торможенияГабриэл Бортолето: возврат на полный газГабриэл Бортолето: начало зоны торможенияГабриэл Бортолето: начало зоны торможенияГабриэл Бортолето: начало зоны торможенияГабриэл Бортолето: начало зоны торможенияГабриэл Бортолето: начало зоны торможенияГабриэл Бортолето: начало зоны торможенияГабриэл Бортолето: возврат на полный газГабриэл Бортолето: начало зоны торможенияГабриэл Бортолето: максимальная скорость 308 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: максимальная скорость 298 км/ч1248 км/чГабриэл Бортолето: максимальная скорость перед поворотом 1237 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12308 км/чГабриэл Бортолето: максимальная скорость перед поворотом 2298 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23308 км/чГабриэл Бортолето: максимальная скорость перед поворотом 3298 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34307 км/чГабриэл Бортолето: максимальная скорость перед поворотом 4294 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45307 км/чГабриэл Бортолето: максимальная скорость перед поворотом 5289 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56259 км/чГабриэл Бортолето: максимальная скорость перед поворотом 6242 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67259 км/чГабриэл Бортолето: максимальная скорость перед поворотом 7261 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 78260 км/чГабриэл Бортолето: максимальная скорость перед поворотом 8261 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 89260 км/чГабриэл Бортолето: максимальная скорость перед поворотом 9261 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 910260 км/чГабриэл Бортолето: максимальная скорость перед поворотом 10239 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1011227 км/чГабриэл Бортолето: максимальная скорость перед поворотом 11239 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1112227 км/чГабриэл Бортолето: максимальная скорость перед поворотом 12219 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1213142 км/чГабриэл Бортолето: максимальная скорость перед поворотом 13144 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1314135 км/чГабриэл Бортолето: максимальная скорость перед поворотом 14144 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1415125 км/чГабриэл Бортолето: максимальная скорость перед поворотом 15144 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 15
Габриэл Бортолето: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1№ 4 −0,479 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Габриэл Бортолетовход 215 · минимум 109 · выход 216 км/ч№ 4вход 163 · минимум 114 · выход 247 км/ч
Участок 2Габриэл Бортолето −0,240 с
Габриэл Бортолето: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Габриэл Бортолетовход 302 · минимум 302 · выход 307 км/ч№ 4вход 295 · минимум 165 · выход 165 км/ч
Участок 3№ 4 −0,640 с
Габриэл Бортолето: начало торможенияГабриэл Бортолето: возврат на газГабриэл Бортолето: сброс газаРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Габриэл Бортолетовход 184 · минимум 63 · выход 164 км/ч№ 4вход 184 · минимум 61 · выход 231 км/ч
Участок 4№ 4 −0,280 с
Габриэл Бортолето: сброс газаГабриэл Бортолето: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Габриэл Бортолетовход 286 · минимум 92 · выход 165 км/ч№ 4вход 209 · минимум 102 · выход 219 км/ч
Участок 5№ 4 −1,080 с
Габриэл Бортолето: сброс газаГабриэл Бортолето: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Габриэл Бортолетовход 194 · минимум 92 · выход 226 км/ч№ 4вход 109 · минимум 102 · выход 252 км/ч
Участок 6№ 4 −1,199 с
Габриэл Бортолето: сброс газаГабриэл Бортолето: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Габриэл Бортолетовход 98 · минимум 98 · выход 254 км/ч№ 4вход 182 · минимум 182 · выход 246 км/ч
Участок 7Габриэл Бортолето −0,160 с
Габриэл Бортолето: начало торможенияГабриэл Бортолето: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Габриэл Бортолетовход 239 · минимум 154 · выход 154 км/ч№ 4вход 256 · минимум 170 · выход 193 км/ч
Участок 8№ 4 −0,160 с
Габриэл Бортолето: начало торможенияГабриэл Бортолето: сброс газаГабриэл Бортолето: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Габриэл Бортолетовход 257 · минимум 151 · выход 190 км/ч№ 4вход 246 · минимум 170 · выход 233 км/ч
Участок 9№ 4 −0,758 с
Габриэл Бортолето: возврат на газГабриэл Бортолето: сброс газаГабриэл Бортолето: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Габриэл Бортолетовход 200 · минимум 151 · выход 193 км/ч№ 4вход 172 · минимум 170 · выход 189 км/ч
Участок 10№ 4 −1,081 с
Габриэл Бортолето: возврат на газГабриэл Бортолето: сброс газаГабриэл Бортолето: начало торможенияГабриэл Бортолето: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Габриэл Бортолетовход 159 · минимум 138 · выход 138 км/ч№ 4вход 209 · минимум 186 · выход 217 км/ч
Участок 11№ 4 −2,519 с
Габриэл Бортолето: сброс газаГабриэл Бортолето: начало торможенияГабриэл Бортолето: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Габриэл Бортолетовход 201 · минимум 65 · выход 65 км/ч№ 4вход 237 · минимум 176 · выход 176 км/ч
Участок 12№ 4 −5,559 с
Габриэл Бортолето: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Габриэл Бортолетовход 138 · минимум 60 · выход 89 км/ч№ 4вход 212 · минимум 77 · выход 77 км/ч
Участок 13№ 4 −2,080 с
Габриэл Бортолето: начало торможенияГабриэл Бортолето: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Габриэл Бортолетовход 106 · минимум 88 · выход 97 км/ч№ 4вход 101 · минимум 101 · выход 136 км/ч
Участок 14№ 4 −2,640 с
Габриэл Бортолето: начало торможенияГабриэл Бортолето: начало торможенияГабриэл Бортолето: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Габриэл Бортолетовход 90 · минимум 90 · выход 105 км/ч№ 4вход 143 · минимум 113 · выход 113 км/ч
Участок 15№ 4 −2,520 с
Габриэл Бортолето: начало торможенияГабриэл Бортолето: начало торможенияГабриэл Бортолето: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Габриэл Бортолетовход 94 · минимум 94 · выход 124 км/ч№ 4вход 133 · минимум 112 · выход 182 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
2,0-2,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15