ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

КругПервый пилотВторой пилот

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Серхио Перес

1:37.888круг 1 · S1 0:38.433 · S2 0:34.717 · S3 0:24.738

Hard · 1-й круг комплекта

Макс. скорость 296 км/чПолный газ 34%Торможение 27% круга

Оскар Пиастри

1:27.124круг 1 · S1 0:33.986 · S2 0:29.625 · S3 0:23.513

Medium · 1-й круг комплекта

Макс. скорость 277 км/чПолный газ 42%Торможение 21% круга

ИТОГ КРУГА

Оскар Пиастри быстрее на 10,764 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 5,092 с. Серхио Перес имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Серхио Перессредний газ 50% · полный 34% · тормоз 27%Оскар Пиастрисредний газ 59% · полный 42% · тормоз 21%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Серхио Перес · круг	50%	34%	27%	8%
Сектор 1	56%	44%	24%	9%
Сектор 2	43%	22%	30%	5%
Сектор 3	46%	33%	29%	12%
Оскар Пиастри · круг	59%	42%	21%	10%
Сектор 1	66%	51%	19%	5%
Сектор 2	53%	32%	20%	15%
Сектор 3	52%	35%	27%	11%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Серхио Перес: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Оскар Пиастри: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Оскар Пиастри −1,401 с

Серхио Пересвход 261 · минимум 68 · выход 193 км/чОскар Пиастривход 136 · минимум 76 · выход 242 км/ч

Участок 2Оскар Пиастри −2,040 с

Серхио Пересвход 209 · минимум 85 · выход 188 км/чОскар Пиастривход 142 · минимум 117 · выход 238 км/ч

Участок 3Оскар Пиастри −0,640 с

Серхио Пересвход 251 · минимум 142 · выход 153 км/чОскар Пиастривход 224 · минимум 142 · выход 142 км/ч

Участок 4Оскар Пиастри −1,480 с

Серхио Пересвход 157 · минимум 118 · выход 180 км/чОскар Пиастривход 204 · минимум 142 · выход 226 км/ч

Участок 5Оскар Пиастри −0,799 с

Серхио Пересвход 208 · минимум 80 · выход 162 км/чОскар Пиастривход 161 · минимум 101 · выход 160 км/ч

Участок 6Оскар Пиастри −1,801 с

Серхио Пересвход 129 · минимум 119 · выход 212 км/чОскар Пиастривход 174 · минимум 149 · выход 240 км/ч

Участок 7Оскар Пиастри −0,520 с

Серхио Пересвход 174 · минимум 174 · выход 179 км/чОскар Пиастривход 225 · минимум 205 · выход 223 км/ч

Участок 8Оскар Пиастри −0,360 с

Серхио Пересвход 248 · минимум 97 · выход 193 км/чОскар Пиастривход 187 · минимум 111 · выход 125 км/ч

Участок 9Оскар Пиастри −0,759 с

Серхио Пересвход 191 · минимум 91 · выход 196 км/чОскар Пиастривход 186 · минимум 100 · выход 159 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы